合肥雄強汽車(chē)門(mén)限位器試驗臺，限位器的動(dòng)力驅動(dòng)部位為齒輪齒條結構；氣缸帶動(dòng)齒條和齒輪轉動(dòng)，帶動(dòng)模擬車(chē)門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，從而帶動(dòng)安裝在模擬夾具上的限位器工作；驅動(dòng)機構安裝在試驗臺面板下面，操作面板的整潔，確保操作安全性。

 合肥雄強汽車(chē)車(chē)門(mén)限位器試驗臺用于汽車(chē)車(chē)門(mén)限位器的耐久性能測試設備。

汽車(chē)車(chē)門(mén)限位器測試裝置驅動(dòng)由伺服電機與減速機及SMC氣動(dòng)系統組成，控制、運行平穩；控制裝置的核心部件采用工業(yè)控制機，伺服驅動(dòng)器采用日本三菱公司，操作界面采用中文對話(huà)方式，易于操作；

合肥雄強汽車(chē)限位器綜合性能試驗臺機械試驗臺
試驗臺由PLC控制部分、鋼架臺體和工裝執行部分等組成。

 1.1.1 框架：
框架為鋼架框架結構，表面噴漆處理。

臺面上安裝4個(gè)工位的執行機構和安裝工裝。并且臺面上有可以旋轉的PLC控制盒。

 1.1.2運動(dòng)機構：
1.1.1動(dòng)作實(shí)現過(guò)程：
氣缸推動(dòng)工裝連接板實(shí)現車(chē)門(mén)限位器的往復耐久動(dòng)作。通過(guò)調整氣缸兩端的節流閥來(lái)實(shí)現車(chē)門(mén)限位器的動(dòng)作速度。通過(guò)調整氣功上的磁性開(kāi)關(guān)位置來(lái)實(shí)現車(chē)門(mén)限位器的開(kāi)關(guān)角度和動(dòng)作行程。四個(gè)工位的控制是立的，可以單使用單個(gè)工位，也可以同時(shí)使用4個(gè)工位。整個(gè)氣動(dòng)部分的工作氣壓為0.6MPa以上。 

1.1.2夾具機構：
夾具為夾具，通過(guò)通用的固定板和加長(cháng)板和執行機構連接起來(lái)。

試驗不同的車(chē)門(mén)限位器只需更換不同的工裝。整個(gè)機構安裝調整簡(jiǎn)單方便。

 2.2 動(dòng)作控制原理 
PLC通過(guò)電磁閥控制氣缸的開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)動(dòng)作。PLC控制電磁閥正向接通，氣缸伸出，當磁性開(kāi)關(guān)檢測到氣缸行程到位時(shí)，PLC控制電磁閥中泄然后反向接通，氣缸縮回。

手動(dòng)調節氣缸兩端的節流閥可以控制氣缸的動(dòng)作速度。手動(dòng)調節氣缸上的電磁閥可以控制氣缸的行程。