主要技術(shù)參數：
1.側門(mén)試驗裝置（可同時(shí)進(jìn)行四個(gè)側門(mén)試驗）通過(guò)氣缸和其它驅動(dòng)機構驅動(dòng)車(chē)門(mén)；
驅動(dòng)力0～500 N，
測量精度：±0.1N 角位移0～90°，
測量精度：±0.1° 加載頻率5~15次/分鐘 
2.滑門(mén)試驗裝置通過(guò)氣缸和其它驅動(dòng)機構驅動(dòng)車(chē)門(mén)；驅動(dòng)力0～500N,測量精度：±0.1N 氣缸行程：1.25m 速度0~2.5 m/s 加載頻率5~15次/分鐘 
3.兩蓋試驗裝置通過(guò)氣缸和其它驅動(dòng)機構驅動(dòng)；驅動(dòng)力0～500N，測量精度：±0.1N 加載頻率5~15次/分鐘位移0～100°,測量精度：±0.1° 

4：高低溫試驗設備及樣品進(jìn)入步入式高低溫箱進(jìn)行試驗步入式高低溫箱：環(huán)境溫度：-40～＋85℃

當前，中國新能源汽車(chē)行業(yè)已進(jìn)入培育期向成長(cháng)期轉變的關(guān)鍵階段，市場(chǎng)淘汰賽已經(jīng)開(kāi)啟，車(chē)企能否活下來(lái)迎接未來(lái)的機遇，關(guān)鍵在于創(chuàng )新能力。在此背景下，建成啟用國內、國際的新能源汽車(chē)試驗中心，不僅是新能源汽車(chē)為實(shí)現“兩個(gè)”發(fā)展目標的必然要求，也是打造未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心競爭力的一項重大舉措。

 汽車(chē)耐久性是指汽車(chē)的整車(chē)和總成在達到極限磨損數值或不堪使用之前的工作期限。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是汽車(chē)理論使用壽命，汽車(chē)耐久性是汽車(chē)的技術(shù)完好系數、折舊費、大修費都有直接的影響的一項重要指標。
測試項目： 1.側門(mén)性能和耐久檢測： 1.1.側門(mén)外開(kāi)啟力、關(guān)閉力性能試驗 1.2.猛力開(kāi)啟和關(guān)閉、關(guān)門(mén)速度和能量試驗 1.3.耐久試驗； 2.兩蓋性能和耐久試驗： 2.1.兩蓋開(kāi)啟力、關(guān)閉力性能試驗 2.2.發(fā)動(dòng)機艙蓋開(kāi)、閉耐久試驗； 2.3.后備箱開(kāi)啟、關(guān)閉試驗； 3.轎車(chē)側門(mén)和滑門(mén)下沉量檢測； 4、商務(wù)車(chē)側滑門(mén)性能和耐久性試驗；