汽車(chē)線(xiàn)束綜合性能試驗

線(xiàn)束綜合試驗臺

汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)用拉索總成性能要求及臺架試驗方法
1 范圍
本標準規定了汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)用拉索總成的術(shù)語(yǔ)和定義、產(chǎn)品分類(lèi)、性能要求、試驗相關(guān)要求、試驗 方法。
本標準適用于各類(lèi)汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)用拉索總成(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“拉索總成”)。
2 規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 5620 道路車(chē)輛 汽車(chē)和掛車(chē) 制動(dòng)名詞術(shù)語(yǔ)及其定義 GB/T 10125－2012 人造氣氛腐蝕試驗 鹽霧試驗

GB/T 15089 機動(dòng)車(chē)輛及掛車(chē)分類(lèi)

◇ 輸入力范圍：0-5000N，測量精度：±0.5%FS
◇ 滑行阻力范圍：0-50N，測量精度：±0.5%FS
◇ 位移測量范圍:0-150mm，精度：±0.2%FS，分辨率0.05mm
◇ 耐久試驗頻率：0～20次/分，連續可調
◇ 耐久試驗計數范圍：0-9，999,999次
一、功能簡(jiǎn)述
試驗臺按照相關(guān)行業(yè)標準設計，實(shí)現操縱拉索的性能測試，可對檔位拉線(xiàn)進(jìn)行在線(xiàn)試驗，試驗臺配兩工位性能測試機構（拉索空載阻力.拉索插拔力.球銷(xiāo)插入后間隙，）并繪制相應的性能曲線(xiàn)，對檢測結果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。并對相關(guān)的檢測結果進(jìn)行統計、分析、保存和打印。
該試驗臺是采用計算機自動(dòng)控制的檢測設備，能對試件試驗項目進(jìn)行選擇性檢測，可實(shí)現多類(lèi)型產(chǎn)品安裝方式如模擬實(shí)車(chē)走向。
一、功能簡(jiǎn)述

試驗臺按照相關(guān)行業(yè)標準設計，實(shí)現操縱拉索的性能測試，可對駐車(chē)拉線(xiàn)、檔位拉線(xiàn)、油門(mén)拉線(xiàn)進(jìn)行試驗，試驗臺配一工位性能測試機構（需要做行程負載效率，拉索滑動(dòng)阻力,空行程，）及一工位耐久測試機構，并繪制相應的性能曲線(xiàn)，對檢測結果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。并對相關(guān)的檢測結果進(jìn)行統計、分析、保存和打印。

1、依據標準：
QC／T29101- 92 《汽車(chē)用操縱拉索總成》
相關(guān)企業(yè)標準 
本試驗臺技術(shù)指標符合以上標準中的相關(guān)試驗條款中的檢測要求
2、檢測項目
2.1 拉索負載和行程效率； 
2.2 拉索滑行阻力測試;
2.3 空行程試驗
2.4拉脫力試驗
2.5耐久性試驗
◇ 負載效率試驗和行程效率試驗
將拉索總成安裝在臺架上。拉索的一端（A端）通過(guò)力傳感器和負載相連，另一端（B端）也通過(guò)力傳感器和電動(dòng)缸相連，計算機控制電動(dòng)缸緩慢加載拉伸，當力傳感器的數值有變化時(shí)，計算機高速采集兩端的力和位移傳感器的數值，直到電動(dòng)缸的力傳感器檢測到載荷增加規定的試驗力值時(shí)，分別測得位移量和力值。然后緩慢恢復，待力傳感器剛回到零值時(shí)，測量殘余伸長(cháng)量δ0。按下列公式計算負載效率和行程效率值：

可調負載機構:
檢測拉索形成推拉負載效率時(shí)，方便負載即拉和推二種狀態(tài)更準確控制拉脫力與形程，固此工位采購可調雙方向負載機構。負載的大小可根據要求進(jìn)行調整更換，負載裝置能夠模擬各種拉索的工作狀態(tài)，采用彈簧來(lái)施加載荷。

負載效率試驗和行程效率試驗
將拉索總成安裝在臺架上。拉索的一端（A端）通過(guò)力傳感器和負載相連，另一端（B端）也通過(guò)力傳感器和電動(dòng)缸相連，計算機控制電動(dòng)缸緩慢加載拉伸，當力傳感器的數值有變化時(shí)，計算機高速采集兩端的力和位移傳感器的數值，直到電動(dòng)缸的力傳感器檢測到載荷增加規定的試驗力值時(shí)，分別測得位移量和力值。然后緩慢恢復，待力傳感器剛回到零值時(shí)，測量殘余伸長(cháng)量δ0。按下列公式計算負載效率和行程效率值：