換擋是“變速桿操作方法”的簡(jiǎn)稱(chēng)，是指駕駛員通過(guò)各個(gè)方面的心理、生理運動(dòng)，達到隨路面情況、汽車(chē)速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過(guò)程。在長(cháng)期的駕車(chē)過(guò)程中，因其名稱(chēng)簡(jiǎn)潔、直接而被人們流傳起來(lái)。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動(dòng)擋汽車(chē)），直接影響著(zhù)人們駕車(chē)的安全。合肥雄強數控做汽車(chē)換擋變速器綜合性能試驗臺。

（1）加擋要領(lǐng)。汽車(chē)加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車(chē)速，這一過(guò)程稱(chēng)為“沖車(chē)”。當車(chē)速適合換入高擋位時(shí)，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入位；然后邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車(chē)繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高的擋位。平順加擋的關(guān)鍵在于“沖車(chē)”大小，“沖車(chē)”距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，“沖車(chē)”距離越長(cháng)?！皼_車(chē)”時(shí)，加速踏板要穩踏、快抬中速。擋位加擋時(shí)，在換入高擋位后，離合器踏板快抬至半聯(lián)動(dòng)位置，應稍停再慢慢抬起，使動(dòng)力平穩傳遞，避免換擋后引起車(chē)輛“前沖”。 

（2）加擋時(shí)機。汽車(chē)行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時(shí)換入高擋位。加擋前，先加速“沖車(chē)”，以加擋后有足夠的動(dòng)力使汽車(chē)繼續平穩行駛?！皼_車(chē)”（車(chē)速）過(guò)?。ǖ停?，會(huì )造成加擋后動(dòng)力不足和抖動(dòng)現象；“沖車(chē)”時(shí)間過(guò)長(cháng)，發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間高速運轉會(huì )加劇磨損，經(jīng)濟性下降。因此，“沖車(chē)”要適當，加擋要及時(shí)，加擋的時(shí)機應根據發(fā)動(dòng)機聲音、轉速、動(dòng)力的大小來(lái)確定。如果加擋后踏下加速踏板，發(fā)動(dòng)機轉速下降，動(dòng)力不足，則說(shuō)明加擋時(shí)機過(guò)早。 操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車(chē)油跟上；一踏摘來(lái)二踏掛，三抬加油不要忘。 動(dòng)作要點(diǎn)：沖車(chē)加速聽(tīng)聲響，踏下離合摘空擋；候聽(tīng)油聲都有了，再踏離合加一擋。 對于手擋車(chē)來(lái)說(shuō)，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂不容忽視。在開(kāi)車(chē)時(shí)除汽車(chē)起步、換擋和低速剎車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合，或把腳放在離合器踏板上，

合肥雄強做汽車(chē)換擋綜合性能試驗臺。 起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。即在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快抬;當離合器出現半聯(lián)動(dòng)時(shí)（此時(shí)發(fā)動(dòng)機的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結合的過(guò)程，將踏板慢慢抬起在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據發(fā)動(dòng)機阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩起步。合肥雄強做汽車(chē)換擋綜合性能試驗臺。 換擋時(shí)的正確操作。在行車(chē)中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯(lián)動(dòng)現象，否則，會(huì )加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門(mén)配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。

這種方法雖然操作較復雜，卻是開(kāi)車(chē)省車(chē)省錢(qián)的好方法。合肥雄強做汽車(chē)換擋綜合性能試驗臺。 在剎車(chē)時(shí)的正確使用。在汽車(chē)的行車(chē)中，除低速制動(dòng)停車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動(dòng)都盡量不要踩下離合器踏板。 而手動(dòng)擋操控相對復雜，且有一些技巧和要訣，追求動(dòng)力性，要訣是把握換擋時(shí)機，讓車(chē)子提速有力。理論上說(shuō)，一般發(fā)動(dòng)機以接近扭矩峰值時(shí)，提速爽 。合肥雄強做汽車(chē)換擋綜合性能試驗臺。