鷹式臂鑿巖臺車(chē)加長(cháng)鷹式臂采用鷹式臂展開(kāi)結構設計，不僅滿(mǎn)足“大斷面”作業(yè)需求，同事滿(mǎn)足“小斷面”作業(yè)空間，鷹式臂展開(kāi)時(shí)滿(mǎn)足13M平行作業(yè)高度，收回時(shí)正常僅3.12m滿(mǎn)足5m巷道空間正常作業(yè)。有多種不同孔深鋁合金推薦梁供選擇，根據需求可選3700/4300/4915/5525/6400mm等適配不同鉆桿長(cháng)度的推進(jìn)梁，鋁合金式的推薦梁具有較高的抗彎、抗扭強度，使用壽命長(cháng)。

鷹式臂可伸縮及自動(dòng)持平服務(wù)吊籃，設有一個(gè)高空服務(wù)平臺，二級伸縮臂架，滿(mǎn)足中大型隧道各種高空作業(yè)服務(wù)工作需求，如用炮孔畫(huà)點(diǎn)、排險、檢測等。水管和電纜收費采用液壓控制電纜卷筒，行車(chē)時(shí)無(wú)需人員牽引，節省人力物力，避免行車(chē)壓電纜獲水管而導致其損壞。

隧道入口初期以臺階法為主，上臺階4.5-5米高，周邊26個(gè)，2.8米深，掏槽3.5米，3排掏槽9個(gè)，中間輔助12個(gè)，總共約70個(gè)；中臺階:左右各5排，3個(gè)/排，2.8米深。中間兩排斜角掏，總共約30個(gè)；下臺階:分左中右，中間留5米過(guò)道斜坡，左右平分，各12－15個(gè)，共約30個(gè)，2.8米深。

使用DW2-180加強型雙臂臺車(chē)取得的效果：1、隧道內作業(yè)人員從16人降低至4-5人；2、鑿巖作業(yè)工序時(shí)間從3.5小時(shí)降低至1.5小時(shí)；3、一機多用，一臺設備可完成掘進(jìn)炮孔、系統錨桿孔、鎖腳錨桿、小導管等幾乎所有孔類(lèi)鑿巖作業(yè)。

滿(mǎn)足小斷面5x5m：鷹式臂大斷面作業(yè)時(shí)展開(kāi)滿(mǎn)足較大較高的作業(yè)需求，收回時(shí)整機外形尺寸變小僅2.9M寬，3.8m高可正常作業(yè)施工，避免折疊臂展開(kāi)時(shí)要求巷道夠高要求限制，使設備巷道通用性更廣，滿(mǎn)足小斷面5x5m或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側壁導坑法)作業(yè)需求。

鑫通鷹式臂鑿巖臺車(chē)采用機載大容量電容器，提供電氣功率補償元件，以降低供高原電網(wǎng)絡(luò )的負荷，降低電流需求高達20%。與臺車(chē)標準電機結合，鉆孔總功率需求下降 5%?？梢允褂酶毜碾娎|，節省了電纜的費用，降低了能量損失，同時(shí)供電電纜的使用壽命更長(cháng)，具有更為有效的應對施工現場(chǎng)較為脆弱的電源網(wǎng)路的能力。