貴州高速公路隧道工程傳來(lái)了喜訊，所使用的正是由鑫通生產(chǎn)的隧道濕噴機械手CSP-30。機械手楊經(jīng)理反饋，通過(guò)不斷調試和改進(jìn)的過(guò)程中，已經(jīng)分析出一整套的數據統計，現在噴一車(chē)10立方米的混凝土大概20分鐘左右，已經(jīng)可沖擊每小時(shí)澆筑30立方米混凝土的個(gè)人紀錄。

由于隧道施工的特殊性，閉塞壓抑的空間內一線(xiàn)操作工人們面臨噪音、空氣污染、心理壓力等施工帶來(lái)的諸多危害，另外工地地形陡峭交通極為不便，給隧道施工帶來(lái)的考驗，如何迅速安全有效的完成工作任務(wù)，成為施工隊伍和工程設備需要解決的頭號難題。

主要體現在以下幾個(gè)點(diǎn)：

1.減少噪音和粉塵污染，工人明顯感覺(jué)灰塵大大降低了，人在里面的舒適程度不像以前那樣全是灰，現在不存在，有點(diǎn)灰但不是很?chē)乐??；旧蠋€(gè)口罩就沒(méi)問(wèn)題。

2.節約消耗成本，一般速凝劑配合比是0.3-0.5，現在的配合比是0.3，差量小導致混凝土的凝固時(shí)間就快一些。

3.噴涂效果平滑，反彈率低，目前回彈在百分之十左右，這個(gè)取決于配合比材料和我們濕噴機組操作手水平，包括空壓機的用電、回彈率、雙臺階施工等多項默契配合。

4.，節約人力，這個(gè)濕噴機用了快一個(gè)月了，噴出的量只要三個(gè)人，以前要三臺機器，一個(gè)機器要3個(gè)人，總共要9個(gè)人，噴的時(shí)間要長(cháng)，這個(gè)要節約幾個(gè)小時(shí)，比以前人工什么要省活多了。

隨著(zhù)國家對隧道施工要求的不斷提高，濕噴臺車(chē)已成為隧道施工的標配設備。鑫通隧道濕噴機械手是綜合國內外濕噴機技術(shù)研發(fā)的新一代車(chē)載式隧道濕噴機械手，解決了傳統小型濕噴機不能滿(mǎn)足長(cháng)大隧道混凝土噴射的不足，的改善了隧道內部混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實(shí)保障施工質(zhì)量，雙動(dòng)力工作系統，更低碳排放，更切合環(huán)保理念。濕噴機械手是水利水電、鐵路、公路等隧道施工的好選擇。