全國雄強汽車(chē)液壓制動(dòng)系統用真空助力器試驗系統、真空助力器檢測、真空助力器試驗系統

助力比

在助力器的輸入 輸出特性的線(xiàn)中，跳躍值以上、大助力點(diǎn)以下的區域內，輸出力的增量與輸 入力的增量之比。

3.6

    輸出特性曲線(xiàn)中.助力特性線(xiàn)的延K線(xiàn)與輸入力和輸出力的增量比為1的直線(xiàn)

3.7

全行程 total travel

在未裝擋塊或制動(dòng)主竹的狀態(tài)下，助力器輸出推桿的大行程。

3.8

空行程 lost travel

助力器的輸入推桿由靜止位置開(kāi)始，位移至助力器的輸出推桿開(kāi)始運動(dòng)時(shí)的行程。

3.9

滯后力 NF hysteresis

在助力器輸入 輸出特T生曲線(xiàn)中，在規定位置處加載和釋放過(guò)程中相同輸出所對應的輸入力的 差值(見(jiàn)圖1)。

3. 10

制動(dòng)輔助 BA brake assist

在緊急制動(dòng)時(shí)，使助力器能快速增加輸出力的功能。

4.7振動(dòng)耐久性

助力器經(jīng)振動(dòng)試驗后，應滿(mǎn)足如下要求：

a） 殼體表面應無(wú)裂紋和影響功能的變形；

b） 助力器連接部位螺栓或螺母的擰緊力矩不應低于試騷前的70%；

c） 密封性應符合4. 1的規定；

d） 輸入 輸出特性應符合4. 4的規定。

4.8工作耐久性

助力器經(jīng)耐久試驗后，應滿(mǎn)足如下要求：

a） 殼體表而應無(wú)裂紋和影響功能的變形；

b） 助力器連接部位螺栓或螺母的擰緊力矩不應低于試對前的5（）%；

c） 密封性應符含4.1的規定；

d） 輸入頂出特性應符合4.4的規定。

4.9 耐腐蝕性

助力器經(jīng)耐腐蝕性試驗后，應滿(mǎn)足表5的要求。

3. 1 試驗裝置

5.1.1驅動(dòng)裝置的推桿與助力器輸入推桿的軸線(xiàn)夾角不應大于3. 5。，助力器輸入推桿應能迅速回 位；周期工作時(shí)，加載頻率和速率可根據試駝要求進(jìn)行調整。

5.1.2進(jìn)行真空密封性試羚時(shí)，其測試冋路的總沒(méi)效容積為(5()() ±5()) mL_o

5.1.3除另有規定外，驅動(dòng)裝置的連接方式應與實(shí)車(chē)狀態(tài)一致。

5.1.4其他裝置應符合QC/T 311 2008笫6章的規定。

5.2試驗相關(guān)要求

5.2. 1試對用制動(dòng)主缸應與實(shí)車(chē)一致。

5.2.2試撿用制動(dòng)液應符合GB 12<J81的要求，其牌號應與實(shí)車(chē)相符或供需雙方商定。

5.2.3耐久性試撿用助力器樣件數量不應少于3件。

5.2.4振動(dòng)耐久性試驗中，所配制動(dòng)主缸自帶儲液罐時(shí)，制動(dòng)液應加注到儲液罐高刻度。

5.2.5試駁項H及試驗順序宜按表6進(jìn)行。