合肥雄強定制汽車(chē)電動(dòng)后視鏡驅動(dòng)器綜合性能試驗臺、后視鏡性能、后視鏡試驗臺、電動(dòng)后視鏡試驗、汽車(chē)后視鏡試驗

4.2.2耐久性。

試驗后,驅動(dòng)器功能正常,部件無(wú)開(kāi)裂、振動(dòng)、松動(dòng)等功能失效現象。

4.2.3應急調整性。

試驗后，功能不能失效。

4.2.4耐高低溫性。

試驗后，各零部件不得產(chǎn)生變形、裂紋、脫落以及其他有害變化。

4.2.5防塵性。

試驗后，驅動(dòng)器無(wú)功能失效現象。

4.2.6耐振動(dòng)性。

試驗后，各零部件不得產(chǎn)生變形、損傷、脫落等影響其功能的現象。

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5試驗方法

5.1試驗條件

5.1.1常溫常濕。

5.1.2直流電源測試，24V測試電壓是27V, 12V測試電壓是13. 5V。

5.2技術(shù)參數的檢驗

5.2.1調整角度。

調整角度:將驅動(dòng)器固定在檢具或后視鏡總成上,處于工作狀態(tài)，用測試儀器測量驅動(dòng)器從 水平（或垂直）方向的上極限位置運行到水平（或垂直）方向的下極限位置的夾角。

5.2.2空位角。

將驅動(dòng)器固定于檢具上并處于水平位置狀態(tài)，施加相應的配重力（M1、M2、M3車(chē)型施加 500g力，N1、N2、N3車(chē)型施加900g力;施加力的位置應與百分表在適配板平面上成180°），記錄其數 據，測量驅動(dòng)器與百分表接觸點(diǎn)到中心點(diǎn)的距離丄然后根據反三角函數計算出角度y值，丫即為空 位角（見(jiàn)附錄A）。   合肥雄強定制汽車(chē)電動(dòng)后視鏡驅動(dòng)器綜合性能試驗臺、后視鏡性能、后視鏡試驗臺、電動(dòng)后視鏡試驗、汽車(chē)后視鏡試驗

5.2.3運行角速度。

將驅動(dòng)器固定在工裝（或后視鏡）上,處于工作狀態(tài)，調節驅動(dòng)器到水平方向（或垂直方向） 的一個(gè)極限位置,然后回調到另一個(gè)極限位置，用秒表記錄調節從一個(gè)極限位置到另一個(gè)極限位置 所需要的時(shí)間，然后用驅動(dòng)器的調整角度和所用時(shí)間算出運行角速度。

5.2.4 阻塞電流。

將驅動(dòng)器固定在工裝（或后視鏡）上,處于工作狀態(tài)，驅動(dòng)器運行到極限位置，電機仍然運 轉時(shí)測岀的電流值。

5.2.5運行電流。

將驅動(dòng)器固定在工裝（或后視鏡）上,處于工作狀態(tài)，驅動(dòng)器從一個(gè)極限位置運行到另一個(gè) 極限位置時(shí)的電流值。不包括極限位置的電流值。

5.2.6手動(dòng)力矩。

將驅動(dòng)器固定在工裝上，處于工作狀態(tài),使驅動(dòng)器運行到水平位置狀態(tài)，將推拉力計垂直置 于驅動(dòng)器調節的適配板上并用力往下壓推拉力計，此時(shí)適配板相對轉動(dòng)時(shí)的力記錄在推拉力計上,

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