關(guān)鍵詞 |
座椅耐久試驗臺,座椅隔振耐久試驗臺,座椅疲勞試驗臺,座椅耐久試驗 |
面向地區 |
品牌 |
合肥雄強數控 |
|
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-30~50℃ |
合肥雄強定制汽車(chē)座椅隔振耐久疲勞試驗臺、座椅耐久試驗臺、座椅隔振耐久試驗臺、座椅疲勞試驗臺、座椅耐久試驗
合肥雄強定制汽車(chē)座椅隔振耐久疲勞試驗臺通過(guò)對隔振理論及隔振原理的分析得出了減振區范圍，即諧振頻率f 的范圍。
根據乘坐舒適性要求和人體對振動(dòng)的反應的分析得到了人體對振動(dòng)的敏感頻率范圍2Hz-8Hz。然后通過(guò)查閱資料選取了快速正弦掃描激勵信號，設計出的一套激振系統產(chǎn)生一系列穩定的激振響應信號輸入給座椅和減振器。
在激振系統的設計過(guò)程中主要進(jìn)行了軸的設計和校核、滑塊的速度和加速度的計算。用算得的數據來(lái)驗證所設計的機構是否與現實(shí)振動(dòng)相符，也就是驗證設計是否可行。當硬件設計出來(lái)后變可通過(guò)實(shí)驗調節相對阻尼之和系統固有頻率，使減振區控制在人體敏感頻率范圍內。
達到乘坐舒適性的要求，本設計的目的從另一層次上說(shuō)又是檢驗座椅和減振器的動(dòng)態(tài)舒適性。本文后對振動(dòng)也進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，并根據前面闡述的理論知識給出了一些解決方法。
————— 認證資質(zhì) —————
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