關(guān)鍵詞 |
電動(dòng)助力,轉向裝置,轉向裝置綜合性能,綜合性能測試 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-50~60℃ |
合肥雄強汽車(chē)電動(dòng)助力轉向裝置綜合性能試驗臺
電動(dòng)助力 轉向裝置 轉向裝置綜合性能 綜合性能測試
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車(chē)的轉向助力裝置,包括方向盤(pán),方向盤(pán)通過(guò)轉向軸與轉向器連接,轉向器通過(guò)連桿機構與前輪連接，轉向軸上設置有轉矩傳感器,轉矩傳感器通過(guò)數據線(xiàn)與控制器連接，汽車(chē)底盤(pán)上設置有電機，電機與離合器連接，離合器與減速機連接，減速機的輸出軸與轉向軸連接,電機輸出軸上設置角度傳感器,角度傳感器通過(guò)數據線(xiàn)與控制器連接，控制器通過(guò)數據線(xiàn)與電機連接，電機通過(guò)電池組線(xiàn)連接電動(dòng)汽車(chē)電池組,汽車(chē)的速度傳感器通過(guò)數據線(xiàn)與控制器連接。它采用電機驅動(dòng)，且設置控制器,控制器檢測電動(dòng)汽車(chē)行駛過(guò)程中的速信號、方向盤(pán)轉軸轉矩信號,并根據這些信號控制電機的輸出扭矩、轉動(dòng)角度及轉動(dòng)方向，使電機驅動(dòng)汽車(chē)前輪轉向。1.一種電動(dòng)汽車(chē)的轉向助力裝置，包括方向盤(pán)(1)、轉向軸(2)、轉向器(5)、連桿機構及汽車(chē)前輪，方向盤(pán)(1)通過(guò)轉向軸(2)與轉向器(5)連接,轉向器(5)通過(guò)連桿機構與汽車(chē)前輪連接,其特征在于;轉向軸(2)上設置有轉矩傳感器(3)轉矩傳感器(3)通過(guò)數據線(xiàn)與控制器(19)連接,汽車(chē)底盤(pán)上設置有電機(15)，電機(15)的輸出軸與離合器(17)的輸入軸連接，離合器(17)的輸出軸與減速機(4)的輸入軸連接，減速機(4)的輸出軸與轉向軸(2)連接,電機(15)的輸出軸上設置角度傳感器(16)角度傳感器(16)通過(guò)數據線(xiàn)與控制器(19)連接,控制器(19)通過(guò)數據線(xiàn)與電機(15)連接，電機(15)通過(guò)電池組(20)線(xiàn)連接電動(dòng)汽車(chē)電池組(20),汽車(chē)的速度傳感器(18)通過(guò)數據線(xiàn)與控制器(19)連接。
汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)性能試驗臺組合開(kāi)關(guān)
常溫狀態(tài)下汽車(chē)電子油門(mén)踏板性能
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奇瑞汽車(chē)微電機性能試驗臺四工位
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汽車(chē)門(mén)鉸鏈和門(mén)鎖等總成的模擬耐
國產(chǎn)企業(yè)汽車(chē)踏板裝置性能要求有
供應湖南地區汽車(chē)門(mén)鎖縱橫向負載
一汽大眾汽車(chē)車(chē)門(mén)開(kāi)閉件開(kāi)閉循環(huán)
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全國電動(dòng)助力熱銷(xiāo)信息
