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合肥雄強汽車(chē)電動(dòng)助力轉向裝置控制器老化試驗臺

更新時(shí)間:2025-09-04 編號:c62e106ea977a3
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合肥雄強汽車(chē)電動(dòng)助力轉向裝置控制器老化試驗臺

關(guān)鍵詞
電動(dòng)助力轉向,轉向裝置試驗,控制器老化試驗,轉向裝置老化試驗
面向地區
全國
品牌
合肥雄強
加工定制
電源電壓
24v
振動(dòng)方向
垂直+水平
材質(zhì)
工作溫度
-20-70℃

合肥雄強汽車(chē)電動(dòng)助力轉向裝置控制器老化試驗臺

電動(dòng)助力轉向 轉向裝置試驗 控制器老化試驗 轉向裝置老化試驗

轉向系統是決定汽車(chē)主動(dòng)安全性的關(guān)鍵總成之一,轉向系統的性能始終是汽車(chē)研究的重要課題,特別是在車(chē)輛高速化、駕駛人員非職業(yè)化、車(chē)流密集化的今天,顯得尤為[11.轉向柱支架是轉向系統的主要部件之一,與轉向柱一樣,其對汽車(chē)的安全性和可靠性有非常重要的影響.因此,除了必需的理論計算和精心設計,還需對樣品進(jìn)行疲勞強度試驗2.通過(guò)試驗,可以預先從本質(zhì)上掌握汽車(chē)在實(shí)際使用過(guò)程中將會(huì )出現的各種失效現象,揭示各種現象的本質(zhì)及其規律,以便進(jìn)一步研究和改進(jìn).有效的試驗還可以大大降低開(kāi)發(fā)的費用和縮短開(kāi)發(fā)的周期.

10.如權利要求9所述的轉向柱,其特征在于;所述壓力分散部形成在一位置上,所述位置與所述槽孔的上端在上側軸向上形成一預設角度。

11.如權利要求10所述的轉向柱,其特征在干:所述數個(gè)壓力分散部形成在所述

槽孔周向對立且對稱(chēng)的位置上。

12.一種汽車(chē)轉向裝置,包含:一轉向軸,連接一方向盤(pán);以及

一轉向柱,連接所述轉向軸,并組裝成為一車(chē)體的一部分,其特征在于;所述轉向柱包含:

一中空下管,包覆一轉向軸;以及一上管,安裝在所述下管的外圍:

其中所述上管形成一槽孔一第二槽孔、數個(gè)支持部及一壓力分散部,所述槽孔是軸狀切口,所述第二槽孔是環(huán)狀切口且位在所述槽孔的下端,所述數個(gè)支持部彼此徑向對立,自安裝在所述第二槽孔上側的所述上管外圍伸出,所述壓力分散部形成在位于所述數個(gè)支持部的軸向上側的所述上管外圍,用以分散壓力。


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公司以真誠求市場(chǎng),以技術(shù)得認可,以創(chuàng )新共發(fā)展,以質(zhì)量贏(yíng)口碑,為每一位客戶(hù)提供可靠的產(chǎn)品和合理的方案。富有團隊精神的雄強人將以嚴謹的工作態(tài)度和艱苦的創(chuàng )業(yè)精神,加快創(chuàng )新、追求卓越。雄強公司愿與您攜手同行,開(kāi)拓進(jìn)取,共創(chuàng )輝煌!

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