交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。交通信號燈分為：機動(dòng)車(chē)信號燈、非機動(dòng)車(chē)信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車(chē)道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

交通信號燈并不是隨意設置的。交通信號燈的科學(xué)依據：根據光學(xué)原理，紅色光的波長(cháng)很長(cháng)，穿透空氣的
能力強，而且比其他信號更引人注意，所 以作為禁止通行的信號，采用綠色作為通告信號，是因為紅色和綠色的區別 大，易于分辨（紅綠色盲畢竟是少數）。此外，顏色也能表達出一些特定的含 意，要表達熱或劇烈的話(huà)，強是紅色，其次是。綠色則有較冷及平靜的 含意。因此，人們常以紅色代表危險，代表警示，綠色代表安全。

不按交通信號燈指示行駛，闖紅燈的交通事故屢屢接發(fā)，導致這些問(wèn)題的根源可能是和小時(shí)候的教育以及交通安全意識有關(guān)。由于縣和鄉鎮的道路交通信號標志并沒(méi)有廣泛的普及，或由于鄉鎮道路車(chē)輛少，人們闖紅燈以及成為習慣，那么怎么樣避免這些問(wèn)題，就需要抓住問(wèn)題的根源。

交通信號燈的燈色：
1、早的時(shí)候只有紅、綠兩種顏色，后來(lái)經(jīng)過(guò)改良后，增加了一盞的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺(jué)結構和心理反應有關(guān)；
2、人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光敏感。由于這種視覺(jué)結構，人容易分辨紅色與綠色。雖然與藍色也容易分辨，但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。

常用的交通信號燈桿計算方法有兩種:
1、應用結構力學(xué)和材料力學(xué)的原理，將信號燈結構簡(jiǎn)化為桿件體系，采用極限狀態(tài)設計方法進(jìn)行驗算;
2、采用有限單元法的近似計算方法進(jìn)行驗算。當時(shí)在實(shí)際使用中由于極限狀態(tài)法能給出足夠的結論，而且計算方法簡(jiǎn)單、易于理解，因此使用相當廣泛。

一、適用范圍
本系列機車(chē)燈適用于具有甲烷和煤塵等危險的煤礦井下，供8T以下電力機車(chē)，蓄電池機車(chē)，柴油機車(chē)或采掘機械設備作移動(dòng)照明之用。
礦用機車(chē)燈，隔爆型機車(chē)燈，35W機車(chē)燈，24V機車(chē)燈



二、詳細說(shuō)明
礦用機車(chē)燈，隔爆型機車(chē)燈，35W機車(chē)燈，24V機車(chē)燈 礦用機車(chē)燈，隔爆型機車(chē)燈，35W機車(chē)燈，24V機車(chē)燈
具有快啟門(mén)結構。 礦用機車(chē)燈，隔爆型機車(chē)燈，35W機車(chē)燈，24V機車(chē)燈
有調聚光裝置和打開(kāi)前蓋時(shí)自動(dòng)切斷電源的功能。 礦用機車(chē)燈，隔爆型機車(chē)燈，35W機車(chē)燈，24V機車(chē)燈
使用維護方便、安全。礦用機車(chē)燈，隔爆型機車(chē)燈，35W機車(chē)燈，24V機車(chē)燈
三、使用環(huán)境
1.海拔不超過(guò)1200m；環(huán)境空氣溫度為-20℃~ 40℃;
2.環(huán)境空氣濕度;月平均濕度不大于95%（平均溫度不大于25℃時(shí)）。
3.相對于機車(chē)的縱向、橫向和垂直方向的振動(dòng)、振幅應符合下列條件;（f-振動(dòng)頻率，A-振幅）；A ≤25/f （f為2-10Hz）A ≤250/f2 （f為10-50Hz）；
5.相對于機車(chē)的縱向加速度不大于30m/s2;在空氣中無(wú)足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導電塵埃;
6.適用于含有甲烷和煤塵性混合氣體的環(huán)境中