公司主營(yíng)工程機械配件，定做生產(chǎn)裝載機鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類(lèi)型：50 30機型鏟車(chē)2.7方標準斗、4立方加大斗、側卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷(xiāo)售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷(xiāo)及環(huán)等。定做鏟斗部分車(chē)型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機型鏟斗，如未出現您所需機型可聯(lián)系客服）

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如何做好裝載機的維修與保養？做好裝載機的日常維護和保養工作，要從每天每次出車(chē)時(shí)掌握各系統工作情況開(kāi)始，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，方可減少故障，延長(cháng)整機的壽命。

裝載機預防性保養的目的

1、通過(guò)對裝載機運行的跟蹤檢查，有計劃地停機，做好變速箱的保養和修理安排。

2、防止主要機械故障和與之相關(guān)的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就進(jìn)行修理，以節約大量維修成本。

3、使整機零部件具有較長(cháng)的使用壽命，提高設備機臺效益，保持良好的工作性能。

4、降低維修難度和工作量。

1、掌握裝載機的操作規范

對于裝載機操作手來(lái)說(shuō)，應該掌握設備的操作技巧，按照安全技術(shù)規范正確操作裝載機，真正的做到“三懂”（懂構造、懂原理、懂性能），“四會(huì )”（會(huì )使用、會(huì )保養、會(huì )檢查、會(huì )排除一般故障）。不僅要會(huì )開(kāi)設備，還要懂設備會(huì )檢查保養設備，這樣才能裝載機的使用壽命更長(cháng)。

2、減少環(huán)境對裝載機的影響

有很多的用戶(hù)會(huì )忽略環(huán)境氣候對裝載機壽命的影響。眾多周知，工程機械設備大部分都是露天作業(yè)，根據接的工程不同，工作的地點(diǎn)也會(huì )發(fā)生變動(dòng)，設備很易受到場(chǎng)地的溫度、環(huán)境、氣候等因素影響。若是長(cháng)期固定場(chǎng)地工作的機械，好應該有停機房（棚），或者采用上遮蓋，盡可能降低日曬雨淋帶來(lái)的傷害。所以應該根據氣候環(huán)境，采取相應的機器保護措施。

3、不要因工期緊就忽視保養

施工單位不要因為工期吃緊，就忽視保養的重要性，對工程機械的保養不管不顧，錯誤認為設備只要運行正常無(wú)大的故障，就可以高枕無(wú)憂(yōu)了；不及時(shí)保養將會(huì )產(chǎn)生很大的隱患，有很多大事故的出現，都是這樣日積月累積攢的，真正出現事故的時(shí)候就為時(shí)已晚，因此，不能為趕工程忘記裝載機的保養。

4、采用合適維修方法

不能等到不得不維修的時(shí)候，才去修理裝載機，當發(fā)現故障應該及時(shí)去排除故障進(jìn)行維修。維修實(shí)踐可采用下列方法：一是零件換位，施工機械上的許多零件，如推土機，挖掘機的履帶銷(xiāo)，柴油機缸套等，在運行中往往承受單向負荷，從而造成不均衡的磨損，如果適時(shí)地更換受到不均衡負荷零件的位置，使它們的磨損均衡，則可延長(cháng)其使用壽命。二是采用的刷鍍與膠粘技術(shù)，也可以快速低成本地失效零件，如耐磨堆焊，噴涂金剛石電鍍層，磁性電鍍，激光電鍍等。

5、使用合格的配件和油品

在對裝載機進(jìn)行維修的時(shí)候，更換零配件不能一味的圖便宜，更換劣質(zhì)的配件產(chǎn)品，這樣是做是很傷設備的，后期出現故障的概率會(huì )增大。還有就是當更換機油、液壓油、齒輪油等油品的時(shí)候，也選用合適裝載機的型號的油品，不能換價(jià)格低廉的低品質(zhì)油品。

裝載機鏟車(chē)柴油機經(jīng)常沖氣缸墊的原因有那些？

氣缸墊被氣缸內的高溫氣體燒損稱(chēng)為“沖缸墊”，又稱(chēng)“燒缸墊”。

柴油機沖缸墊后一般會(huì )出現水箱“翻泡”、油底殼進(jìn)水、機油乳化、排氣管排水（冒白煙）等異?，F象。造成沖缸墊的原因主要有

⑴ 氣缸蓋變形

由于氣缸蓋長(cháng)期受高溫、的交替作用而產(chǎn)生熱變形；拆裝不當（未按順序拆裝）也會(huì )產(chǎn)生變形。氣缸蓋發(fā)生變形后，使翹起的部位壓不緊氣缸墊而造成高溫氣體泄露，使缸墊燒損。

⑵ 氣缸套凸臺高度不一，引起個(gè)別氣缸密封不嚴。

為了使氣缸套、氣缸墊壓緊在氣缸體上并保持良好的密封性，一般要求氣缸套端面凸臺平面高出氣缸體一定尺寸（一般為0.05～0.12mm），同一臺柴油機（或同一缸蓋下的兩個(gè)氣缸）氣缸套凸出量相差也有規定（一般為0.05mm）。江蘇南京玄武區，裝載機鏟斗、50鏟斗定做、柳工50標準鏟斗、柳工裝載機鏟斗

若超出規定值，則有可能造成密封壓力不夠，使高壓高溫氣體竄出而沖壞缸墊。

⑶ 氣缸蓋螺栓松動(dòng)或扭緊力矩不夠

柴油機出廠(chǎng)時(shí)，生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的使用維護說(shuō)明書(shū)中對氣缸蓋緊固螺栓的扭矩有明確要求，維護保養時(shí)應嚴格按規定的時(shí)間、方法緊固氣缸蓋。

⑷ 氣缸墊裝配方法不正確或氣缸墊質(zhì)量差。

⑸ 機器工作不良，過(guò)熱引起沖缸墊。