關(guān)鍵詞 |
液壓錨桿臺車(chē),錨桿臺車(chē)設備,重慶錨桿臺車(chē),經(jīng)營(yíng)錨桿臺車(chē) |
面向地區 |
全國 |
某鐵路項全長(cháng)439.25公里，巖體多為斷層角礫 斷層泥和壓碎巖，巖體極易破碎，結合新烏鞘嶺隧道特點(diǎn)及施工難點(diǎn)，為了便于快速施工，提高設備安全性，項目部采用江西鑫通機械錨桿臺車(chē)進(jìn)行徑向錨桿施工，設備實(shí)現了鉆孔 裝錨 注漿一次性完成，設備安全施工，提高施工效率。
我們根據客戶(hù)需求，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，提高施工效率和質(zhì)量，有效解決錨桿工序施工可靠性差、勞動(dòng)強度高、安全無(wú)法等問(wèn)題。還堅持以客戶(hù)為中心，快速響應客戶(hù)需求，進(jìn)一步提高施工效率，縮短施工時(shí)間，促進(jìn)隧道主動(dòng)支護體系建設。
錨網(wǎng)支護施工是礦山支護施工的重要環(huán)節，同時(shí)也是重要的高危作業(yè)場(chǎng)所。以往靠人工施工作業(yè)時(shí)，具有勞動(dòng)強度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低，支護質(zhì)量無(wú)法保障、危險性高等特點(diǎn)，是礦山機械化換人的關(guān)鍵環(huán)節。該設備采用多工位推進(jìn)梁、配備靈活的掛網(wǎng)機械手以及錨桿庫，可一體完成巷道頂板和側幫的錨桿及錨索的鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿整套錨網(wǎng)施工工序，將成功淘汰人工錨網(wǎng)施工這一高危落后生產(chǎn)工藝，可降低工人勞動(dòng)強度，縮短支護作業(yè)時(shí)間，為礦山安全發(fā)展注入強勁動(dòng)力。
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