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產(chǎn)品別名 |
車(chē)間隔離網(wǎng),水源地隔離防護網(wǎng),機場(chǎng)鋼筋網(wǎng)圍界,鋁包鋼機場(chǎng)圍界,水源地防護網(wǎng),鋁包鋼勾花網(wǎng),機場(chǎng)護欄網(wǎng),機場(chǎng)隔離網(wǎng),河道防護網(wǎng),水庫隔離網(wǎng),監舍護欄網(wǎng),機場(chǎng)圍界 |
面向地區 |
全國 |
車(chē)間隔離網(wǎng)是一種新型的防護隔離網(wǎng)墻,采用斜方網(wǎng)格和正方形網(wǎng)格,和矩管焊接而成,在強度和防護性能不變的情況下,更接近人們的審美感受,光滑細膩的塑層 亮麗鮮艷的色彩,裝飾性好。該產(chǎn)品具有設計新穎、美觀(guān)、大方、結構緊湊、牢固、組合靈活、安裝拆卸方便、易管理等優(yōu)點(diǎn)。
浸塑別名又稱(chēng)涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。
(1). 預熱:將車(chē)間隔離網(wǎng)送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時(shí)塑溶膠在熱車(chē)間隔離網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類(lèi)不同,預熱溫度和時(shí)間也不同。
(2). 浸塑:將預熱的車(chē)間隔離網(wǎng)浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車(chē)間隔離網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時(shí)間根據車(chē)間隔離網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來(lái)設定,一般控制在1 ~ 60s。
(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的車(chē)間隔離網(wǎng)送入烤箱中,對模具及其附著(zhù)的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時(shí)間根據車(chē)間隔離網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來(lái)設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時(shí)間10 ~ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的車(chē)間隔離網(wǎng)離開(kāi)烤箱,降低溫度使成型品進(jìn)入常溫狀態(tài),冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。
根據車(chē)間隔離網(wǎng)所用材料的不同,需要區分不同類(lèi)型的車(chē)間隔離網(wǎng)進(jìn)行回收。許多嚴重損壞的車(chē)間隔離網(wǎng)無(wú)法修復和使用。它需要通過(guò)熔融技術(shù)轉化為二次生產(chǎn)的原材料。受車(chē)間隔離網(wǎng)所用材料的影響,在回收過(guò)程中對同一種材料進(jìn)行區分,并重新投入車(chē)間隔離網(wǎng)的生產(chǎn)。
安裝車(chē)間隔離網(wǎng)的優(yōu)勢特點(diǎn)有哪些呢?
1、其安裝相對比較簡(jiǎn)單,相應的成本也是相當的低。
2、隔離網(wǎng)的外觀(guān)上具有新穎的結構,其穩定性相對比較好。
3、對于現代化的化工企業(yè)以及相應的工業(yè)場(chǎng)所來(lái)說(shuō),需求量都是很大的。
4、經(jīng)過(guò)防銹處理的部件能夠增加使用壽命,可以不用維護、外觀(guān)褪色情況也是很少發(fā)生。
隔離網(wǎng)又稱(chēng)護欄網(wǎng)、圍欄,其中倉庫車(chē)間隔離網(wǎng)使用廣泛,具有以下特性:
1.隔離網(wǎng)具有結構簡(jiǎn)捷、整體牢固、輕盈美觀(guān)、安裝速度快的特點(diǎn);
2.工廠(chǎng)化流水線(xiàn)生產(chǎn),品質(zhì)更有保障;
3. 網(wǎng)架采用當今的熱浸涂塑技術(shù)進(jìn)行防腐處理,美觀(guān)、耐用;
4.門(mén)可采用的結構,輕便、靈活、耐用。
現在越來(lái)越多的車(chē)間都開(kāi)始安裝車(chē)間隔離網(wǎng),它的安裝也為我們的工作人員帶來(lái)了很大的安全。車(chē)間隔離網(wǎng)的特點(diǎn)是非常多的,它主要的特點(diǎn)就是防護性能良好,占地面積小,增加有效空間,透光性強對輔助照明設施要求低等特點(diǎn)。它也不僅只被用于車(chē)間,它還被廣泛的用于企業(yè)廠(chǎng)區或庫房?jì)?、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)小區,同時(shí)還可用于特殊區域:如動(dòng)物園、危險品存放區域、運動(dòng)場(chǎng)地封閉區域等地方。