車(chē)輛進(jìn)過(guò)地感線(xiàn)圈會(huì )發(fā)生電感量傳輸給車(chē)輛檢測器，車(chē)輛檢測器就會(huì )宣布2組繼電器信號，一組是進(jìn)入地感線(xiàn)圈信號，一組是脫離信號，每組多有長(cháng)開(kāi)和長(cháng)閉兩種信號。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車(chē)輛檢測信號會(huì )接在地感紅外接口上，車(chē)輛來(lái)了道閘刷卡開(kāi)閘，車(chē)過(guò)主動(dòng)落閘，車(chē)來(lái)碰到地感線(xiàn)圈不會(huì )主動(dòng)抬閘?？墒且枪┴浬痰漠a(chǎn)品沒(méi)有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車(chē)輛檢測器和地感紅外接口不匹配，他們把車(chē)輛檢測器的兩組信號接在道閘本身的開(kāi)閘和關(guān)閘端口，這樣也起到車(chē)過(guò)主動(dòng)落閘車(chē)子在不會(huì )落閘維護車(chē)輛作用，僅有缺點(diǎn)就是車(chē)子壓到地感道閘會(huì )開(kāi)閘；另外一種情況就是道閘控制板或刷卡主板有問(wèn)題，主要看現場(chǎng)線(xiàn)怎么接的來(lái)判別。

道閘的結構主要分為：機箱、擋車(chē)(道）閘桿、傳動(dòng)部分和電子控制部分機箱：結構堅實(shí)牢固，做防雨水和噴塑保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開(kāi)和拆下。擋車(chē)(道）閘桿：采用鋁合金材料的八角方桿，桿體內加了整條的加強筋，質(zhì)量可靠。在欄桿大于5米時(shí)和風(fēng)力較大時(shí)，欄桿有斷裂的可能性。傳動(dòng)部分：四連桿平衡設計，確保欄桿運行輕快、平穩、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過(guò)傳動(dòng)機構巧妙卸載到機箱上。電子控制部分：感應接近開(kāi)關(guān)、霍爾開(kāi)關(guān)，結構緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機上的限位開(kāi)關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設備實(shí)行開(kāi)、停、關(guān)控制的遠程控制接口。

在二十一世紀當中，人們對于安全意識有了更高的認識和概念。所以，不少社區、停車(chē)場(chǎng)都安裝了 道閘這樣的設備和系統。

一來(lái)，是幫助減少來(lái)往車(chē)輛的雜亂，更加方便管理進(jìn)進(jìn)出出車(chē)輛的秩序。

二來(lái)，這樣的設備可以提升社區居民的安全感，讓他們看到一個(gè)更加完善的管理制度。針對小區或是停車(chē)場(chǎng)當中的車(chē)輛，也可以合理規劃和管理。

道閘是現在很多公共場(chǎng)所都能見(jiàn)到的智能化管理措施設備，作為高科技時(shí)代產(chǎn)物，所選用了的控制系統、機械操作系統，進(jìn)一步為物業(yè)或是相關(guān)公共場(chǎng)所，提供了管理措施。這樣的道閘機設備可以幫助我們更好的管理進(jìn)出來(lái)往的車(chē)輛和人群，加強安全的保障同時(shí)，也讓進(jìn)進(jìn)出出的車(chē)輛更加有秩序。

對于 道閘的安裝可以說(shuō)是對公共環(huán)境，有著(zhù)優(yōu)化完善的效用。但是對于這樣設備的使用和維護，都需要相關(guān)居民、人員的配合。因此，道閘給大家的生活、工作都帶來(lái)了更多安全保障和便利。

停車(chē)場(chǎng)道閘是用于控制車(chē)輛的進(jìn)出的停車(chē)場(chǎng)設備，放行車(chē)輛的時(shí)候，欄桿升起，車(chē)輛通過(guò)后欄桿下落。由于技術(shù)或者管理之類(lèi)的原因，道閘砸車(chē)或者砸人的情況時(shí)有發(fā)生，使得車(chē)輛受損，人員受傷，出現責任糾纏不清的問(wèn)題，這使得人們對停車(chē)場(chǎng)道閘系統的安全越來(lái)越重視。

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