智能道閘控制方式
門(mén)常見(jiàn)的控制方式有以下三種：
控制手柄，聯(lián)線(xiàn)控制；
無(wú)線(xiàn)遙控，常見(jiàn)的無(wú)線(xiàn)遙控手柄控制;
外部系統控制，這種方式也越來(lái)越多地被采用，如電動(dòng)門(mén)自動(dòng)放行系統通過(guò)嵌入式控制系統或者電腦控制，電腦自動(dòng)識別車(chē)輛號牌，自動(dòng)開(kāi)門(mén)。

智能道閘明顯的優(yōu)點(diǎn)就是不停車(chē)通行，當然還有其他的優(yōu)點(diǎn)：
1、自動(dòng)化程度高，人力、物力成本節約大，綜合成本低。
2、相對于出看管人員手動(dòng)控制來(lái)說(shuō)，實(shí)現了相當程度地自動(dòng)化，降低了出看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。
3、相對于近距離確認身份的停車(chē)場(chǎng)系統來(lái)說(shuō)，實(shí)現了相當程度的智能化，免除了本單位(系統)車(chē)輛的 停車(chē)-開(kāi)窗--啟動(dòng)通行，這個(gè)繁瑣過(guò)程;取而代之的是無(wú)需停車(chē)直接通行進(jìn)出口。
4、無(wú)需復雜系統軟件，可脫機運行，可在再次聯(lián)機時(shí)傳輸脫機運行時(shí)的車(chē)輛通行記錄。

對于一些傳統道閘砸車(chē)、砸人事件，智能道閘很好的預防了這一點(diǎn)：
1、感應檢測防砸，即當車(chē)輛未離開(kāi)道閘閘桿下的地感感應范圍時(shí)，道閘落下。
2、紅外檢測防砸，利用紅外對射檢測道閘正前的區域是否有車(chē)輛或行人，在檢測道紅外對射防砸范圍內有阻擋時(shí)，道閘落下。
3、力矩防砸，當道閘在下落時(shí)若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車(chē)或人砸傷的重要措施。
4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車(chē)或人，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴重傷害車(chē)或人。

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