合肥雄強限位器綜合性能耐久試驗臺功能簡(jiǎn)述
本試驗臺主要用于各類(lèi)汽車(chē)車(chē)門(mén)限位器的常溫耐久性試驗，可對限位器的抗疲勞耐久性能進(jìn)行檢查，判斷其是否合格；記錄試驗次數，故障報警停機；自動(dòng)記錄數據并存儲等功能。

合肥雄強汽車(chē)門(mén)限位器綜合性能試驗臺組成

汽車(chē)四門(mén)兩蓋耐久試驗臺

汽車(chē)四門(mén)兩蓋耐久試驗臺適用于兩廂、三廂汽車(chē)和SUV 汽車(chē)進(jìn)行實(shí)車(chē)門(mén)鉸鏈及門(mén)鎖耐久性試驗（實(shí)車(chē)門(mén)不包括側滑門(mén)）。試驗對象包括汽車(chē)左前門(mén)、右前門(mén)、左后門(mén)、右后門(mén)、背門(mén)、后備箱蓋、前罩蓋的鉸鏈、側門(mén)鎖、前罩鎖、行李箱蓋鎖及車(chē)側門(mén)限位器與后蓋氣彈簧。

 汽車(chē)試驗臺

二、試驗依據的標準

GB15086《汽車(chē)門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保持件的性能要求和試驗方法》

Q/IF203—2004《轎車(chē)、微型汽車(chē)門(mén)鎖技術(shù)條件》

QC/T586《汽車(chē)車(chē)門(mén)保持件》

GB 15743《轎車(chē)側門(mén)強度》

QC/T 323-2007《汽車(chē)門(mén)鎖和車(chē)門(mén)保持件》

本試驗臺技術(shù)指標參考以上標準中的相關(guān)試驗條款中的檢測要求。

主由車(chē)門(mén)限位器試驗臺架和工業(yè)計算機控制柜組成，各部分結構緊湊，布局合理，外型美觀(guān)大方；人機交互界面良好。

控制柜主要安裝有工業(yè)計算機、觸摸屏、控制電器等器件。要求所有電氣系統控制、檢測信號線(xiàn)布局合理、規范，標識明確，且各連接端口拆卸方便。
合肥雄強汽車(chē)限位器綜合性能試驗臺把車(chē)門(mén)限位器安裝在試驗臺夾具上，然后將夾具固定在試驗臺架的T 型槽板上，要確保一下限位器的實(shí)車(chē)安裝狀態(tài)。
合肥雄強汽車(chē)車(chē)門(mén)限位器試驗臺為兩個(gè)工位組成，可同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)限位器的耐久試驗；試驗臺架上設計有T 型槽板，限位器安裝在T 型槽板上，可以滿(mǎn)足于不同的限位器類(lèi)型，安裝位置的調節；更換不同類(lèi)型的限位器，只需要更換一下安裝板即可，方便快捷。
合肥雄強汽車(chē)門(mén)限位器試驗臺，限位器的動(dòng)力驅動(dòng)部位為齒輪齒條結構；氣缸帶動(dòng)齒條和齒輪轉動(dòng)，帶動(dòng)模擬車(chē)門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，從而帶動(dòng)安裝在模擬夾具上的限位器工作；驅動(dòng)機構安裝在試驗臺面板下面，操作面板的整潔，確保操作安全性。
合肥雄強汽車(chē)車(chē)門(mén)限位器測試限位器限位角、力安裝300Nm扭矩傳感器，傳感器的測試重復精度在0.1NM.

合肥雄強汽車(chē)車(chē)門(mén)限位器試驗臺夾具按限位器在車(chē)門(mén)上的實(shí)際安裝及運動(dòng)狀態(tài)，其安裝尺寸及回轉角度。夾具的設計依據：是用戶(hù)提供的被測工件產(chǎn)品圖樣。工件的定位與夾緊由夾具體、旋緊氣動(dòng)馬達及壓緊氣缸共同實(shí)現。工件的測試過(guò)程：限位器的旋拉動(dòng)作是由伺服電動(dòng)機通過(guò)減速器及傳動(dòng)主軸來(lái)實(shí)現，限位器在運動(dòng)中產(chǎn)生的力由扭力傳感器采集并以電信號形式通過(guò)接口電路傳輸至計算機
合肥雄強工業(yè)計算機發(fā)出控制信號，由伺服電機驅動(dòng)的施力機構動(dòng)作，并通過(guò)扭矩傳啟器檢利施加的值，直到達到嫌定的扭矩值為止。在試驗過(guò)程中，計算機自動(dòng)計算限位器轉動(dòng)的角度，并可繪制扭矩和角度的關(guān)系曲線(xiàn)。
合肥雄強汽車(chē)車(chē)門(mén)限位器綜合性能試驗臺啟動(dòng)控制系統，手動(dòng)按鈕操作，控制推拉氣缸動(dòng)作，觀(guān)察限位器的動(dòng)作是否正常；調節兩端極限位置的接近開(kāi)關(guān)位置；調整好氣壓大小和氣缸的運行速度；
合肥雄強汽車(chē)車(chē)門(mén)限位器試驗臺用于汽車(chē)車(chē)門(mén)限位器的耐久性能測試設備。汽車(chē)門(mén)限位器測試裝置驅動(dòng)由伺服電機與減速機及SMC氣動(dòng)系統組成，控制、運行平穩；控制裝置的核心部件采用工業(yè)控制機，伺服驅動(dòng)器采用日本三菱公司，操作界面采用中文對話(huà)方式，易于操作；