關(guān)鍵詞 |
鷹式臂鑿巖臺車(chē)型號,天津鷹式臂鑿巖臺車(chē),輪胎式鷹式臂鑿巖臺車(chē),鷹式臂鑿巖臺車(chē)材質(zhì) |
面向地區 |
全國 |
鷹式臂可伸縮及自動(dòng)持平服務(wù)吊籃,設有一個(gè)高空服務(wù)平臺,二級伸縮臂架,滿(mǎn)足中大型隧道各種高空作業(yè)服務(wù)工作需求,如用炮孔畫(huà)點(diǎn)、排險、檢測等。水管和電纜收費采用液壓控制電纜卷筒,行車(chē)時(shí)無(wú)需人員牽引,節省人力物力,避免行車(chē)壓電纜獲水管而導致其損壞。
隧道入口初期以臺階法為主,上臺階4.5-5米高,周邊26個(gè),2.8米深,掏槽3.5米,3排掏槽9個(gè),中間輔助12個(gè),總共約70個(gè);中臺階:左右各5排,3個(gè)/排,2.8米深。中間兩排斜角掏,總共約30個(gè);下臺階:分左中右,中間留5米過(guò)道斜坡,左右平分,各12-15個(gè),共約30個(gè),2.8米深。
三個(gè)臺階合計約130個(gè)孔,總鉆孔時(shí)間約1.5小時(shí)可完成,進(jìn)尺根據圍巖情況約2.5m。
整個(gè)作業(yè)需2人操作手,2名輔助工。
錨桿孔施工:滿(mǎn)足鎖腳錨桿5m,系統錨桿4.5m,錨桿5m等施工。
DW2-180加強型鷹式臂雙臂臺車(chē)特點(diǎn):1.大斷面作業(yè)時(shí),鷹式臂展開(kāi)滿(mǎn)足較大較高的作業(yè)需求,收回時(shí)整機外形尺寸變小,僅寬2.9米、高 3.8米,滿(mǎn)足小斷面(如中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→雙側壁導坑法)作業(yè)施工。
2. 采用加長(cháng)型伸縮鉆臂,滿(mǎn)足微臺階同步開(kāi)挖臺階深度問(wèn)題。滿(mǎn)足三臺階同步開(kāi)挖,總深度10米、高度10米作業(yè)能力。3. 配置吊籃:用于高位畫(huà)線(xiàn)及高空作業(yè)平臺應用。4.用于錨桿施工:根據錨桿施工要求可滿(mǎn)足系統錨桿、鎖腳錨桿、小導管、20米深注漿孔等鑿巖作業(yè)。5. 強勁的鑿巖沖擊器:配置18KW或22KW功率鑿巖機,單孔作業(yè)速度僅需1.5分鐘,單循環(huán)作業(yè)2小時(shí)內完成。
具備雙緩沖功能強勁的鑿巖機:配置18KW或22KW單孔作業(yè)速度僅需1.5分鐘,單循環(huán)作業(yè)2小時(shí)內完成。具有雙緩沖功能,有效減少因空打而損壞鉆具的問(wèn)題。配有水管、電纜卷盤(pán):水管和電纜收放采用液壓控制電纜卷筒,行車(chē)時(shí)無(wú)需人員牽引,節省人力物力、避免行車(chē)壓電纜或水管而導致其損壞。
施工效率和精度是鑿巖臺車(chē)隧道掘進(jìn)應用的重要的核心需求。更快的綜合鉆孔速度及更高的施工效率,能減少鉆爆環(huán)節所需的工作時(shí)間,縮短整個(gè)循環(huán)施工周期;更高的鉆孔精度,帶來(lái)能更好的提高孔直度及空間平行度,也是實(shí)現更的直行掏槽重要的保障前提;同時(shí)更不僅能更有效的控制隧道輪廓質(zhì)量減少超欠挖,還能提高實(shí)際爆破效率,增加有效循環(huán)進(jìn)尺,減少總的循環(huán)數量,對工期的保障和整體成本的降低具有極其重大的意義。
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