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一般的H檔（就是各個(gè)檔位的排列像個(gè)字：?1---3---5???????N?2---4---R?

序列式變速箱區別于我們通常見(jiàn)到的“H”擋變速箱（就是我們俗稱(chēng)的手動(dòng)變速箱），序列式直齒變速箱排擋桿只能前推后拉，拉一下加一擋推一下減一擋，有點(diǎn)類(lèi)似很多手自一體的手動(dòng)部分。

或者，如果你開(kāi)過(guò)摩托車(chē)，也應該熟悉很多摩托車(chē)的檔位，一踩五勾：向下踩一下是一檔，空檔位于1檔和2檔中間，過(guò)了空檔向上勾是5檔：?6?5?4?3?2?

N?(一踩五勾)?1?

在激烈的比賽中，車(chē)手操作傳統手動(dòng)檔變速箱很容易在5擋減4擋時(shí)候減2擋，使發(fā)動(dòng)機轉，然后隨著(zhù)排氣的一陣白煙，發(fā)動(dòng)機報銷(xiāo)。?一般的H檔（5到4很容易不小心拉到：?1---3---5

離合器只在比賽開(kāi)始起步的時(shí)候用一下，其余的賽程中，車(chē)手只需要左腳剎車(chē)，右腳油門(mén)就可以了，閃電般的換擋速度和簡(jiǎn)便的操作模式，在避免車(chē)手換錯擋的同時(shí)，更可以免去右腳剎車(chē)同時(shí)要去點(diǎn)油門(mén)做“跟趾”動(dòng)作的麻煩，節省了很多體力的同時(shí)還可以讓車(chē)手把更多的注意力放到控制賽車(chē)的方向盤(pán)上，從而實(shí)現更的車(chē)輛操控

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