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換向閥內泄有2種可能：一是磨損造成內漏，二是換向閥閥芯中位定位不準。磨損造成內漏多發(fā)生在使用時(shí)間較長(cháng)的挖掘機，且表現為挖掘機所有的動(dòng)作都出現自動(dòng)下落，這與該挖掘機故障現象不符。

換向閥中位定位不準，只能單出現斗桿缸自動(dòng)伸出或斗桿自動(dòng)回縮，這也與該挖掘機故障現象不符。由此判定該故障與換向閥無(wú)關(guān)。

經(jīng)過(guò)以上分析：該挖掘機斗桿缸自動(dòng)伸、縮，大可能是斗桿缸內漏所致。

3.故障排查

，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，將挖掘機斗桿全收，使鏟斗落地。

其次，人站在鏟斗上，將斗桿缸有桿腔一端的軟管接頭拆下，用油桶收集軟管內殘余油液，以防止油液流到地面上污染環(huán)境，如圖3所示。

檢查斗桿缸

再次，操作斗桿全收（即向斗桿缸無(wú)桿腔供油），發(fā)現拆下接頭的斗桿缸的油管接頭有連續不斷的油液流出，由此證明斗桿缸活塞處出現內泄漏。

后，將斗桿缸拆下并解體，發(fā)現活塞桿密封環(huán)嚴重磨損，更換密封環(huán)并將斗桿缸裝復試機，故障消失。

4.注意事項

用該方法也可診斷挖掘機其他各部位液壓缸是否存在內泄漏。檢測時(shí)應注意以下3點(diǎn)：

一是被檢測液壓缸的換向閥閥芯的中位機能是O型，即換向閥在中位狀態(tài)下，液壓泵接口（P口）、回油箱接口（T口）、液壓缸的2個(gè)接口（A、B口）均被閥芯阻斷。北京順義，裝載機鏟斗，5噸裝載機鏟斗、臨工968鏟斗、臨工裝載機鏟斗

二是被檢測液壓缸換向閥閥芯在非中位的兩個(gè)位置時(shí)，該閥芯能將通往其他閥組的液壓泵接口（P口）、回油箱接口（T口）的回路切斷，否則應準備油堵，將拆卸端通往換向閥的油管堵塞，以防該油管大量泄油。

三是檢測時(shí)應將液壓缸伸出或縮回至兩端的極限位置，以拆卸管接頭所連液壓缸油腔和管路內沒(méi)有油液。