物流自動(dòng)化系統的研究方向
現代物流是當今很有影響的新學(xué)科之一，是物流技術(shù)、信息技術(shù)和管理學(xué)科、經(jīng)濟學(xué)科相結合的綜合學(xué)科。
一般來(lái)說(shuō)，可以將現代物流學(xué)科劃分為三大主要分支，即物流工程技術(shù)、物流管理技術(shù)和物流裝備制造技術(shù)，
如下圖所示。

物流管理技術(shù)主要 研究原材料、半成品及成品在從其生產(chǎn)地到消費地所進(jìn)行的用戶(hù)服務(wù)、需求預測、情報信息聯(lián)絡(luò )、
物料搬運、訂單處理、選址、采購、包裝、運輸、裝卸、倉庫管理以及廢物回收處理等一系列物為對象而施行的計劃、組織、
指揮、協(xié)調與控制工作。

物流工程技術(shù)主要解決生產(chǎn)制造業(yè)中企業(yè)的物流系統規劃、設計、控制與管理，也可以解決社會(huì )物資調配、
建設項目選址、商貿系統規劃與管理，乃至經(jīng)濟區域的發(fā)展規劃以及一些服務(wù)、管理系統的規劃、設計、
管理等。

物流裝備是指進(jìn)行各項物流活動(dòng)和物流作業(yè)所需要的設備與設施的總稱(chēng)。它既包括各種機械設備、器具等可供
長(cháng)期使用，并在使用中基礎保持原有實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)資料，也包括運輸通道、貨運站場(chǎng)和倉庫等基礎設施。
物流設施設備是組織物流活動(dòng)和物流作業(yè)的物質(zhì)技術(shù)基礎，是物流服務(wù)水平的重要體現。物流裝備制造技術(shù)主要
研究與 物流裝備制造相關(guān)的機械、電子、控制、計算機等技術(shù)及其集成。

物流自動(dòng)化技術(shù)近20年來(lái)在歐美發(fā)達國家發(fā)展為迅速，應用為廣泛。以美國為例，由于物流自動(dòng)化
水平的提高，美國物流成本占國內生產(chǎn)總值的比重在近10年來(lái)有了明顯的下降，由11%以上降到10%左右。在亞洲的
日本及韓國近年來(lái)也得到了迅猛的發(fā)展和廣泛的應用，尤其在日本，物流自動(dòng)化系統的部分設備已經(jīng)達到了標準化、流水線(xiàn)
生產(chǎn)的程度。近幾年來(lái)，物流自動(dòng)化技術(shù)在我國許多行業(yè)也得到了一定的發(fā)展和應用，特別在煙草行業(yè)中的
應用表現得尤為。提高物流自動(dòng)化的水平必然會(huì )給我國國民經(jīng)濟帶來(lái)的效益，促進(jìn)我國經(jīng)濟實(shí)現
由粗放經(jīng)營(yíng)向集約經(jīng)營(yíng)的重大轉變。
我公司在三年前意識到這點(diǎn)，已經(jīng)集結了自己的研發(fā)團隊，除了目前的伸縮式懸臂貨架和抽屜式板材貨架之外，
還在研發(fā)一種新型的自動(dòng)化物流倉儲設備。假以時(shí)日，成功之時(shí)，再向大家公布。目前已經(jīng)構思成型，在產(chǎn)品
打樣測試階段。
文章由佛山普宇伸縮式懸臂貨架搜集整理。

輸送速度
輸送速度是指輸送物料的運行速度。與輸送速度有關(guān)的術(shù)語(yǔ)包括帶速、鏈速和主軸
轉速等。其中帶速是指輸送帶或牽引帶在被輸送貨物前進(jìn)方向的運行速度,鏈速是指牽
引鏈在被輸送貨物前進(jìn)方向的運行速度，主軸轉速是指傳動(dòng)滾筒轉軸或傳動(dòng)鏈輪軸的
速度。