分體式移動(dòng)登車(chē)橋是一種用于連接飛機和機場(chǎng)登機口的設備，它可以提供安全、便捷的登機通道。與傳統的固定式登機橋不同，分體式移動(dòng)登機橋可以在不同的登機口之間移動(dòng)和調整位置。

移動(dòng)式登車(chē)橋工作原理：
移動(dòng)式液壓登車(chē)橋是叉車(chē)對貨車(chē)裝卸貨時(shí)，叉車(chē)從地面直接行駛至車(chē)廂的設備，它可以隨時(shí)轉移裝卸作業(yè)場(chǎng)地，實(shí)物的快速裝卸。利用叉車(chē)牽引或推行，可以將移動(dòng)式液壓登車(chē)橋輕松轉移到作業(yè)位置就位，叉車(chē)可自如地通過(guò)登車(chē)橋，行駛于貨車(chē)與地面之間，實(shí)現快速、安全地裝卸貨。
移動(dòng)式液壓登車(chē)橋采用手動(dòng)液壓動(dòng)力，不需外接動(dòng)力電源。搖動(dòng)手動(dòng)泵，坡道傾斜角度，旋轉打開(kāi)液壓閥，坡度角度減小。從而實(shí)現液壓登車(chē)橋從1000~1800間高度調節，滿(mǎn)足不同高度車(chē)輛要求。

移動(dòng)式登車(chē)橋操作使用說(shuō)明：
1. 移動(dòng)式登車(chē)橋在使用前整體推移到一個(gè)地面平整而且裝貨車(chē)輛能方便于停放的地方，并將電源線(xiàn)拉接到有電源插座的位置把插頭插上接通電源，再將本機的電源保護開(kāi)關(guān)合上，按動(dòng)升降控制按鈕，當聽(tīng)到液壓站電機轉動(dòng)響聲而升降臺卻不上升的情況時(shí)，有可能是電機 反轉，請將電源轉換開(kāi)關(guān)扳到另外一個(gè)方向便可電機正常轉動(dòng)。
2. 由于裝載車(chē)輛車(chē)箱有高低現象，本機已設置平臺舌板的滑輪調節板，用戶(hù)可根據裝貨車(chē)的高低自行調節高度。
3. 在裝卸貨前，將移動(dòng)登車(chē)橋后面的調節鏍絲桿調整至撐起至后面萬(wàn)向輪離地面方可使用。
4. 在裝卸貨時(shí)，貨物推上平臺后，應將平臺前面的防護鏈條掛上，預防貨物滑落。
5. 本登車(chē)橋嚴禁人貨載，貨物裝上平臺后掛上防護鏈條，工作人員應站立于地面控制平臺升降作。結束】
防止腳趾伸入平臺造成意外傷害！在沒(méi)有進(jìn)行裝卸車(chē)作業(yè)時(shí)，從貨柜或各類(lèi)車(chē)箱快速大批量裝卸貨提率。這可以滿(mǎn)足大多數裝卸平臺的安裝和使用，叉車(chē)登車(chē)橋主體高強度！

眾多物流運輸企業(yè)貨臺由于許多原因不能挖坑，不能破壞土建基礎，但繁忙的貨物進(jìn)出，需要一款操作的可以解決貨車(chē)與貨臺對接的產(chǎn)品。移動(dòng)式登車(chē)橋（電動(dòng)臺邊式貨臺調節板），這款產(chǎn)品應運而生。不需要坑位，直接安裝在貨臺邊緣上。安裝使用方便，維護簡(jiǎn)單容易。上下調節高度可以達到多數貨車(chē)需要。承重滿(mǎn)足任何叉車(chē)和貨物。這將是您英明的選擇！

移動(dòng)式裝卸平臺是用于具備一定高度差間貨物裝卸的一種升降機械。物流裝卸平臺與叉車(chē)配合作業(yè)，月臺登車(chē)橋高度視車(chē)廂高度，唇板與平臺采用整長(cháng)軸連接，登機橋分為固定式和移動(dòng)移動(dòng)式裝卸平臺的優(yōu)勢：
1、固定登車(chē)橋使用前：先檢查電源是否完好，檢查機器控制開(kāi)關(guān)及液壓登車(chē)橋的機械部分是否正常。
2、等運輸車(chē)輛車(chē)尾靠近貨臺防撞墊、并處于剎車(chē)狀態(tài)后，打開(kāi)車(chē)后箱門(mén)，按住操作按鈕，液壓登車(chē)橋慢慢升起至合適位置唇板張開(kāi)，即松開(kāi)按鈕，讓其自行滑落搭在車(chē)廂上。
3、裝好貨物后，登車(chē)橋從車(chē)廂往上張開(kāi)，同時(shí)唇板向下收縮至初始閉合位后即可松開(kāi)按鈕，讓其自有回落至初始狀態(tài)。

液壓登車(chē)橋的角度調節功能，它用于現場(chǎng)沒(méi)有裝卸平臺或需要貨物處理的地方，另一端位于汽車(chē)的后緣，它使公司能夠減少勞動(dòng)力，它用于現場(chǎng)沒(méi)有裝卸平臺或需要貨物處理的地方。

液壓登車(chē)橋廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等地?？筛鶕脩?hù)的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設計。登車(chē)橋安裝在貨臺的側面，與貨臺地面和側面齊平。登車(chē)橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車(chē)廂等高。
橋板的有一翻板，自動(dòng)搭在車(chē)廂邊緣，使貨臺與車(chē)廂平穩過(guò)渡。
1、電控操作極其簡(jiǎn)單，只需按動(dòng)按鈕，調節板會(huì )自動(dòng)升起；松開(kāi)按鈕，調節板靠自重下降， 活頁(yè)搭板搭在貨車(chē)上即可使用。
2、液壓采用意大利原裝進(jìn)口的---品牌產(chǎn)品，性能---，極少。
3、通過(guò)動(dòng)力，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)，小油缸開(kāi)始工作，順暢伸出活頁(yè)搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼---高度花紋鋼板及型材緊密焊接，---久。
4、調節板兩側分別有3塊活動(dòng)板，可有效避免調節板下降時(shí)壓傷腳趾的危險，以---。
5、調節板底座前面為開(kāi)放式設計，清理雜物方便快捷。
6、---設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 ---。
7、---的"流線(xiàn)型"開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節設計，比其它的管式關(guān)節焊接面積達3倍以上，---使用壽命，且方便。

8噸移動(dòng)式登車(chē)橋采用手動(dòng)液壓泵為動(dòng)力，勿須外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現登車(chē)橋的高度調節,登車(chē)橋前面配置可調節長(cháng)度的索鏈用于鉤住車(chē)輛，使登車(chē)橋與卡車(chē)發(fā)生位移時(shí)，登車(chē)橋與卡車(chē)不會(huì )脫離，保障作業(yè)安全。
　　移動(dòng)式登車(chē)橋坡面采用特制的高度度齒形鋼格板，具有的防滑性能，使叉車(chē)有更好的爬坡能力和操控性,即使在雨雪天，仍能保障正常作業(yè),隨機配置的剎車(chē)墊，能有效防止叉車(chē)在登車(chē)橋上行走作業(yè)時(shí)，登車(chē)橋發(fā)生溜車(chē)及移動(dòng)以保障作業(yè)安全。
　　集裝箱登車(chē)橋在使用之前
　　1．升降平臺在出廠(chǎng)前均已檢驗、調試完畢，各項技術(shù)指標均已達到設計要求，用戶(hù)使用時(shí)只需認真閱讀本說(shuō)明書(shū)，并嚴格按步驟操作。
　　2．液壓系統、電器控制系統及升降平臺結構部件非有經(jīng)驗人員不許故障率是很低的,工作人員在安裝期間,也無(wú)需花費太多的時(shí)間在這方面,各位用戶(hù)只需要按照規定的標準,就能夠完成傳菜機的安裝作業(yè).
我們生產(chǎn)的設備操作簡(jiǎn)單，使用方便，性能穩定，安全，常規產(chǎn)品6-12噸移動(dòng)登車(chē)橋常年現貨供應，也可非標定制不同規格的產(chǎn)品。