危險品集裝箱骨架半掛車(chē)定做出口 中國品牌 

 質(zhì)量承諾：主縱梁因焊接出現質(zhì)量問(wèn)題，自出廠(chǎng)之日一年之內包換，終生保修。用戶(hù)使用13T-20T級車(chē)軸時(shí)，在正常使用情況下，軸體保修期三年，輪轂、制動(dòng)轂“三包”期一年或十五萬(wàn)公里。我公司使用的各種輪胎全國均有代理商，在“三包”范圍內由我公司負責協(xié)調退換。同樣的產(chǎn)品不僅要比質(zhì)量更要比服務(wù)，歡迎新老客戶(hù)來(lái)梁山觀(guān)光旅游，光臨恰談業(yè)務(wù)。  

 梁山半掛車(chē)在全國價(jià)格是很低的，近幾年廠(chǎng)家一直在統一梁山半掛車(chē)的價(jià)格，真正做到市賈，國中無(wú)偽.梁山縣委縣為了本縣支柱產(chǎn)業(yè)更加良好的發(fā)展，組織了本次梁山半掛車(chē)價(jià)格形成機制的討論會(huì )。隨著(zhù)此次會(huì )議的召開(kāi)，梁山半掛車(chē)價(jià)格形成機制也將更快地加速機制的終成型，營(yíng)造出一個(gè)健康和諧的市場(chǎng)。事實(shí)證明，只有健康的市場(chǎng)，才有助于行業(yè)的快速發(fā)展。梁山半掛車(chē)價(jià)格形成機制的兩大特色主要在于廠(chǎng)家指導價(jià)和各個(gè)梁山半掛車(chē)廠(chǎng)家的浮動(dòng)加價(jià)。這一價(jià)格形成機制的好處是顯而易見(jiàn)的，梁山縣瑞達掛車(chē)廠(chǎng)指導價(jià)是有關(guān)在經(jīng)過(guò)了科學(xué)考證之后提出的科學(xué)價(jià)位，在此基礎上，各大梁山半掛車(chē)廠(chǎng)家對基礎價(jià)適當進(jìn)行浮動(dòng)，就能照顧到各個(gè)梁山半掛車(chē)廠(chǎng)家的利益?；A價(jià)位顯然遏制了廠(chǎng)家不顧市場(chǎng)實(shí)際的胡亂定價(jià)行為，較大程度上照顧到了消費者的利益。危險品集裝箱骨架半掛車(chē)定做出口 中國品牌

骨架式集裝箱運輸車(chē)是集裝箱運輸半掛車(chē)車(chē)架的一種還有一種是平板式。骨架式車(chē)駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用鋼板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設置了整體式長(cháng)橫梁，以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區別在于平板式增設了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運輸半掛車(chē)的車(chē)架全部噴丸處理，整個(gè)車(chē)架是在的定位臺架上組裝、焊接而成，其結構合理、強度高、外形美觀(guān)。在車(chē)架上設置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種標準集裝箱。前后端的四個(gè)集裝箱緊縮裝置為固定式結構，中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結構。裝載集裝箱時(shí)，根據需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺平面以下。選用機械式承載裝置，主要有寶華12T、20T；富華13T；JOST；等類(lèi)型。其作用是當牽引裝置與掛車(chē)脫開(kāi)時(shí)，用于支撐地面，承受半掛車(chē)前部載荷。支承裝置有單動(dòng)式和聯(lián)動(dòng)式兩種，主要由支承盤(pán)、螺桿傳動(dòng)機構、減速箱和操縱手柄等構成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車(chē)配備兩付備胎架，分別安裝在掛車(chē)車(chē)架左、右兩側，并備有備胎升降器。

尊敬的客戶(hù)： 感謝您選擇和使用我公司生產(chǎn)、銷(xiāo)售的各類(lèi)車(chē)產(chǎn)品。 

     銷(xiāo)售服務(wù)承諾： 

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