關(guān)鍵詞 |
多功能隧道拱架安裝車(chē) |
面向地區 |
全國 |
適用于公路、鐵路、市政隧道和礦山隧道龍骨的全斷面和礦洞的施工、保養維護等工作。
隧道內部環(huán)境好壞,直接影響行車(chē)和運行的安全。為了使車(chē)輛在隧道內有良好的運行環(huán)境,行車(chē)安全,定期對隧道內壁進(jìn)行清洗、維護保養等工作。
多功能隧道拱架安裝臺車(chē)采用創(chuàng )新兩臂或三臂解決方案,具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數高等特點(diǎn)。改變了傳統的拱架安裝方式,把工人從繁重的體力勞勱中解放出來(lái),施工時(shí)再借助簡(jiǎn)易臺架,現場(chǎng)安全文明施工情況大大改善,施工更加、便捷。
拱架安裝車(chē)由汽車(chē)底盤(pán)、前后支腿、副車(chē)架、滑臺、機械臂、工作平臺、機械手、輔劣臂、液壓卷?yè)P等機構組成。結構形式簡(jiǎn)潔、外形美觀(guān)大氣。
使用拱架安裝車(chē)進(jìn)行立拱作業(yè)時(shí),以底腳為基準,先將兩側拱腳立好,通過(guò)設備機械抓手抓起左右兩節拱架,幵使兩段拱架在空中完成對接,后不拱腳相連接。整道工序僅需四人便可完成,立好的拱架質(zhì)量穩固,間距受控,能輕松完成連續立拱作業(yè),施工效率大幅提升。
三臂拱架安裝臺車(chē)解決了人工安裝方式勞動(dòng)強度大、作業(yè)效率低以及施工安全問(wèn)題,減少了操作人員數量,提高了拱架安裝質(zhì)量和效率,真正實(shí)現了拱架安裝的機械化作業(yè)。目前我國隧道施工機械化水平較低,但隨著(zhù)隧道施工人工費和安全性要求的提高,以及對隧道機械化施工理念的重視,拱架安裝臺車(chē)在我國將有廣闊的應用前景。
隧道多功能拱架安裝車(chē)是一種具備鋼拱架安裝、錨桿錨網(wǎng)安裝、輔助撬毛和通風(fēng)管作業(yè)等多功能、多用途的隧道施工機械。其三臂三機械手結構形式,每個(gè)臂都可實(shí)現拱架自動(dòng)抓取、機械手端微調,可實(shí)現立拱作業(yè),真正實(shí)現機械化施工作業(yè)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1) 三臂三機械手形式,每個(gè)機械手可實(shí)現地面自動(dòng)抓取與機械手端部微調。
2) 立拱高度可達13m,寬度可達16m,施工范圍更廣。
3) 具備四輪轉向功能,操控性能更好。
4) 環(huán)保的動(dòng)力系統:采用柴、電雙動(dòng)力系統,隧道適應能力強,既能隧道內環(huán)保要求,又能滿(mǎn)足設備靈活移動(dòng)及轉場(chǎng),使得任何場(chǎng)合都能可靠、地完成工作
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