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物流自動(dòng)化系統的研究方向
現代物流是當今很有影響的新學(xué)科之一,是物流技術(shù)、信息技術(shù)和管理學(xué)科、經(jīng)濟學(xué)科相結合的綜合學(xué)科。
一般來(lái)說(shuō),可以將現代物流學(xué)科劃分為三大主要分支,即物流工程技術(shù)、物流管理技術(shù)和物流裝備制造技術(shù),
如下圖所示。
物流管理技術(shù)主要 研究原材料、半成品及成品在從其生產(chǎn)地到消費地所進(jìn)行的用戶(hù)服務(wù)、需求預測、情報信息聯(lián)絡(luò )、
物料搬運、訂單處理、選址、采購、包裝、運輸、裝卸、倉庫管理以及廢物回收處理等一系列物為對象而施行的計劃、組織、
指揮、協(xié)調與控制工作。
物流工程技術(shù)主要解決生產(chǎn)制造業(yè)中企業(yè)的物流系統規劃、設計、控制與管理,也可以解決社會(huì )物資調配、
建設項目選址、商貿系統規劃與管理,乃至經(jīng)濟區域的發(fā)展規劃以及一些服務(wù)、管理系統的規劃、設計、
管理等。
物流裝備是指進(jìn)行各項物流活動(dòng)和物流作業(yè)所需要的設備與設施的總稱(chēng)。它既包括各種機械設備、器具等可供
長(cháng)期使用,并在使用中基礎保持原有實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)資料,也包括運輸通道、貨運站場(chǎng)和倉庫等基礎設施。
物流設施設備是組織物流活動(dòng)和物流作業(yè)的物質(zhì)技術(shù)基礎,是物流服務(wù)水平的重要體現。物流裝備制造技術(shù)主要
研究與 物流裝備制造相關(guān)的機械、電子、控制、計算機等技術(shù)及其集成。
物流自動(dòng)化系統的設計、制造和維護是現代物流裝備制造技術(shù)的一個(gè)重要研究分支。它主要以物流機械、
電子和信息技術(shù)為基礎,研究各種物流設備和技術(shù)的整合、集成和交互,利用各種物流系統的運作模型和
評價(jià)指標,以達到物流設備和物流運作的良好互動(dòng),終實(shí)現整個(gè)物流系統的合理。
物流自動(dòng)化系統是隨著(zhù)計算機科學(xué)和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展而產(chǎn)生的。在其產(chǎn)生和發(fā)展的過(guò)程中,物流管理也從
人工方式迅速向自動(dòng)化管理演變,其主要標志是自動(dòng)物流設備及物流計算機管理與控制系統的出現。目前物流系統
已經(jīng)成為典型的現代化機械電子相結合的系統,由半自動(dòng)化、自動(dòng)化以至具有一定智能的物流設備和計算機
物流管理、控制系統組成。智能程度較高的物流設備具有一定的自主性,能更好地識別路徑和環(huán)境,本身帶有一定
的數據處理功能。
物流自動(dòng)化系統是具有現代自動(dòng)化學(xué)科顯著(zhù)特點(diǎn)的大型復雜系統,它可以的看成是現代物流裝備、計算機及
其網(wǎng)絡(luò )系統、信息識別和信息管理系統、智能控制系統的有機集成,是集機、光、電、液為一體的復雜系統工程,
是在一定的時(shí)間和空間里由所需輸送的物料和相關(guān)的設備、輸送工具、倉儲設備、人員及通信聯(lián)系等若干相互制約的
動(dòng)態(tài)要素構成的具有特定功能的有機整體。它廣泛應用于機械、電子、商業(yè)、化工、交通、食品、煙草等各行各業(yè),
能夠實(shí)現物料運輸、識別、分揀、堆碼、倉儲、檢索、發(fā)售等各個(gè)環(huán)節的全過(guò)程自動(dòng)化作業(yè)。
機械執行裝置包括運輸設備、裝卸設備、輸送設備、倉儲設備、集裝化設備、包裝設備、流通加工設備以及支撐
承重結構等。機械執行裝置是對物料直接進(jìn)行操作的機構,對于不同的類(lèi)型物料,在不同的使用場(chǎng)合,適用不同的
搬運要求,前端執行裝置都要作出針對性的特設計。因此,機械執行機構是物流自動(dòng)化系統中種類(lèi)多、結構
差異大、具代表性的部分。如果拿人的生理系統來(lái)進(jìn)行類(lèi)比的話(huà),機械執行裝置相當于人體的四肢(操作)和骨骼(承重)。
機械裝置的驅動(dòng)和控制主要是由各種電氣控制裝置來(lái)實(shí)現。傳統的電氣控制裝置
包括低壓電氣裝置、電機及調速裝置、變頻裝置可編程控制器、單片機等。新型的控制
裝置包括嵌人式系統工控機(PC)系統等。電氣控制裝置直接決定了自動(dòng)化系統的運行
能力和技術(shù)參數,體現了物流自動(dòng)化系統的設計和制造水平,是物流自動(dòng)化系統的關(guān)鍵
部分,相當于人體的肌肉。我們將在本書(shū)的第三章介紹與物流自動(dòng)化系統相關(guān)的主要電
氣裝置的原理、結構和控制方法等。
數據采集裝置應用了較多新型的物流信息技術(shù),包括各種新型傳感器、條碼技術(shù)、IC
卡技術(shù)、射頻技術(shù)、圖像識別技術(shù)、語(yǔ)音識別技術(shù)和各種檢測監控技術(shù)等,是用于采集和
獲取物料信息和環(huán)境參數的重要部分。數據采集裝置相當于人體的感覺(jué)器官。如果沒(méi)
有數據采集,現代的物流自動(dòng)化系統就很難獲得必要的數據輸人和反饋,就沒(méi)有辦法實(shí)
現智能化。我們將在本書(shū)的第四章詳細介紹與數據采集相關(guān)的物流信息技術(shù)。
.物流機械設備的種類(lèi)
物流機械設備門(mén)類(lèi)多品種復雜、型號規格多、功能各異,有簡(jiǎn)單的作業(yè)部件和單機
設備,也有復雜的成套設備和生產(chǎn)線(xiàn),分類(lèi)方法比較復雜。一般來(lái)說(shuō),可以根據物流機械
設備用于完成物流作業(yè)的類(lèi)型,將物流機械設備區分為裝卸輸送機械設備、運輸機械設
備、倉儲機械設備、集裝化機械設備、流通加工機械設備等幾類(lèi)。
運輸機械設備是指用于較長(cháng)距離運輸貨物的設備,一般包括公路運輸車(chē)輛、鐵路運
輸車(chē)輛、船舶、航空運輸設備、管道運輸設備等。隨著(zhù)技術(shù)的不斷發(fā)展,貨物運輸領(lǐng)域可
供選擇的機械設備越來(lái)越多,但不同的運輸設備的運輸速度和運輸成本差異很大。在選
擇運輸方式和運輸設備時(shí),需要根據貨物特性、時(shí)間要求和成本約束等因素綜合考慮。
在運用運輸機械和設備中,關(guān)鍵的問(wèn)題是提高運輸設備的使用效率,大限度地利用運
輸設備的裝載噸位和裝載容積。提高運輸設備的使用效率可以利用有限的運輸能力完
成更多的貨物運輸,節約運費開(kāi)支,其主要的方法有緊裝密載輕重搭配、擴大裝載空間、
雙程負重運輸、集裝化運輸、合裝整車(chē)運輸等。
集裝化機械設備
集裝化機械設備是指用集裝單元化的形式進(jìn)行儲存運輸、裝餌搬運作業(yè)的物流設
備與器具。它是集裝單元系統的主要組成部分,主要有集裝箱、托盤(pán)、滑板等。運用集裝
化設備能把散雜貨物組合成有一定重量或容積單位的整體,并使貨物的外形定型化,有
利于組織聯(lián)運、加速貨物周轉貨物安全,便于實(shí)現裝卸運輸的機械化和自動(dòng)化.提
高運輸設備的裝載效率。
主營(yíng)行業(yè):閣樓貨架 |
公司主營(yíng):伸縮式懸臂貨架,抽屜式板材貨架,重型貨架,管材貨架--> |
主營(yíng)地區:全國以及歐美、東南亞 |
企業(yè)類(lèi)型:私營(yíng)有限責任公司 |
注冊資金:人民幣100萬(wàn) |
公司成立時(shí)間:2015-10-28 |
員工人數:51 - 100 人 |
研發(fā)部門(mén)人數:51 - 100 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)+貿易型 |
經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2031-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2021年 |
登記機關(guān):佛山市南海區市場(chǎng)監督管理局 |
年營(yíng)業(yè)額:人民幣 3000 萬(wàn)元/年 - 5000 萬(wàn)元/年 |
年出口額:人民幣 3000 萬(wàn)元/年 - 5000 萬(wàn)元/年 |
年進(jìn)口額:人民幣 3000 萬(wàn)元/年 - 5000 萬(wàn)元/年 |
經(jīng)營(yíng)范圍:伸縮式懸臂貨架|抽屜式板材貨架|閣樓平臺|閣樓貨架|鋼結構平臺|托盤(pán)貨架|倉庫貨架|重型貨架|冷庫貨架|鋼扣板|駛入式貨架|堆垛架 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:528251 |
公司郵箱:452508511@qq.com |
公司網(wǎng)站:http://www.huojia13.com/ |
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