關(guān)鍵詞 |
寧夏電動(dòng)地平車(chē)規格,甘肅供應地平車(chē),黑龍江廠(chǎng)家地平車(chē)哪里好,山東廠(chǎng)家地平車(chē)價(jià)格實(shí)惠 |
面向地區 |
全國 |
電動(dòng)平車(chē)主要應用與動(dòng)升降運水坯車(chē)等;磚廠(chǎng)、窯廠(chǎng)、耐火廠(chǎng)、陶瓷廠(chǎng)、焙燒廠(chǎng)等用的電動(dòng)裝窯車(chē)、電動(dòng)出窯車(chē)等;工程、隧道、環(huán)衛用的電動(dòng)運輸車(chē),電動(dòng)自卸車(chē),電動(dòng)環(huán)衛清運車(chē)等。電動(dòng)運輸車(chē)和電動(dòng)自卸車(chē)還應用于面粉廠(chǎng),選礦廠(chǎng),鑄造廠(chǎng),化工廠(chǎng)、爐料廠(chǎng)、養殖場(chǎng)等。
平車(chē)主要用于運送鋼材、木材、汽車(chē)、機械設備等體積或重量較大的貨物,也可借助集裝箱運送其他貨物。平車(chē)還能適應需要,裝載各種裝備。裝有活動(dòng)墻板的平車(chē)也可用來(lái)裝運礦石、沙土、石渣等散粒貨物。中國自行設計和制造了多種平車(chē),從結構上來(lái)分,主要有平板式和帶活動(dòng)墻板式兩種,車(chē)型主要有N12、N60、N16和N17等多種,載重量為60t。
今后將繼續開(kāi)發(fā)平車(chē)-集裝箱兩用車(chē),逐步淘汰單一用途平車(chē),優(yōu)化既有平車(chē)-集裝箱兩用車(chē)結構,增大車(chē)輛地板面積,降低車(chē)輛自重系數,使載重量達到65t。研究運行速度提高后,側向力對集裝箱及車(chē)輛運行安全的影響。研究自動(dòng)鎖定鎖頭、竹木復合地板在平車(chē)上的應用。
鐵路平車(chē)按其結構和用途可以分為一般平車(chē)、通用平車(chē)、集裝箱平車(chē)、平車(chē)-集裝箱共用車(chē)、長(cháng)大平車(chē)和特種平車(chē)等,另外還有少量的用于運輸小汽車(chē)的兩層平車(chē)。
國內平車(chē)數量比較多,截至2010年底,我國鐵路平車(chē)約為5萬(wàn)多輛,占貨車(chē)總數的6.5%,主要有早期研制的載重60t級N16型和N17型通用平車(chē)及NX17A型和NX17B型共用平車(chē),2005年后研制了載重70t級NX70型共用平車(chē),2009年研制了新型的70t級NX70A, X70型平車(chē)。
根據本國鐵路的實(shí)際情況,選擇適用于本國國情的集裝箱車(chē)輛型式,以提高鐵路集裝箱運輸能力、降低集裝箱運輸成本,澳大利亞、美國、加拿大等國限界較高、軸重較大,車(chē)輛型式主要采用多聯(lián)關(guān)節式、兩層集裝箱運輸,而歐洲國家普遍存在限界低、軸重小等特點(diǎn),運輸主要以單層運輸為主,其發(fā)展方向主要以努力提高列車(chē)運行速度為主。
山東冠華重工機械有限公司始建于1970年,1996年5月組建為省級集團公司。公司注冊固定資產(chǎn)7000萬(wàn)。主要從事單梁起重機、雙梁起重機、門(mén)式起重機、抓斗式起重機、變頻起重機、防爆系列起重機,鏈條式刮油、刮沫機、電動(dòng)葫蘆的設計、制造、安裝、維修改造、保養。是中國起重行業(yè)協(xié)會(huì )成員單位,“中國企業(yè)”國家二級企業(yè)“,一級安全認可企業(yè),國家起重機械定點(diǎn)生產(chǎn)單位,具有機械工程《設計證》、和國家頒發(fā)的起重機械《制造許可證》和安裝維修、改造保養《許可證》等。
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