下面佛山普宇貨架將伸縮式懸臂貨架與傳統的懸臂式貨架進(jìn)行了對比，分析了他們之前的不同之處。
一、貨架結構不同。
二、懸臂是否可以伸縮的不同。
三、存取貨物順序的不同。
四、可存儲的貨物種類(lèi)更加多樣化，承重加強化。
五、倉庫所需要的配套設備不同。
六、存儲量、空間利用率不同。

伸縮式懸臂貨架的圖片大全
手動(dòng)式伸縮式懸臂貨架是采用直齒錐齒輪傳動(dòng)設計。
有固定主體框架，配連動(dòng)和堅固的配件，轉動(dòng)部分由軸承支撐，組成部件，可拆可遷移安裝。當空載和負載時(shí)，一個(gè)橫向齒狀，表面不光滑的驅動(dòng)軸控制著(zhù)推動(dòng)臂時(shí)，固定配合，使用方向轉盤(pán)，臂能拉出，適合行吊載物使用。伸縮式懸臂貨架通道僅50CM即可?？捎糜诟鞣N長(cháng)軸型建材存放，無(wú)需要加擱板，高密度存放大量鋼材，方便管理，也可以設計為電動(dòng)型，也可以連著(zhù)電腦系統設計為自動(dòng)化管理，讓材料可以分類(lèi)存放有序。
圖片如下：
電動(dòng)伸縮式懸臂貨架在手動(dòng)式伸縮懸臂貨架的基礎上多加了電機和控制箱，遙控器而成的。
圖片如下：

錐齒輪在相交軸傳動(dòng)中,由于其重合度高、傳動(dòng)平穩而廣泛使用于我國的汽車(chē)、拖拉機、機床、航空、航海等行業(yè)。錐齒輪在幾何上非常復雜,其設計和制造方法密切相關(guān),加工中的切齒調整方案直接影響著(zhù)齒輪副的嚙合質(zhì)量。

為適應科研、生產(chǎn)與教學(xué)的需求，滿(mǎn)足廣大工程技術(shù)人員提高錐齒輪的設計和加工水平的需要，我們編寫(xiě)了《錐齒輪傳動(dòng)設計與制造》一書(shū)。本書(shū)詳細講述了錐齒輪和準雙曲面齒輪傳動(dòng)的設計，直齒、斜齒和螺線(xiàn)齒錐齒輪的加工，弧齒錐齒輪的加工，延伸外擺線(xiàn)等高齒錐齒輪的加工。在編寫(xiě)過(guò)程中，力求科學(xué)性、性、實(shí)用性，使廣大工程技術(shù)人員既了解新資料，又能指導實(shí)際設計及加工工作。