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隨著(zhù)中國道路建設的蓬勃發(fā)展及瀝青路面的普及，越來(lái)越多的瀝青路面出現不同程度的破損。為了大程度地減少建設的重復投資該文針對瀝青路面評價(jià)結果不合格開(kāi)展病因調查，并結合調查結果給出路面治理方案。經(jīng)實(shí)踐檢驗，經(jīng)過(guò)加鋪路面加筋網(wǎng)治理之后能達到通車(chē)承載能力的要求，并避免大面積挖除路面造成的浪費。
網(wǎng)面鋪設1)路面加筋網(wǎng)運送到場(chǎng)后應采用機械吊裝，輕起輕放，禁止人工卸載，做好材料保護，防止由于人工隨地丟擲或車(chē)輛碾壓等對網(wǎng)面產(chǎn)生破壞。2)路面加筋網(wǎng)在鋪設的時(shí)候需要搭接：網(wǎng)面應該完全展開(kāi)，并人工調整至正確的位置?？v向搭接需大于30cm，橫向搭接需大于15cm。
路面加筋網(wǎng)它的用途相對而言比較廣泛，主要是應用在河流的加過(guò)河堤旁邊，用來(lái)引導水流而加過(guò)河堤的。路面加筋網(wǎng)一般安裝在堤壩的內側部分，主要是應用在一些河流的流速比較大的地方，河水沖刷石籠網(wǎng)的過(guò)程中就會(huì )間接沖刷河堤，而不是像以前那樣直接沖刷到河堤，這樣子就能夠減少河流流速過(guò)快對于河堤的損害。
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