供應商 | 安平縣年達金屬制品有限公司 店鋪 |
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認證 | |
報價(jià) | 人民幣 6.00元 |
關(guān)鍵詞 | 銷(xiāo)售路面加筋網(wǎng),路面加筋網(wǎng)報價(jià),襄陽(yáng)路面加筋網(wǎng),生產(chǎn)路面加筋網(wǎng) |
所在地 | 河北省衡水市安平縣大何莊鄉彪冢村三區101號 |
3年
路面加筋網(wǎng)的五大優(yōu)良性能:
1.路面加筋網(wǎng)自透水性:路面加筋網(wǎng)的孔隙,有利于結構后填土中孔隙水的排出,降低土體中孔隙水壓力,土體的抗剪強度,有利于整個(gè)結構的穩定;同時(shí),節省了傳統支擋結構所需的排水設施的相關(guān)費用,降低了結構的整體造價(jià)。
2.路面加筋網(wǎng)可植被性:路面加筋網(wǎng)的孔隙水為水體流動(dòng)創(chuàng )造了條件,實(shí)現了水與土體的自然交換,這使植被的自然生長(cháng)成為現實(shí),一段時(shí)間后,結構與自然真正達到和諧統一。
3.路面加筋網(wǎng)壽命長(cháng):路面加筋網(wǎng)的原材料為10%鋁鋅合金鋼絲,優(yōu)良的工藝基礎了鍍層厚度的均勻性,抗腐蝕性更強,其使用壽命。
4.路面加筋網(wǎng)經(jīng)濟性:路面加筋網(wǎng)防護工程由鋼絲網(wǎng)箱加上填充料構成。一般造價(jià)低于砼價(jià)格,低于或接近漿砌石價(jià)格。特別是在土質(zhì)、地基基礎較差地段修建防護工程,可縮減地基處理的大筆費用,更加體現其價(jià)格低廉的性。
5.路面加筋網(wǎng)施工方便:路面加筋網(wǎng)可按設計意圖,工廠(chǎng)化生產(chǎn)制作出半成品,操作簡(jiǎn)便、受氣候干擾小,且適宜于操作,既可施工質(zhì)量又可加快工程進(jìn)度。
路面加筋網(wǎng)柔性的布局能習慣邊坡的變化而不被損壞,比剛性布局具有非常好的安全穩定性;2、路面加筋網(wǎng)抗沖刷才能較強,能接受大的水流速度可達6m/s;3、該布局本質(zhì)上都具有透水性,對地下水的天然效果及過(guò)濾效果具有較強的包容性,水中的懸移物和淤泥得以沉積于填石縫中,然后有利于天然植物的成長(cháng),逐漸康復原有的生態(tài)環(huán)境。
路面加筋網(wǎng)合金涂層鋼絲的焊接性能優(yōu)于鍍鋅鋼絲;路面加筋網(wǎng)合金涂層鋼絲的鋅鋁結構提供了的均勻相表面,其合金涂層精華優(yōu)于其他涂層。它是一種優(yōu)良的預處理基料和涂料粘合劑。這種的性能可以改善涂層后的開(kāi)裂,腐蝕和起泡。
路面加筋網(wǎng)每個(gè)雙絞處相當于一個(gè)節點(diǎn),即使有一處網(wǎng)絲斷裂,整個(gè)網(wǎng)片的抗拉強度下降很小,而且容易修補,而菱形網(wǎng)、格賓石籠當出現網(wǎng)絲斷裂時(shí),其抗拉強度下降很快攻;路面加筋網(wǎng)在我國使用是近幾年的事情,而國外早就對石籠做過(guò)研究,發(fā)現,格賓網(wǎng)的使用年限,主要取決于鋼絲的壽命。在國際上,大多數使用高鍍鋅鋼絲或鋁鋅合金鋼絲。
路面加筋網(wǎng)是格賓石籠結構的一種。是近年來(lái)廣泛運用于交通、水利、市政、園林,水土保持等工程項目中的一種新型材料結構。格賓石籠格賓石籠是將抗腐耐磨高強的低碳高鍍鋅鋼絲、5%或10%鋁-鋅稀土合金鍍層鋼絲(或同質(zhì)包覆聚合物鋼絲),由機械將雙絞合編織成六邊形網(wǎng)目的網(wǎng)片,其雙線(xiàn)鉸合部分的長(cháng)度應不小于5cm,以不破壞鋼絲的防護鍍層,詳見(jiàn)行業(yè)標準YB/T4221-2010。格賓石籠可根據工程設計要求組裝成箱籠,并裝入塊石等填充料后連接成一體,用做堤防、路基防護等工程的新技術(shù)。 網(wǎng)片由經(jīng)過(guò)退火處理且熱鍍鋅或者熱鍍5%或10%鋁-鋅稀土合金的低碳鋼絲編織而成。
路面加筋網(wǎng)產(chǎn)品運輸:路面加筋網(wǎng)為機器織成的六角形網(wǎng)片折疊組裝而成,出廠(chǎng)時(shí)已進(jìn)行壓縮,和網(wǎng)蓋一起打包。所有雷諾護墊,箱體都是后折疊綁好,網(wǎng)蓋按客戶(hù)要求和箱體一起綁扎,或者單成卷包裝,便于后期運輸中方便。網(wǎng)墊的主體部分和網(wǎng)蓋可以分別綁扎。綁絲以卷的形式提供。為了便于產(chǎn)品保存,請將其放置在干燥的環(huán)境中。
路面加筋網(wǎng)安裝要求:將展開(kāi)的路面加筋網(wǎng)置于平實(shí)的地面展開(kāi),壓平多余的折痕。將前后面板、底板、隔板立起到一定位置,呈箱體形狀。相鄰網(wǎng)箱組的上下四角以雙股組合絲連接;上下框線(xiàn)或折線(xiàn),用綁絲收緊。邊緣的不平部分需折疊壓平(如下圖)。將每個(gè)網(wǎng)箱六個(gè)面及隔斷組裝完整,確保各個(gè)網(wǎng)面平整,然后放在正確的位置上。
隨著(zhù)中國道路建設的蓬勃發(fā)展及瀝青路面的普及,越來(lái)越多的瀝青路面出現不同程度的破損。為了大程度地減少建設的重復投資該文針對瀝青路面評價(jià)結果不合格開(kāi)展病因調查,并結合調查結果給出路面治理方案。經(jīng)實(shí)踐檢驗,經(jīng)過(guò)加鋪路面加筋網(wǎng)治理之后能達到通車(chē)承載能力的要求,并避免大面積挖除路面造成的浪費。
路面加筋網(wǎng)一般是采用具有高抗腐蝕性能的鋅鋁合金絲或者熱鍍鋅絲編織,加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑,大多數為3.4毫米,3.2毫米,網(wǎng)孔國際上采用80×100mm網(wǎng)眼,成品以卷的形式進(jìn)行運輸,使用寬度一般為3-4米寬。路面加筋網(wǎng)因其制作工藝復發(fā)和日產(chǎn)量比較低的特點(diǎn),價(jià)格相比較普通石籠網(wǎng)也比較昂貴!
所屬分類(lèi):石籠網(wǎng)/鍍鋅石籠網(wǎng)
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