邊坡防護網(wǎng)的錨孔方位活潑護坡網(wǎng)絡(luò )是根據體系規劃的請求，和丈量工具，如范圍和鋼鐵的統治者是用來(lái)證明錨孔方位根據錨長(cháng)度和橫截面的標準間距4.5 m x 4.5 m（對應于網(wǎng)絡(luò )的巨細塊巨細4 m x 4 m鋼絲繩），和螺栓孔的方位組織盡可能自然地勢低洼的當地。因而，可以肯定螺栓孔方位的標準間距。做0.3m的調整（在4.2m到4.8m之間）以體系盡可能挨近斜坡。為了稱(chēng)心近坡的請求，一些零件在丈量方位時(shí)需求增加錨固。


自動(dòng)護坡網(wǎng)絡(luò )鉆錨桿孔，思索邊坡的運轉平安、鉆孔的深度和孔徑。體系工程鉆機選用手持式氣動(dòng)鑿，在巖土地域選用手持式電鉆。為稱(chēng)心規劃請求，鉆頭規劃選用42 （mm）鉆頭（不小于42mm）。3米的錨固孔選用3.5米的鉆桿，4米的錨固孔選用4.5米的鉆桿，錨桿深度不小于規劃請求進(jìn)入巖體。



本工程錨桿選用自動(dòng)邊坡維護網(wǎng)絡(luò )注漿和錨固1,選用2&Phi技術(shù)；16鍍鋅鋼絲繩錨，其規格和性能參數由制造商查驗，并運至現場(chǎng)僅供調查和少量查看。

邊坡防護網(wǎng)的運用和特征網(wǎng)絡(luò )：護坡網(wǎng)首要用于我們的日子，避免人或物體的降落，以避免和削減喪失的降落目的，以維護工人和行人的平安高程度，堅持施工現場(chǎng)的清潔。

施公前的設計是為了后期做好充足的準備，但是在整個(gè)過(guò)程中又會(huì )發(fā)現很多新的問(wèn)題，這就需求再去及時(shí)的把問(wèn)題反應給設計，經(jīng)過(guò)不時(shí)的修正，不時(shí)的完善， 終完成整個(gè)邊坡的防護過(guò)程。



主動(dòng)防護網(wǎng)防止了由于公開(kāi)水壓力的升高而惹起的邊坡失穩問(wèn)題；該系統除對穩定邊坡有一定奉獻外，同時(shí)還能抑止邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕1、用一根多余的起吊鋼繩穿過(guò)鋼繩網(wǎng)上緣網(wǎng)孔（同一跨內兩張網(wǎng)同時(shí)起吊），一端固定在一根臨近鋼柱的，另一端經(jīng)過(guò)另一根鋼柱掛座繞到其基座并暫時(shí)固定。將鋼繩網(wǎng)按組編號，并在鋼柱之間依照對應的位置展開(kāi)。

將鋼繩網(wǎng)暫時(shí)掛到上支撐繩上，并側向調整鋼繩位置使之正確。用緊繩器將起吊繩拉緊，直到鋼繩網(wǎng)上升到上支撐繩的程度為止，再用多余的繩卡將網(wǎng)與上支撐繩暫時(shí)停止松動(dòng)聯(lián)合，同時(shí)也可將網(wǎng)與下支撐繩暫時(shí)聯(lián)合以肯定縫合時(shí)的更為平安，爾后起吊繩能夠松開(kāi)抽出。



將縫合繩的中間固定在每張網(wǎng)的上緣中點(diǎn)，從中點(diǎn)開(kāi)端用一半縫合繩分別向左向右將網(wǎng)與支撐繩纏繞在一同，直到逾越鋼繩網(wǎng)下緣中點(diǎn)，使左右側的縫合繩端頭堆疊1.0m為宜， 后用繩長(cháng)將縫合繩與鋼繩網(wǎng)固定在一同，繩長(cháng)放在離縫合繩末端0.5m的中央。

主動(dòng)防護網(wǎng)的作用原理上相似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將部分集中荷載向周?chē)馁|(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱(chēng)鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳送以充沛發(fā)揮整個(gè)系統的防護才能，即部分受載，整體作用，從而使系統能接受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力請求

肅清危巖時(shí)要自上而下肅清，一定要裝置請求作業(yè)，切忌不要上面有肅清的，下面也有人肅清。被動(dòng)防護網(wǎng)柔性和攔截強度足以吸收和分散傳送估計的落實(shí)沖擊動(dòng)能，消能環(huán)的設計和采用使系統的抗沖擊才能得到進(jìn)一步進(jìn)步，與鋼性攔截和砌漿擋墻相比擬，改動(dòng)了原有施工工藝，使工期和資金得到減少。



主動(dòng)邊坡防護網(wǎng)施工主要靠錨桿受力，有相關(guān)標準明白，錨桿長(cháng)度應為2.0到3.0m,錨桿抗拔力應不小于50KN,但是，施工證明錨桿抗拔力已無(wú)法闡明錨桿的施工質(zhì)量，所以，倡議在施工的過(guò)程中采用無(wú)損檢測的辦法，并且，對錨桿密度也做出明白的相應規則，經(jīng)過(guò)大量的理論證明，邊坡錨桿密度在75%--90%的范圍內很好。

高邊坡監測：用于穩定性監測的位移邊樁設置普通每隔50-100米設置一個(gè)觀(guān)測斷面，施工的時(shí)分，要設置坡體監測人員，假如呈現坡體裂痕，應立刻正告并請求人員撤呈現場(chǎng)，并中止施工。 邊坡防護網(wǎng)的風(fēng)險性是指邊坡發(fā)作毀壞的可能性，毀壞可能性普通與氣候、地震活動(dòng)、邊坡坡度變化以及其他要素有關(guān)。



如：邊坡存在系統、隨機錨桿支護，拉網(wǎng)錨桿，都能夠盡量采用邊坡防護錨桿，這樣既能夠節約工程量，又能進(jìn)步整體的受力。主動(dòng)防護網(wǎng)都是鍍鋅網(wǎng)，具有良好的防銹效果，可長(cháng)期防止銹蝕，但是，拉網(wǎng)錨桿的防銹措施不高，錨桿應增強防銹處置，能夠很好地延長(cháng)其整體運用壽命。

能否為風(fēng)險巖石（組成：固態(tài)礦物或礦物的混合物）我們需求認真的判別，當判別某塊巖石為風(fēng)險巖石，也要留意這塊巖石能否與其他巖石有接觸，假如這塊巖石影響到其他巖石時(shí)，盡量不要清洗切記不要采用爆破的方式辦法，由于山坡自身巖石就不是很結實(shí)，假如采用爆破的方式可能招致整個(gè)山體遭到損傷。



肅清危巖我們普通采用人工肅清。防護網(wǎng)普通分為主動(dòng)防護網(wǎng)和被動(dòng)防護網(wǎng)兩種。當遇到較大的巖石（組成：固態(tài)礦物或礦物的混合物）時(shí)，采用一些小型設備停止清洗。

施工期間組織兩名保通人員，分歧著(zhù)裝、配戴平安帽、反光背心、擺放施工所需標志牌、各在施工地的兩頭手持紅、綠旗指揮車(chē)輛正常通行。沿施工區域外側設置防撞桶和挪動(dòng)式阻隔護欄及錐形標，并張貼反光標志，將施工區和通行區嚴厲別離。



根據當地路途通行速度普通為30Km限速牌；上游過(guò)渡區SL:50m,設保通人員一名，擺放限速20Km、遏止超車(chē)標牌和反光錐形標，引導車(chē)輛平穩地從關(guān)閉車(chē)道上游橫向過(guò)渡到緩沖區帝邊非關(guān)閉車(chē)道緩沖區H:50m,用防撞桶和水馬阻隔墩阻隔關(guān)閉車(chē)道和通行車(chē)道；作業(yè)區用圍擋停止全關(guān)閉，在圍擋上沿根據理論施工作業(yè)區長(cháng)度安裝赤色

堅持了坡面的原有值被生長(cháng)條件，一同也有利于公開(kāi)水的分泌。類(lèi)型化，針關(guān)于不同的地形環(huán)境、地質(zhì)條件和防護請求的不同，構成不同類(lèi)型的系列貨系統產(chǎn)品，且系統構件完成標準貨裝備。



自動(dòng)防護網(wǎng)構件無(wú)需在場(chǎng)內二次加工，習氣工廠(chǎng)化出產(chǎn)趨向。柔性防護網(wǎng)柔性和靈敏安頓的特征可以地習氣各種混亂地形地貌，普通無(wú)需施工開(kāi)挖，具有很好的習氣性。只需簡(jiǎn)單的機具，少量的人工、較低的勞動(dòng)強度，少量的土石方根底工程量，完成系統構件的積木式快速設備，習氣山區惡劣的施工條件。



柔性防護網(wǎng)的防腐壽數較長(cháng)，普通可達30-100年，因超載而產(chǎn)生損壞時(shí)，普通僅需求改換或修改少量構件，使維護更便利。具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。習氣任何坡面地形，設備程序標準化、系統化。自動(dòng)防護網(wǎng)系統選用模切化設備方式，工期短，施工費用低。


被動(dòng)防護系統該系統是一種能阻撓和堆存落石的主動(dòng)防護網(wǎng)，由：鋼絲繩網(wǎng)鋼絲格柵，工宇鋼柱、減壓環(huán)等部件組成。其技術(shù)根底和功用特征如下：與傳統阻攔構造的首要不同在于系統的柔性和強度足以吸收和松懈傳送估量的落石沖擊動(dòng)能，即從觀(guān)念上一改傳統的柔性或低強度低柔性構造為高強度柔性構造來(lái)結束系統防護功用的有用

被動(dòng)系統柔性構造承受并分散巖石的沖擊力，由于本系統有相當大的變形才干。然后延長(cháng)了巖石的作用時(shí)間，根據動(dòng)力氣定理：FT=m厶丫可知，T越大，系統所受沖擊力越小。故本系統能有用打敗沖擊巖石所帶來(lái)的沖擊動(dòng)能。

還有，就是在主動(dòng)防護網(wǎng)的運用全過(guò)程中，也有需求做到很強的生疏工作才能，它所安全防護的也用滿(mǎn)是小山坡十分大的石塊，都是有必定的凈重，假如是這類(lèi)產(chǎn)品沒(méi)有做到這些方面的優(yōu)點(diǎn)，當然便會(huì )在客戶(hù)的運用全過(guò)程中，難有很強的令人稱(chēng)心，當然要做到這些方面的提升，也有需求讓產(chǎn)品有很強的原資料規則，一些產(chǎn)品就是由于沒(méi)有很強的原資料，因此才會(huì )在運用中，難以完成很強的客戶(hù)令人稱(chēng)心。



結尾說(shuō)起的，就是取決于產(chǎn)品吸水性，在主動(dòng)防護網(wǎng)的運用全過(guò)程中，普通也滿(mǎn)是一些沙石和水一同往下流的主然環(huán)境，假如是沒(méi)有吸水性，便會(huì )讓產(chǎn)品在運用中的能量有十分大提升，假如是沒(méi)有這些方面的優(yōu)勢，-者是會(huì )讓產(chǎn)品的運用難有很強的順應才能，還有就是在客戶(hù)的運用全過(guò)程中，也會(huì )讓它的運用壽命有必定的削減，因此這類(lèi)產(chǎn)品的運用全過(guò)程中，也有需求做到層面的優(yōu)勢，僅有那樣，才會(huì )讓客戶(hù)運用全過(guò)程中，會(huì )呈現主身的令人稱(chēng)心，主然也有需求在出產(chǎn)制造中逐漸進(jìn)步。

主動(dòng)防護網(wǎng)（包括GAR2、GPS2、GER2和GTC-65A），常用于坡面崩塌、風(fēng)化剝落、溜坍、溜滑或塌落類(lèi)地質(zhì)災禍的加固防護，其明顯特征是采用系統錨桿固定，依據柔性網(wǎng)的不同，分別經(jīng)過(guò)支撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網(wǎng)或鐵絲格柵）或預應力錨桿（TECCO-65格柵）來(lái)對柔性網(wǎng)局部完成預張拉，從而對整個(gè)邊坡構成連續支撐。預張拉作業(yè)使系統盡可能緊貼坡面，構成了抑止部分巖土體挪動(dòng)或在發(fā)作部分位移或毀壞后將其裹縛（滯留）于原位左近的預應力，從而完成其主動(dòng)防護（加固）功用。



在施工工藝上為確保其盡可能緊貼坡面，錨桿孔口應開(kāi)鑿孔口凹坑，施工柔性主動(dòng)防護網(wǎng)的時(shí)分會(huì )有哪些細節需求留意，采用的施工工藝和施工辦法，確保工程質(zhì)量，更能增加施工速度。制定嚴厲的施工規劃，嚴謹的施工工藝，肯定好施工工期