第二,石籠的籠體是采用特質(zhì)的鉛絲制作而成的網(wǎng)格籠體?四角體內部用合 適的石塊填充,填充的密度要合理,便于石籠將松散的石塊連成一個(gè)整體?在石 籠之中增加鋼筋,并用鉛絲將石籠串聯(lián)成為一個(gè)整體,增強了鉛絲石籠的抗拉性, 同時(shí)也加強了其對水流的沖刷抵抗能力;在石籠受力較重的區域用混凝土建造成 四角體可以有效地防止石籠因沖刷而移動(dòng)?

第三,在進(jìn)行施工方案的制定之定要查清河道的地形及復雜的河水流動(dòng) 情況,從而判斷石籠在水中所受到的腐蝕情況和因水流沖擊對籠體的受力情況? 通常修建保護河道工程后,水下的基層會(huì )因水流的不斷沖擊?河道底部的泥土不 斷流失而造成河床不斷變深,從而對工程造成破壞?所以在工程修建時(shí)將石籠延 伸出坡腳部分,滿(mǎn)足河床沖擊至低高程時(shí)排體坡度仍能保持其穩定性,延長(cháng)其 使用年限?因此在修建之前要考慮以上幾部分的因素?

注重事項
在進(jìn)行某段公路的防護施工的時(shí)候或河道岸坡防護的時(shí)候使用鉛絲石籠與混凝土四角體。這種方法既提高了施工效率又降低了建造成本，縮短了工期，節省了工程資金。根據設計好的圖紙，在選定的施工現場(chǎng)外圍放置木樁，便于施工時(shí)確定位置。在冬季的時(shí)候可以在施工前準備些體積適當的石塊和編織好的網(wǎng)片等，一旦冬季過(guò)去就可以開(kāi)始施工，因為這時(shí)河道的水流量是小的，可以降低施工的成本和難度，所以一般來(lái)說(shuō)春季是施工的旺季。在河道上，安放石籠修建坡腳，鉛絲籠的網(wǎng)眼要均勻，網(wǎng)眼的大小要以不能將石塊漏出為標準，接頭不得用掛鉤，要擰緊，網(wǎng)邊要直。鉛絲石籠制作好后將其沉入水中，拋籠之前應摸清坡度的情況，以確定裝拋位置。如果擬拋地點(diǎn)凹凸不平或下部坡度過(guò)陡，應先拋一部分散石，然后進(jìn)行拋籠。完成鉛絲石籠的放置后進(jìn)行修整將籠頂部分與籠接頭不嚴之處用大石塊拋填整齊。在裝石時(shí)不可投拋石塊、用力不能太猛以免將籠砸壞，或在裝石前在籠內鋪放緩沖層。鉛籠的裝填要將其裝滿(mǎn)，并把籠壁的四周裝實(shí)。編織鉛籠時(shí)用鉛絲將開(kāi)口封嚴，推籠時(shí)先推籠的上半部分，讓鉛籠的重心向外移動(dòng)，一鼓作氣將鉛籠拋下水中。另外要注意安全推籠時(shí)鉛絲掛帶的危險。使用的石料以石塊和小塊石為主，用大石排緊用小石填充縫隙。若是方籠先裝填籠的四角然后再裝填中間，若是圓形的籠先裝成圓柱狀再扎緊