《淺議鉛絲石籠護根在黃河下游控導工程中的應用及性能分析》：介紹了鉛絲石籠護根在黃河下游潘莊控導工程中的應用。該工程因處于凹岸，根石流失嚴重，采用鉛絲石籠護根。文中闡述了其施工工藝，包括機械挖槽、人工清槽、鋪設網(wǎng)片、塊石裝籠等步驟。同時(shí)分析了鉛絲石籠網(wǎng)的性能，指出其具有整體性強、柔韌性好、抗風(fēng)浪和防沖刷能力強等優(yōu)勢，其防沖系數是一般拋石防護工程的兩倍，抗沖流速可達 5m/s。

《鉛絲石籠在水利工程中的應用研究》：文章介紹了鉛絲石籠網(wǎng)箱在西藏文創(chuàng )園區水系二期綜合整治工程中的應用。該工程位于慈覺(jué)林溝左岸，洪水頻發(fā)，鉛絲石籠網(wǎng)主要用于谷坊壩。文中詳細說(shuō)明了施工過(guò)程，包括清基、鉛絲網(wǎng)箱砌筑、填充石塊等環(huán)節。實(shí)踐表明，鉛絲石籠網(wǎng)有效防止了洪水沖刷，具有抗凍脹、抗沖刷、結構穩定和透水性好等特點(diǎn)，且基本無(wú)需后期維護成本，還能促進(jìn)水生植物及水陸交接區域生物生長(cháng)。

石籠橋墩水毀模式試驗與數值模擬研究
石籠作為一種新型橋墩應用結構具有綠色環(huán)保、成本低廉的特點(diǎn),但在現實(shí)應用中仍有水毀事件發(fā)生。以某山區石籠橋為例,從河沙沖刷形態(tài)和水流流場(chǎng)入手,運用模型實(shí)驗和數值模擬手段探討石籠橋墩沖刷水毀的破壞模式。結果表明：沿水平面垂直于水流方向的側移變化和河沙掏空的橋墩前傾是導致橋墩破壞的主要原因,在橋墩一側,橋墩尾端沖刷形態(tài)寬度與橋墩寬度之比為1.1,大沖刷深度位置距離橋基寬度與橋墩寬度之比為0.1~0.15；橋墩前部的集中受力對其整體性安全威脅較大。

第二,石籠的籠體是采用特質(zhì)的鉛絲制作而成的網(wǎng)格籠體?四角體內部用合 適的石塊填充,填充的密度要合理,便于石籠將松散的石塊連成一個(gè)整體?在石 籠之中增加鋼筋,并用鉛絲將石籠串聯(lián)成為一個(gè)整體,增強了鉛絲石籠的抗拉性, 同時(shí)也加強了其對水流的沖刷抵抗能力;在石籠受力較重的區域用混凝土建造成 四角體可以有效地防止石籠因沖刷而移動(dòng)?

鉛絲石籠與混凝土四角體在水毀道路工程中的運用
鉛絲石籠有著(zhù)耐變形,韌性好,成本低,等特點(diǎn),在具有多雨?河水 沖刷?低溫?施工期短的路段用鉛絲石籠補充混凝土擋墻及漿砌片石防護作為路 基下邊坡的防護 ,在生態(tài)環(huán)境?工程可靠性?施工質(zhì)量控制等方面有很好的效果?

應用優(yōu)勢：鋼筋鉛絲石籠在截流工程應用中具備多方面優(yōu)勢。它能適應復雜水流條件，在大落差、大流量環(huán)境下，有效抵御水流沖刷，保障截流戧堤穩定。其制作和運輸便捷，可根據施工現場(chǎng)運輸工具的尺寸，合理設計石籠規格，如在柬埔寨桑河二級水電站工程中，依據 20t 自卸車(chē)車(chē)廂尺寸確定石籠大小，便于水平運輸。而且施工操作簡(jiǎn)單，裝填石料后即可投入使用，還能根據實(shí)際情況靈活調整，如在截流時(shí)采用鉛絲石籠串的方式應對特殊水流狀況 。從經(jīng)濟角度看，它能充分利用當地石料資源，降低工程成本。