機場(chǎng)圍界常用規格： 尺寸：1.8*3m（柱中到柱中） 網(wǎng)孔：5*10cm，5*20cm 立柱一般采用60X60的矩形鋼管，頂部帶有v字型支架用來(lái)安放刀刺滾籠。 優(yōu)點(diǎn)：相較于傳統鋼筋混凝土墻來(lái)說(shuō)，具有成本低易安裝施工，施工周期短等特點(diǎn)。機場(chǎng)圍界網(wǎng)是用于機場(chǎng)周邊將機場(chǎng)與周邊農田設施相隔離的金屬?lài)缇W(wǎng)，它是由立柱、網(wǎng)片、刺繩組成，一般表面采用浸塑或者噴塑處理用來(lái)防止腐蝕延長(cháng)使用壽命。

機場(chǎng)物理圍界內側、外側的凈高度應不低于2.5m，離地間隙不大于3 cm。其中頂部防攀爬設施采用刺絲滾籠或刀片刺網(wǎng)等結構的圍欄(墻)，頂部刺絲滾籠或刀片刺網(wǎng)等的直徑應不小于50cm，相鄰中心距不大于20 cm，距離圍欄(墻)頂部的間隙不大于5 cm；對于頂部防攀爬設施采用鑲嵌碎玻璃或采用向外彎折30度角的刺絲網(wǎng)結構的圍墻，其內側、外側的凈高度應不低于2.5m，刺絲網(wǎng)相鄰兩支撐柱中心距與墻垛中心距相同，刺絲垂直中心距不大于l00 mm等的相關(guān)規定。

安全，說(shuō)一千道一萬(wàn)，要的是成績(jì)，不變的是恪守。航空服務(wù)的特殊性，決定了無(wú)論何時(shí)民航都要將安全生產(chǎn)擺在位?！翱萍际巧a(chǎn)力”，隨著(zhù)信息化技術(shù)的不斷進(jìn)步，物聯(lián)網(wǎng)的不斷推廣，機場(chǎng)的圍界安防模式將朝著(zhù)網(wǎng)絡(luò )化、數字化、智能化及多技術(shù)手段相結合的方向不斷發(fā)展。在倡導“科技興安”理念的同時(shí)，應著(zhù)力推進(jìn)濟南機場(chǎng)安全管理系統的建設，實(shí)現安全管理工作從事后到事前、從開(kāi)放到閉環(huán)、從個(gè)人到系統、從局部到全局的四個(gè)轉變，強調治標，更重治本。

幾種圍界的優(yōu)缺點(diǎn)
1．磚圍界優(yōu)點(diǎn)：可就地取材 ，造價(jià)低 ，施工簡(jiǎn)單。 缺點(diǎn)：不具備內外透視功能 ，對圍界以外的情 況不能及時(shí)掌握 ，達不到預防安全隱患的目的，易 打洞不安全 ，施工期長(cháng)。
2．鋼筋欄柵圍界 優(yōu)點(diǎn)：較堅固，構型多樣 ，造型好 。 缺點(diǎn)：時(shí)間久后易腐蝕生銹 ，維護量大，造價(jià) 較高。
3．鋼絲網(wǎng)片圍界 優(yōu)點(diǎn) ：較美觀(guān)輕巧 ，安裝容易。 缺點(diǎn) ：受力較差 ，不夠堅 固， 易被人損壞，如加強支撐 ，可解決此問(wèn)題。

機場(chǎng)飛行區圍界需采用更加安全可靠、管理靈活的圍界安全系統技術(shù)就顯得十分必要。由于當今國內外機場(chǎng)經(jīng)常發(fā)生外來(lái)人員蓄意敲擊撞擊、攀爬翻越、剪切破壞飛行區物理圍界，闖入機坪或潛入機艙等一系列不安全事故，對機場(chǎng)空防安全造成了的危害，所以機場(chǎng)飛行區圍界方面我們要提高安全性、防攀爬等方面都要提高。

噴塑護欄網(wǎng)護欄特點(diǎn)1.網(wǎng)格結構簡(jiǎn)練、美觀(guān)實(shí)用。2.便于運輸，安裝不受地形起伏限制。3.特別是對于山地坡地多彎地帶適應性。4.價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。護欄網(wǎng)又稱(chēng)為防護網(wǎng)，因地域性差異，南方人習慣稱(chēng)為隔離柵，北方人習慣叫做護欄網(wǎng)。