聲屏障立柱主要承載聲屏障材料的自重、車(chē)輛行駛所致空氣流動(dòng)的沖擊力，可能自然風(fēng)力（一般可考慮風(fēng)載荷的作用來(lái)計算其框架結構疲勞強度和意外事故的沖撞力等。高速鐵路聲屏障設計還要考慮列車(chē)高速運行作用于聲屏障脈動(dòng)壓力要求。同時(shí)，為了其耐腐蝕和使用壽命要求，它的涂裝要求在熱浸鍍鋅的情況下，再以環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合進(jìn)行涂裝，或進(jìn)行噴塑處理。

聲屏障立柱的技術(shù)參數：
常用國標立柱規格 ：100*100*6*8，125*125*6.5*9，150*150*7*10，175*175*7.5*11

表面處理： 熱鍍鋅處理，上鋅量大于400g/㎡，噴塑厚度不小于0.08mm。
法蘭盤(pán)，采用聯(lián)合沖剪技術(shù)，使鐵板一體成型，避免鉆床鉆孔，使孔距更為標準，易安裝。

常見(jiàn)的公路聲屏障，中部采用（百葉窗式）吸隔聲板，上部微弧形（百葉窗式）吸隔聲板。吸隔聲板面板和背板均采用鍍鋅鋼板，吸聲填料采用離心玻璃棉，吸隔聲板表面均進(jìn)行噴涂防腐處理。聲屏障立柱采用H型鋼立柱，公路聲屏障立柱與基礎用預埋地腳螺栓進(jìn)行連接，吸隔聲板與立柱的連接采用彈簧片進(jìn)行彈性連接；隔聲板、吸聲板（隔聲屏）固定在兩邊的立柱上。

百葉孔聲屏障產(chǎn)品特點(diǎn)如下：
1、造價(jià)低：不僅產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，且由于產(chǎn)品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，降低工程造價(jià)；
2、承受風(fēng)荷強：強度高、自重輕，可滿(mǎn)足我國各地區不同氣候條件對風(fēng)荷載的要求；
3、聲學(xué)性能：菱鎂聲屏障的平均隔聲量大于35dB，平均吸聲系數大于0.84，滿(mǎn)足各領(lǐng)域對聲屏障的要求。
4、防火性能好：菱鎂膠凝材料屬無(wú)機不燃材料，復合的吸音玻璃棉、珍珠巖等材料也具有良好的防火性能，使得產(chǎn)品具有的防火性能，屬?lài)褹級不燃材料；
5、使用耐久性好：菱鎂聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線(xiàn)，不受雨、雪、風(fēng)、沙等惡劣氣候的侵蝕，使用壽命長(cháng)；
6、安裝簡(jiǎn)便：菱鎂聲屏障自重輕，可裝配式施工，、工期短，可節省大量工費；
7、美觀(guān)可塑：根據不同需要可采用與金屬材料及透光材料組合的結構形式，也可噴涂各種色彩及圖案，以達到景觀(guān)裝飾要求。
8、節能環(huán)保：菱鎂聲屏障所用原材料無(wú)害，且生產(chǎn)過(guò)程無(wú)需高溫加熱，無(wú)有毒氣體釋放，是國家鼓勵發(fā)展的環(huán)保型產(chǎn)品；
9、適用范圍廣闊：根據不同需要可加工生產(chǎn)菱鎂隔音板及菱鎂吸音板，適用于公路，輕軌，鐵路，涵洞，隧道等交通領(lǐng)域和各種工業(yè)廠(chǎng)房、車(chē)間及住宅小區等領(lǐng)域。

大弧形聲屏障可分為單側直板式、雙側直板式、帶折檐式（包括半圓弧形、半封閉式）、全封閉式。用于冷卻塔、水泵、冷凍機、沖床等機械設備的噪聲治理；用于公路、鐵路、高架橋、輕軌的兩側等，阻隔交通噪聲。
大弧形聲屏障產(chǎn)品技術(shù)參數及規格：弧形聲屏障材質(zhì)：鍍鋅板鋁板 弧度：按照圖紙要求制作。我廠(chǎng)生產(chǎn)的弧形都是一次成型的。 成型厚度：80mm或者100mm 特點(diǎn)：吸聲效果好，自重輕，使用時(shí)間可達到15年之久。 顏色：可以定制。

公路聲屏障的常用規格：

屏體尺寸:500mm*2000mm,500mm*3000mm等可定制。

屏體單板鍍鋅板厚度：0.6mm,0.7mm,0.8mm,1.0mm,1.2mm等可定制。

屏體總厚度厚度:80mm,100mm等可定制。

立柱:H型鋼100mm*100mm*6*8mm,125mm*125mm*7*10mm等可定制。

高度：3m,3.5m,4m,4.5m,5m,5.5m,6m等可定制。

直立型聲屏障、弧度聲屏障、折角聲屏障

1、材質(zhì)：金屬；鍍鋅板、鋁板成為公路上面常用的聲屏障材質(zhì)。

2、外形：凹凸插接，平行，弧度，折角聲屏障。

3、孔型：金屬圓孔型聲屏障，百葉孔型聲屏障。

百葉孔聲屏障具有耐水，耐熱，抗紫外線(xiàn)，不受氣候及天氣影響；裝置式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，降低工程費用等特點(diǎn)。

百葉孔聲屏障規格：常規1960*500*100，2460*500*100 可根據客戶(hù)要求定制尺寸；

材料：鍍鋅板，鋁板

百葉孔聲屏障廣泛用于高速公、城市高架、居民小區等噪聲超標的區域均可使用，可減少高架橋的承重負荷，降低結構造價(jià)。

平面型聲屏障在道路交通聲屏障、城市軌道聲屏障、高鐵聲屏障等聲屏障工程中常用來(lái)作為吸聲體構件中的面層，可以根據需要噪聲頻率特性，定制不同孔徑的金屬微穿孔吸聲板。

平面型聲屏障按吸聲機理分為：

1、靠從表面至內部許多細小的敞開(kāi)孔道使聲波衰減的多孔材料，以吸收中高頻聲波為主，有纖維狀聚集組織的各種有機或無(wú)機纖維及其制品以及多孔結構的開(kāi)孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。

2、靠共振作用吸音的柔性材料膜狀材料，或板狀材料和穿孔板(各種板狀材料或金屬板上打孔而制得，吸收中頻)。以上材料復合使用，可擴大吸音范圍，提高吸聲系數?？刂圃肼?。多孔材料除吸收空氣聲外，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動(dòng)。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復合結構內，可提高隔聲能力并減輕結構重量。