航空安全分為飛行安全和空防安全，相比起機械、氣象故障引發(fā)的飛行安全，機場(chǎng)對空防安全的關(guān)注和投入要弱一些。在空防方面，也一直是空中重于地面，地面的空防相對薄弱?，F如今濟南機場(chǎng)在圍界安防方面主要采取的是人防結合物防的手段，也就是通過(guò)簡(jiǎn)單的圍欄或圍墻，并輔之以人員巡視或崗哨的形式實(shí)現防入侵功能。雖然近幾年機場(chǎng)領(lǐng)導不斷重視，相繼加大安全建設投入，購置巡邏車(chē)輛，增設了一些攝像頭，由于沒(méi)有照明、廣播、警報等系列配套措施，單憑監控單打斗，沒(méi)有形成合力，無(wú)法實(shí)現對圍界全天候、全天時(shí)、立體化的實(shí)時(shí)監控和防護。

機場(chǎng)護欄網(wǎng)在進(jìn)行安裝時(shí)要注意哪些事項：
1、護欄網(wǎng)施工時(shí)應準確掌握各種設施資料，特別是埋沒(méi)于路基中各種管道的準確位置，在施工過(guò)程中不允許對地下設施造成任何破壞。
2、當立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯實(shí)后再打入，或調整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應注意控制錘擊力度。
3、機場(chǎng)護欄網(wǎng)應安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標高的控制。
4、機場(chǎng)護欄網(wǎng)是飛機場(chǎng)的安全設施安裝工程，是飛機場(chǎng)外觀(guān)質(zhì)量的重要組成部分。機場(chǎng)護欄網(wǎng)的內在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程，它的外觀(guān)質(zhì)量取決于施工過(guò)程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷的總結經(jīng)驗，加強施工管理，使機場(chǎng)護欄網(wǎng)的安裝 質(zhì)量得以。

影響護欄網(wǎng)價(jià)格的要素都有哪些？
1、出產(chǎn)資料
出產(chǎn)加工護欄網(wǎng)，需求用到各種護欄網(wǎng)資料，如盤(pán)條、鋼管、焊條等。這些本錢(qián)若上升，必會(huì )帶動(dòng)護欄網(wǎng)價(jià)格的上升。了解材質(zhì)價(jià)格，關(guān)于購買(mǎi)護欄網(wǎng)也會(huì )有很好地協(xié)助效果。
2、市場(chǎng)需求
市場(chǎng)需求同樣會(huì )影響到護欄網(wǎng)價(jià)格，諸如在秋冬兩季，價(jià)格上就會(huì )上升，原因就是由于這個(gè)時(shí)節環(huán)境惡劣，護欄網(wǎng)損壞時(shí)長(cháng)發(fā)生，價(jià)格上也會(huì )有小幅上漲。
3、售后服務(wù)裝置
選定好出產(chǎn)企業(yè)后，接下來(lái)就是售后服務(wù)裝置了，不同區域，地形、會(huì )根據用戶(hù)需求相應的調整價(jià)格，這也是影響護欄網(wǎng)價(jià)格的主要要素。