sns柔性主動(dòng)防護網(wǎng)作用       +++環(huán)形被動(dòng)防護網(wǎng)     +++我們的主動(dòng)防護網(wǎng)網(wǎng)孔在30公分左右，其中小網(wǎng)的網(wǎng)孔直徑在5公分左右?？梢栽试S植物的生長(cháng)，給植物的生長(cháng)提供了良好的生存環(huán)境。那么植物慢慢漲起來(lái)了，山坡看起來(lái)也就綠油油的了。并且植物的根部還有助于穩固山坡的穩定性。這就達到了我們的目的，不僅防止了山體滑坡，還防止了水土流失。來(lái)源：諾拓絲網(wǎng)，轉載請注明出處~

安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用兩個(gè)繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接；從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網(wǎng)的縫合，格柵網(wǎng)與支撐繩間用ф1.2鐵絲按1m間距進(jìn)行扎結；從上向下鋪設鋼繩網(wǎng)縫合?？p合繩為ф8鋼繩，每繩網(wǎng)均用一根長(cháng)33.5m的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預張拉，縫合繩的兩端各用兩個(gè)繩卡進(jìn)行固定連結；用1.2鐵絲對鋼繩網(wǎng)和格柵網(wǎng)間進(jìn)行相互扎結，扎結點(diǎn)縱橫。

系統的開(kāi)放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問(wèn)題；該系統除對穩定邊坡有一定貢獻外，同時(shí)還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕，且對坡面形態(tài)特征無(wú)特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長(cháng)條件，其開(kāi)放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了必要的條件。

或將落石控制于一定范圍內運動(dòng)圍護作用。前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和或支撐繩固定方式，后者通過(guò)鋼筋可施加預應力和或鋼絲繩錨桿有邊沿支撐繩時(shí)采用、錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式。以及大型工程項目的日益增多，邊坡治理總是越來(lái)越。

采用主動(dòng)防護網(wǎng)進(jìn)行防護，巖石風(fēng)化、滾落也只能在主動(dòng)防護網(wǎng)的控制范圍內運動(dòng)。系統的開(kāi)放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問(wèn)題；該系統除對穩定邊坡有一定貢獻外，同時(shí)還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕，且對坡面形態(tài)特征無(wú)特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長(cháng)條件，其開(kāi)放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了必要的條件。

每層開(kāi)挖的深度取決于在支護投入作業(yè)前土壁能夠自穩而不發(fā)生滑動(dòng)損壞的才能，常取土釘豎向距離，通常為1.5m左右。牽引邊坡防護網(wǎng)含安裝多少錢(qián)：牽引汽車(chē)是用來(lái)牽引掛車(chē)和半掛車(chē)進(jìn)行公路運送的。并經(jīng)過(guò)承載安裝與半掛車(chē)相連。半掛車(chē)和掛車(chē)有底卸式半掛車(chē)、后卸式半掛車(chē)首要用來(lái)運送砂石資料、期間車(chē)架式半掛車(chē)和重型平板車(chē)掛車(chē)用來(lái)運送施工機械等方式。