主動(dòng)防護網(wǎng)交通保障措施 　　 ⑴施工期間組織兩名保通人員，一致著(zhù)裝、配戴安全帽、反光背心、擺放施工所需標志牌、各在施工地的兩頭手持紅、綠旗指揮車(chē)輛正常通行。 　　 沿施工區域外側設置防撞桶和式阻隔護欄及錐形標，并張貼反光標志，將施工區和通行區嚴厲分離。 ⑶依據當地路途通行速度一般為30Km限速牌;上游過(guò)渡區SL：50m，設保通人員一名，擺放限速20Km、制止超車(chē)標牌和反光錐形標，引導車(chē)輛平穩地從關(guān)閉車(chē)道上游橫向過(guò)渡到緩沖區帝邊非關(guān)閉車(chē)道;緩沖區H：50m，用防撞桶和水馬阻隔墩阻隔關(guān)閉車(chē)道和通行車(chē)道;作業(yè)區用圍擋進(jìn)行全關(guān)閉，在圍擋上沿依據實(shí)踐施工作業(yè)區長(cháng)度裝置赤色指示燈。 　　 ⑷盡量防止夜間施工，夜間施工時(shí)需在施工區域設頻閃正告燈。 　　 ⑸提早發(fā)布交通導流布告，在施工前委托交管部分、路政部分向社會(huì )發(fā)布交通管制布告，確保路途曉暢、確保施工順利進(jìn)行。 　　 ⑹工程完工后，按要求及時(shí)撤除一切工地圍蔽、安全防護設備和其它暫時(shí)設備，并將工地上的施工垃圾整理潔凈。

主動(dòng)防護網(wǎng)系統 主動(dòng)防護網(wǎng)系統常用于坡面崩塌、危巖、落石、風(fēng)化剝落、溜坍、溜滑或塌落類(lèi)地質(zhì)災害加固防護，其明顯特征是采用系統 錨桿固定，并根據柔性網(wǎng)的不同，分別通過(guò)支撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網(wǎng)和鐵絲格柵）或預應力錨桿（TECCO-65格柵）來(lái)對柔性網(wǎng)部分實(shí)現預張，從而對整個(gè)邊坡形成連續支撐，其預張拉作業(yè)使系統盡可能緊貼面并形成了抑制局部巖土體或在發(fā)生局部位移或破壞后將其裹縛（滯留）原位附近的預應力，從而實(shí)現其主動(dòng)防護（加固）功能。該系統在施工工藝上為確保其盡可能緊貼坡面，錨桿孔口應開(kāi)鑿孔口凹坑（由于系統布置的靈活性，?？稍谠试S范圍內利用天然低凹位置設置錨桿，從而適當減少孔口凹坑的開(kāi)鑿）。以度鋼絲繩柔性網(wǎng)（菱形鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、度鋼絲格柵）作為主要構成部分，并以覆蓋、緊固來(lái)坡面巖石崩塌、滾落、爆破飛石等危害的鋼絲繩柔性防護系統。該系統經(jīng)過(guò)我公司科技技術(shù)研發(fā)人員的研究和改進(jìn)，使該技術(shù)得到很好的發(fā)展和應用，其成熟的柔性防護新技術(shù)，完善的施工應用技術(shù)、標準的模塊化操作，使SNS柔性主動(dòng)防護系統成為邊坡地質(zhì)災害得到大規模的應用。 基本介紹 適用范圍 主動(dòng)防護主動(dòng)防護系統是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及圍巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動(dòng)（圍護作用）。 特點(diǎn) 該系統的特點(diǎn)： 具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。系統采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。系統材料的制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統的壽命。系統能將工程隊環(huán)境的影響降到點(diǎn)，其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。 結構配置 鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網(wǎng)。

NS防護系統的分類(lèi)級其防護原理 坡面地質(zhì)災害防治的終目的是防治災害物造員傷害和各種財務(wù)損失，也就是說(shuō)，防治的目的并不是一定要阻止災害這種自然現象的發(fā)生，而是要在災害發(fā)生時(shí)能阻止其帶來(lái)的相應危害。因此，防治思路可從防止災害繁盛和避免造成危害兩個(gè)方面考慮?；谶@種思想，SNS柔性系統區分不同的防護原理和防護目的，可分為斜坡穩定系統、圍護系統和落石系統類(lèi)系列、幾十型號的產(chǎn)品。下面將分類(lèi)對其進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。 一、斜坡穩定系統 斜坡穩定系統是用以鋼絲繩網(wǎng)或高強度鋼絲格柵為主的各位柔性網(wǎng)覆蓋在需防護的斜坡或危石上，通過(guò)系統的加固作用，限制坡面巖土體的風(fēng)化剝落、危巖崩塌或其他形式的破壞，以實(shí)現斜坡穩定的一種防護工藝。斜坡穩定系統通常也被成為主動(dòng)防護網(wǎng)系統。 目前，斜坡穩定系統按其防護功能、防護能力和主要構成的不同分為以下6中型號。 型號 防護網(wǎng)型 結構形式 適用條件 GER2 SO*2.2*50 橫向支撐+邊緣錨桿 僅用于緩坡、小碎石的穩定 GAR2 DO/08/300 系統柔性錨桿+支撐繩+縫合繩，孔口凹抗+張拉 用于大塊徑危石的穩定 GPS2 DO/08/300+SO*2.2*50 同GAR2 用于大、小孔徑危石的穩定 GNS2 DO/08/300+SO*2.2*50 同GAR2 同GPS2，但色彩與環(huán)境更融合 GTC-64A TECCO-65 同SPIDER 用于土質(zhì)/類(lèi)土質(zhì)邊坡穩定 GSSA SPIDER S3+SO/2.2/50 鋼筋錨桿+錨墊板+縫合繩+便捷支撐繩+鋼絲繩錨桿 用于巖質(zhì)邊坡穩定

主動(dòng)防護網(wǎng)施工、安裝 一、施工準備 在斜坡穩定系統工程正式施工前，應先做好以下各種準備工作。 先，要做好工作面的準備工作。其中包括：工作面上威脅施工的浮土、危石，以防止在施工過(guò)程中人為擾動(dòng)而發(fā)生滾落，對下方施工人員或工程防護目標造成傷害；在坡面上修建好材料搬運、人員行走所需要的臨時(shí)通道；對不利于施工安裝和影響系統安裝后正常功能發(fā)揮的局部地形（如局部堆積體和突起體）進(jìn)行適當修整，同事在征得主管部門(mén)同意之后，將坡面無(wú)保留價(jià)值的植被修建到離地表10-20CN高度，以便防護網(wǎng)在坡面上快捷地鋪展安裝；根據坡面的防護特點(diǎn)，做好施工防護措施。 其次，施工準備工作還包括工程所需材料（如系統產(chǎn)品、錨桿錨固所需水泥和地材）的選購及檢驗，以及需事行的砂漿配合比等試驗工作。 （二）測量放線(xiàn)及錨桿定位 斜坡穩定系統工程測量放線(xiàn)的主要工作是根據設計的錨桿間距和防護區域要求，通過(guò)坡面測量，確定錨桿的位置和防護網(wǎng)片的布置形式，完成系統在坡面的布設。由于坡面形態(tài)的凹凸不平和千奇百怪，很多防護工程在設計過(guò)程中很難獲取的坡面地形圖。因此，很多防護工程的設計無(wú)法做到細化，只是明確防護網(wǎng)的基本結構形式、參數，大體的防護面積，而具體的防護布置形式和防護面積都需要在現場(chǎng)放線(xiàn)以后才能確定。從這個(gè)意義上說(shuō)，測量放線(xiàn)工作也是對防護工程設計的一個(gè)完善。 斜坡穩定系統的測量放線(xiàn)一般只用花桿和卷尺進(jìn)行，操作中以花桿目視來(lái)確定方向，以卷尺丈量確定長(cháng)度，按照設計要求在坡面上逐一確定出各錨桿的位置。當坡面凹凸起伏太大，通視條件不太好時(shí)，可采用經(jīng)緯儀來(lái)協(xié)助進(jìn)行坡面經(jīng)緯方向的定位。

柔性網(wǎng)安裝 基本要去： （1）用于制作鋼繩網(wǎng)和格柵網(wǎng)的鋼絲、鋼繩十字扣應符合設計力學(xué)性能要求。 （2）干澀和國內外和格柵的規格、型號應符合設計要求；其中邊長(cháng)負誤差不應大于50mm，正誤差不應大于一個(gè)網(wǎng)孔邊長(cháng)，角度誤差不應大于5°。 （3）鋼絲繩防腐應符合熱鍍鋅設計等級。 柔性網(wǎng)安裝實(shí)測項目見(jiàn)下表 項次 檢查項目 檢查依據 檢查方法及頻率 規定分 1 縫合繩纏繞方式 符合設計要去 現場(chǎng)逐一檢查 20 2 縫合繩張拉 符合設計要去 手拉無(wú)松動(dòng)，逐一檢查 20 3 縫合繩端固定 符合設計要去 現場(chǎng)逐一檢查 20 4 格柵的搭結寬度 不小于設計值 尺量，每邊各1處 15 5 格柵與鋼繩網(wǎng)的扎結 ≥4處/㎡ 現場(chǎng)檢查，每張網(wǎng)2處 10 6 噶山在網(wǎng)底的敷設長(cháng)度 ≥50cm 尺量，每張網(wǎng)1處 15 外觀(guān)：（1）網(wǎng)片表面平順，無(wú)明顯凹凸現象，不符合要求沒(méi)處扣2分； 縫合繩都張拉收緊，與支撐繩、鋼繩網(wǎng)間緊密纏繞，不符合要求沒(méi)處2-5分。 主動(dòng)防護網(wǎng)工程 1、錨桿 基本要求： （1）用于拌和砂漿的水泥、砂應符合設計要求； （2）錨桿材質(zhì)、結構形式以及尺寸符合設計要去。 錨桿施工實(shí)測項目見(jiàn)下表 項次 檢查項目 檢查依據 檢查方法 規定分 1 抗拔力/kN 不小于設計值 拉拔器，每300根錨桿抽查3根，每單位工程至少抽查3根 30 2 砂漿強度/MPz 20 參照《公路工程治理檢驗評定標準》執行 30 3 錨孔凹坑 符合設計要求 尺量，按總數的10%抽查 10 4 錨孔直徑/mm ≥42 尺量，按總數的10%抽查 10 5 錨孔深度/cm 不小于設計值 尺量，按總數的10%抽查 10 6 錨桿間距 符合設計要求 尺量，按總數的10%抽查 10 注：錨孔凹坑是否符合設計要求也可以通過(guò)支撐繩是否緊貼坡面來(lái)檢驗 外觀(guān)： （1）錨桿孔砂漿飽滿(mǎn)，孔口砂漿無(wú)凹陷現象，不符合要求沒(méi)處扣2分； （2）砂漿表面出現手里裂縫，每處扣3-5分，如拉拔力試驗不合格，處理。

被動(dòng)環(huán)形防護網(wǎng)RXI025，網(wǎng)型鋼圈圈數：R5/3/300 被動(dòng)環(huán)形防護網(wǎng)RXI050，網(wǎng)型鋼圈圈數：R7/3/300 被動(dòng)環(huán)形防護網(wǎng)RXI075，網(wǎng)型鋼圈圈數：R7/3/300 被動(dòng)環(huán)形防護網(wǎng)RXI100，網(wǎng)型鋼圈圈數：R9/3/300 被動(dòng)環(huán)形防護網(wǎng)RXI150，網(wǎng)型鋼圈圈數：R12/3/300 被動(dòng)環(huán)形防護網(wǎng)RXI200，網(wǎng)型鋼圈圈數：R19/3/300??鐵路、公路、建筑物、水電站-對其進(jìn)行保護，將石頭爛到外面，便可形成，泥石流體內固體大顆粒的柔性格柵壩。 被動(dòng)防護網(wǎng)鋼柱一般是3米、4米、5米、6米、7米、8米 其中4-7米為常規配置 云南芒市 保山市 曲靖市 宣威市 香格里拉縣 六庫縣 臨滄市 GPS2主動(dòng)網(wǎng) GPS1主動(dòng)網(wǎng) GAR1 GAR2 GER1 GER2 GTC-65A GEC-65B 黔東南被動(dòng)防護網(wǎng)，黔東南邊坡被動(dòng)防護網(wǎng)，黔東南滑坡地質(zhì)災害防治公司，黔東南滑坡地質(zhì)災害防治廠(chǎng)家，黔東南主動(dòng)防護網(wǎng)，黔東南SNS柔性防護網(wǎng)，黔東南邊坡防護網(wǎng)，黔東南蜘蛛網(wǎng)，黔東南邊坡護欄網(wǎng)，黔東南攔石網(wǎng)，黔東南鋼絲網(wǎng)，黔東南鋼絲繩，黔東南鋼繩網(wǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)家，大量，黔東南格柵網(wǎng)供應零售批發(fā)，黔東南護欄網(wǎng)門(mén)市廠(chǎng)家，自家生產(chǎn)。