高速公路防眩網(wǎng)堅固耐用、美觀(guān)大方、緩解駕駛員視覺(jué)疲勞。網(wǎng)孔經(jīng)過(guò)特殊設計，均勻密集，既可防眩設施的連續性，又可隔離上下行車(chē)道，達到防眩和隔離的雙重目的。結構簡(jiǎn)單，安裝便利，易于保養，具有成本低、風(fēng)阻小的特點(diǎn)。在市政防護工程中顏色多為白色、綠色；在橋梁防護工程中有黃、藍、白、綠等多種顏色的應用。

高速公路防眩網(wǎng)的基本構成組件有圓管立柱，邊耳，異型管邊框，鋼板網(wǎng)主體及配套螺絲螺栓。其實(shí)從客觀(guān)的角度去分析的話(huà)，高速公路防眩網(wǎng)和防眩板這兩種產(chǎn)品是各有優(yōu)缺點(diǎn)兒的，防眩板運輸安裝方面是優(yōu)于高速公路防眩網(wǎng)的，但高速公路防眩網(wǎng)是砌墻的磚頭后來(lái)居上了，慢慢的取代了防眩板的固有市場(chǎng)。

高速公路中央安裝隔離柵欄是重要的也是的，而由于高速公路上是沒(méi)有路燈照明的，車(chē)輛都會(huì )開(kāi)遠光燈行駛，那么關(guān)鍵性的問(wèn)題出現了，高速公路中央隔離設施的要求滿(mǎn)足防止會(huì )車(chē)的司機被對方遠光燈晃到眼睛而出現的短暫性視覺(jué)消失或視線(xiàn)模糊。占用面積太大肯定也是不行的。

立柱的埋設應分段進(jìn)行，防眩網(wǎng)每隔12米斷開(kāi)一次，立柱縱向應在一條直線(xiàn)上，不得出現參差不齊的現象，柱頂應平順，不得出現高低不平的情況。在檢查完 立柱的深度、標高、垂直度、和線(xiàn)形檢查無(wú)誤后，方能澆筑混泥土，并倒實(shí)。立柱混泥土強度達到設計標準以后，可安裝防眩網(wǎng)。防眩網(wǎng)在制作時(shí)焊接部分應圓滑、無(wú)夾縫，立柱以及網(wǎng)片采用浸塑或噴塑處理，要求應符合圖紙，立柱基礎深度應符合設計要求。

高速公路防眩網(wǎng)的顏色也是有一定要求的，主要以綠色，藍色，黃色為主。主要原因是綠色，藍色，黃色的色調是冷色調，冷色調的顏色能夠對遠程司機的視覺(jué)有提示警示的效果，還可以減少司機的視覺(jué)疲倦，能夠緩解和減少司機的疲勞。經(jīng)過(guò)鍍鋅浸塑后能延長(cháng)防眩網(wǎng)的使用壽命，減少維護費用，安裝便利，不易損壞，不易沾塵土，能夠在夜晚燈光照射后保持優(yōu)良的防眩效果。

高速公路防眩網(wǎng)由于板厚不同，造成了有些可以做成十米甚至是二十幾米的長(cháng)度并且可以卷曲成桶，也有一些由于比較厚無(wú)法進(jìn)行卷曲，只能以片狀的形式出現。通常以2.5毫米的厚度來(lái)進(jìn)行區分，2.5毫米以上厚度的鋼板網(wǎng)一般以片狀出現，以下則以卷狀出現。當然這也并不是的，也要看客戶(hù)要求和鋼板網(wǎng)長(cháng)度來(lái)進(jìn)行取舍。

由于鋼板網(wǎng)防眩網(wǎng)是采用機械對金屬板直接進(jìn)行剪切并拉伸，在此過(guò)程中發(fā)生了金屬板的物理變形，難免出現斷裂、開(kāi)裂等情況，尤其是當金屬板含碳量比較高也就是硬度比較大時(shí)，特別容易出現這樣的問(wèn)題，所以檢查這一項很有必要性。公路防眩網(wǎng)查看并測量規格與要求是否相符查驗貨物的規格是任何驗收要進(jìn)行的步驟，鋼板網(wǎng)驗收也一樣，這其中包括鋼板網(wǎng)的外部尺寸長(cháng)和寬以及網(wǎng)孔大小和梗寬梗厚等，其它要求也一并檢查。

防眩網(wǎng)，是金屬篩網(wǎng)的行業(yè)中一個(gè)品種。又名金屬網(wǎng)、防拋網(wǎng)，鐵板網(wǎng)、金屬擴張網(wǎng)、沖孔板等。顧名思義就是指：金屬板材經(jīng)過(guò)特種機械加工處理后，形成為網(wǎng)眼狀況的張料物體?？梢杂行У胤姥ＴO施的連續性和橫向通視，又可隔離上下行車(chē)道，達到防眩和隔離的目的,是一種非常有效的高速公路護欄網(wǎng)產(chǎn)品。

干燥的環(huán)境，潮濕的環(huán)境，容易生銹的鋼鐵碎片；不要接觸堿性或酸性物體，放在干凈的地方，避免鋼鐵碎片的腐蝕。保管場(chǎng)所始終通風(fēng)良好，防眩網(wǎng)表面容易腐蝕的情況下，用低碳鋼鐵絲焊接，然后用防銹漆等表面處理，網(wǎng)平整，網(wǎng)均勻，焊接，堅固的局部加工性能，穩定性。完整的防眩網(wǎng)包括鋼板網(wǎng)防眩網(wǎng)、邊框防眩網(wǎng)、立柱、配件。