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產(chǎn)品別名 |
車(chē)間隔離網(wǎng),機場(chǎng)圍界,機場(chǎng)護欄網(wǎng),機場(chǎng)隔離網(wǎng),機場(chǎng)鋼筋網(wǎng)圍界,水源地防護網(wǎng),水源地隔離防護網(wǎng),河道防護網(wǎng),水庫隔離網(wǎng),監舍護欄網(wǎng),鋁包鋼機場(chǎng)圍界,鋁包鋼勾花網(wǎng) |
面向地區 |
全國 |
熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時(shí)間,提出來(lái)即可。熱鍍鋅車(chē)間隔離網(wǎng)外觀(guān)比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀(guān)容易生產(chǎn)工藝水紋和少許滴瘤,尤其實(shí)在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。
車(chē)間隔離網(wǎng)的種類(lèi)有好多種類(lèi)的 ,有邊框的車(chē)間隔離網(wǎng),有雙邊的車(chē)間隔離網(wǎng),有帶彎的車(chē)間隔離網(wǎng)等,這些通常采用低碳鋼絲編織焊接而成。車(chē)間隔離網(wǎng)邊框隔離網(wǎng)一般網(wǎng)孔選擇5CM*5CM方格或6CM*12CM長(cháng)方格,邊框采用2*3的矩形管,邊框矩形管厚度0.5-2.0mm不得,立柱采用5CM*5CM方管或48CM圓管,表面處理常規選擇是浸塑或噴塑,車(chē)間隔離網(wǎng)的顏色一般選擇黃色,白色,藍色綠色等醒目的顏色。
廠(chǎng)區護欄網(wǎng)的結構主要分為:有沒(méi)有邊框、網(wǎng)孔的現狀、有沒(méi)有特殊的現狀。有邊框的廠(chǎng)區護欄網(wǎng)肯定比無(wú)邊框的廠(chǎng)區護欄網(wǎng)價(jià)格高,比如框架廠(chǎng)區護欄網(wǎng)肯定比雙邊絲廠(chǎng)區護欄網(wǎng)價(jià)格高;菱形網(wǎng)孔的廠(chǎng)區護欄網(wǎng)肯定比方形網(wǎng)孔的廠(chǎng)區護欄網(wǎng)價(jià)格高;特殊現狀的廠(chǎng)區護欄網(wǎng)肯定比常用現狀的廠(chǎng)區護欄網(wǎng)價(jià)格高。
安裝車(chē)間隔離網(wǎng)的優(yōu)勢特點(diǎn)有哪些呢?
1、其安裝相對比較簡(jiǎn)單,相應的成本也是相當的低。
2、隔離網(wǎng)的外觀(guān)上具有新穎的結構,其穩定性相對比較好。
3、對于現代化的化工企業(yè)以及相應的工業(yè)場(chǎng)所來(lái)說(shuō),需求量都是很大的。
4、經(jīng)過(guò)防銹處理的部件能夠增加使用壽命,可以不用維護、外觀(guān)褪色情況也是很少發(fā)生。
車(chē)間隔離柵安裝注意事項:
1。圍欄內使用的網(wǎng)、柱運至現場(chǎng)時(shí),應檢查現場(chǎng)柱的彎曲度,有明顯變形、卷邊、劃傷等現象的,應及時(shí)清除現場(chǎng)。
2。在護欄柱混凝土基礎施工中,施工單位應根據批準的施工組織設計和設計圖紙,釋放地基的中心線(xiàn),并對施工場(chǎng)地進(jìn)行必要的找平和清理,以確保車(chē)間隔離柵安裝后的線(xiàn)形。棱邊又漂亮又直。在澆筑基礎混凝土之前,在澆筑混凝土之前,對基坑的尺寸和基坑之間的間距進(jìn)行檢查和批準。
3。立柱的安裝過(guò)程中,柱的穩定性,并且與基礎的連接是緊密的。必要時(shí),可利用支架穩定隔離柵柱。立柱安裝過(guò)程中,應采用細鋼絲檢查立柱安裝的平整度,并進(jìn)行局部調整。確保直線(xiàn)平滑,曲線(xiàn)平滑。柱的深度應符合設計圖紙的要求。柱施工完成后,監理工程師應檢查柱的線(xiàn)形、立柱的埋深和高度,以及與基礎連接的穩定性。掛網(wǎng)符合要求后方可施工。
4。網(wǎng)格與柱子牢固連接。網(wǎng)面安裝后應平整,無(wú)明顯翹曲、凹凸現象。車(chē)間隔離圍欄施工完畢后,高駐辦將組織相關(guān)人員對護欄網(wǎng)的質(zhì)量進(jìn)行驗收。
車(chē)間隔離網(wǎng)的表面處置方法
1、涂抹碳烤漆需求圍欄網(wǎng)立柱的質(zhì)料是熱鍍鋅的,光滑的表面涂抹之后作用才非常好,顏色的選擇更是多種多樣;
2、僅有的缺乏,比照高溫靜電噴涂技能而言,大的局限性是人工結束,圍欄網(wǎng)處置之后的表面光滑程度不比噴塑; 人工涂抹碳烤漆的辦法盡管比照初始,但是也是不可少的。