不能壓的標線(xiàn)：
1、黃色虛線(xiàn)
黃色虛線(xiàn)所區分的是不同行車(chē)方向的車(chē)輛，通常是相向而行的，車(chē)輛在黃色虛線(xiàn)標示的路段在確保的情況下可以進(jìn)行掉頭、越線(xiàn)借道超車(chē)或者是轉彎燈。直行的情況下是不允許壓線(xiàn)的，只有在進(jìn)行掉頭等操作時(shí)才能壓線(xiàn)。
2、單黃實(shí)線(xiàn)
單黃實(shí)線(xiàn)通常被用在一條道路上兩個(gè)方向的車(chē)道各只有一道的情況下，有時(shí)也會(huì )用于有意外事故發(fā)生的可能而不允許超車(chē)的情況。碰到單黃實(shí)線(xiàn)是不可以越界、壓線(xiàn)的，因為這樣很容易與相向而行的車(chē)輛產(chǎn)生事故。
3、雙黃實(shí)線(xiàn)
雙黃實(shí)線(xiàn)與單黃實(shí)線(xiàn)的功能相同，都是不允許車(chē)輛越界、壓線(xiàn)行駛，與單黃實(shí)線(xiàn)不同的是，雙黃實(shí)線(xiàn)常用于一條道路上兩個(gè)方向車(chē)道各有兩道或兩道以上且不存在實(shí)體作為障礙的分隔帶的情況。
4、禁停網(wǎng)格線(xiàn)
禁停網(wǎng)格線(xiàn)處是嚴禁停車(chē)的，即使是臨時(shí)停車(chē)也是不允許的，這種網(wǎng)格線(xiàn)通常設置在易發(fā)生交通堵塞的路口、重要機構部門(mén)出以及其他一切不應停車(chē)的地方。
5、白色虛線(xiàn)
白色虛線(xiàn)用以區分同方向不同車(chē)道，可以打指示燈后變更車(chē)道，但在普通直行時(shí)不允許有壓線(xiàn)行為，容易造成追尾事故發(fā)生。
6、白色實(shí)線(xiàn)
白色實(shí)線(xiàn)同樣用于劃分相同方向的不同車(chē)道，但在白色實(shí)線(xiàn)路段車(chē)輛不允許越界變道，更不允許壓線(xiàn)。另外，在路口駛入段設置的白色實(shí)線(xiàn)稱(chēng)為導向車(chē)道線(xiàn)，同樣不允許壓線(xiàn)，否則在路口駛入段很容易被電子攝影頭拍攝到。

道路標線(xiàn)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，由于使用效果已不能再滿(mǎn)足需要時(shí)，一般需要重新施工標線(xiàn)。原有舊標線(xiàn)的存在如和新標線(xiàn)的位置不符時(shí)就會(huì )給使用者造成誤導作用，直接在舊線(xiàn)上重新施工時(shí)有可能影響新標線(xiàn)的粘接效果和反光效果時(shí)，這時(shí)候就要清除舊標線(xiàn)。

道路交通標線(xiàn)是指在車(chē)行道、緣石、障礙物上用規定的線(xiàn)條、圖案或文字等表示交通規則所要求的導引、限制和警告的標志。設置道路交通標線(xiàn)是交通管理的一項措施，其作用在于管制和引導交通。

優(yōu)點(diǎn)
施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。 　 　
采用特種道路冷涂料，人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。
主要作用
包括停車(chē)位、禁停黃線(xiàn)區、通道線(xiàn)、導流帶、導向箭頭等。

道路劃線(xiàn)的路面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車(chē)輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn)度；第三，應具有抗滑性和耐磨性，以行車(chē)安全和使用壽命。
道路劃線(xiàn)、道路標線(xiàn)，廠(chǎng)區道路劃線(xiàn)、工廠(chǎng)停車(chē)場(chǎng)、地下車(chē)庫劃線(xiàn)、學(xué)校道路劃線(xiàn)、生活小區劃線(xiàn)等施工工程,分為冷漆劃線(xiàn)和熱熔劃線(xiàn)兩種。

什么是道路交通標線(xiàn)
1、道路交通標線(xiàn)是由施劃或安裝于道路上的各種線(xiàn)條、箭頭、文字、圖案及立面標記、實(shí)體標記、突起路標和輪廓標等所構成的交通設施；
2、它的作用是向道路使用者傳遞有關(guān)道路交通的規則、警告、指引等信息，可以與標志配合使用，也可以單使用；
3、道路交通標線(xiàn)按功能可分為指示標線(xiàn)、禁止標線(xiàn)和警告標線(xiàn)三類(lèi)。按設置方式可分為縱向標線(xiàn)、橫向標線(xiàn)和其他標線(xiàn)三類(lèi)。按形態(tài)可分為線(xiàn)條、字符、突起路標和輪廓標四類(lèi)。

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