橡膠制品膠種的分類(lèi)：
1.通用橡膠：
是指部分或所有取代天然橡膠使用的膠種，如丁苯橡膠、順丁橡膠、異戊橡膠等，主要用于制造輪胎和一般工業(yè)橡膠制品。通用橡膠的需求量大，是合成橡膠的主要品種。
2.丁苯橡膠：
丁苯橡膠是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的，是產(chǎn)量大的通用合成橡膠，有乳聚丁苯橡膠、溶聚丁苯橡膠和熱塑性橡膠（SBS）。
3.順丁橡膠：
是丁二烯經(jīng)溶液聚合制得的，順丁橡膠擁有特別的耐寒性、耐磨性和彈性，還擁有較好的耐老化性能。順丁橡膠絕大多數用于生產(chǎn)輪胎，少部分用于制造耐寒制品、緩沖資料以及膠帶、膠鞋等。順丁橡膠的弊端是抗扯破性能交差，抗濕滑性能不好。
4.異戊橡膠：
異戊橡膠是聚異戊二烯橡膠的簡(jiǎn)稱(chēng)，采納溶液聚合法生產(chǎn)。異戊橡膠與天然橡膠相同，擁有的彈性和耐磨性，的耐熱性和較好的化學(xué)穩固性。異戊橡膠生膠（未加工前）強度顯著(zhù)低于天然橡膠，但質(zhì)量均一性、加工性能等優(yōu)于天然橡膠。異戊橡膠能夠取代天然橡膠制造載重輪胎和越野輪胎還能夠用于生產(chǎn)各樣橡膠制品。
5:乙丙橡膠：
乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧性能。乙丙橡膠可大批充油和填補碳黑，制品價(jià)錢(qián)較低，乙丙橡膠化學(xué)穩固性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠靠近。乙丙橡膠的用途十分寬泛，能夠作為輪胎胎側、膠條和內胎以及汽車(chē)的零零件，還可作電線(xiàn)、電纜包皮及高壓、壓絕緣資料。還可制造膠鞋、衛生用品等淡色制品。
6.氯丁橡膠：
它是以氯丁二烯為主要原料，經(jīng)過(guò)均聚或少許其余單體共聚而成的。如抗張強度高，耐熱、耐光、耐老化性能，耐油性能均優(yōu)于天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠。
擁有較強的耐燃性和的抗延燃性，其化學(xué)穩固性較高，耐水性。氯丁橡膠的弊端是電絕緣性能，耐寒性能較差，生膠在儲存時(shí)不穩固。氯丁橡膠用途寬泛，如用來(lái)制作運輸皮帶和傳動(dòng)帶，電線(xiàn)、電纜的包皮資料，制橡膠加工工藝問(wèn)答

橡膠篩網(wǎng)在加工時(shí)，橡膠為何要塑煉
橡膠塑煉目的在于使橡膠在機械、熱、化學(xué)等作用下切短大分子鏈，使橡膠臨時(shí)失掉其彈性而使可塑性增大，以知足制造過(guò)程中的工藝要求。如：
使配合劑易于混入，便于壓延壓出，模壓花紋清楚，形狀穩固，增添壓型、注壓膠料的流動(dòng)性，使膠料易于滲透纖維，并能提升膠料溶介性及粘著(zhù)性。自然一些低粘度、恒粘度橡膠有時(shí)也不必定塑煉，國產(chǎn)標準顆粒膠，標準馬來(lái)西亞橡膠（SMR）。

橡膠篩網(wǎng)在加工中容易出現的問(wèn)題-氣泡 及解決方案
常見(jiàn)的有大氣泡和薄皮氣泡兩種。大氣泡表現為橡膠接頭體表面存在體積較大的氣泡。大氣泡產(chǎn)生的原因及解決方法如下：
1制品硫化不充分，導致橡膠制品表面有大氣泡，割開(kāi)其內部呈蜂窩海綿狀。解決方法；延長(cháng)硫化時(shí)間，提高硫化溫度。硫化時(shí)有足夠的壓力。調整配方，提高硫化速度
2橡膠-金屬粘接不良會(huì )引起粘結部位殘留大量氣體，加壓時(shí)氣體收縮。一旦撤去壓力，氣體擴散，橡膠層較薄且面積較大的橡膠和金屬之間會(huì )出現氣泡。解決方法； 以1中所述方法解決
3有氣體裹入膠料，氣體不易排除，隨膠料一起硫化，從而在制品表面出現氣泡。解決方法；增加模具合模后放氣次數。對模具進(jìn)行抽真空。提高混煉膠溫度。采用門(mén)尼粘度較高的橡膠。入料前挑破膠料上的氣泡。改進(jìn)開(kāi)煉機混煉工藝，盡量避免氣體混入膠料。改進(jìn)注壓條件，使膠料能較慢的進(jìn)入模具型腔。改進(jìn)模具的排氣槽、溢料槽等
4 膠料配方中有易揮發(fā)物。解決方法；注意調節適當的硫化條件，溫度不宜太高。使用的各種原料應注意使用前的防潮工作，必要時(shí)可以進(jìn)行干燥。減少使用硫化時(shí)產(chǎn)生氣體等小分子物質(zhì)的原料。減少使用低沸點(diǎn)的增塑劑、填充油、軟化劑
薄皮氣泡表現為產(chǎn)品橡膠部分表皮淺層存在一定數量的小氣泡。薄皮氣泡產(chǎn)生的原因及解決方法如下所示。
5硫化條件，硫化劑配合不恰當。解決方法；注意調節適當的硫化條件，溫度不宜太高。調節適當的促進(jìn)劑比例，不宜過(guò)高
6 混煉中部分裝橡膠原輔材料的塑料袋，未融化，并均勻分散在混煉膠中。解決方法；提高混煉溫度。盡量去掉塑料包裝袋

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