柴油機故障預兆包括異常聲音、漏油、冷卻液消耗過(guò)快、頻繁故障、溫度上升和功率下降等。為了及時(shí)處理這些故障，可以采取停機檢修、更換零件、請你冷卻系統、檢查潤滑系統、調整供油系統和定期維護等方法。

診斷柴油發(fā)電機上發(fā)動(dòng)機的抖動(dòng)可結合聲響來(lái)判斷。對于原地起動(dòng)的發(fā)動(dòng)機，如果沒(méi)有明顯的異響而抖動(dòng)，說(shuō)明是柴油發(fā)電機支承不牢固引起的，應仔細檢查懸置是否斷裂，固定螺栓是否松動(dòng)，緩沖墊塊是否損壞或脫落，并及時(shí)修理。如果原地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并沒(méi)有抖動(dòng)，而架起驅動(dòng)橋掛擋運轉后產(chǎn)生抖動(dòng)，則說(shuō)明是傳動(dòng)部分同軸度偏差過(guò)大，應檢查懸置是否移位。

柴油發(fā)電機組為什么要接地呢？
1、降低觸電電壓。
發(fā)電機組對于中性點(diǎn)不接地的系統，當一相接地而人體觸及另外兩相之一時(shí)，觸電電壓為相電壓的1.7倍以上；而對于中性點(diǎn)接地系統，觸電電壓就降到接近或等于相電壓。
2、迅速切斷故障設備。
對于中性點(diǎn)不接地的系統，當一相接地時(shí)，由于導線(xiàn)和地面存在電容和絕緣電阻，可以構成電流通路，接地電流很小，不足以使保護裝置動(dòng)作而切斷電源，不能確保人身安全。而對于中性點(diǎn)接地的系統，當一相接地后接地電流較大，保護裝置會(huì )迅速動(dòng)作，斷開(kāi)故障點(diǎn)。
3、降低電氣設備對地的絕緣水平。
在中性點(diǎn)不接地的系統中，當一相接地時(shí)，將會(huì )使另兩相得對地電壓升高到線(xiàn)電壓。而對于中性點(diǎn)接地的系統，當一相接地時(shí)，另兩相的對地電壓只接近于相電壓，故可降低電氣設備和輸電線(xiàn)路的絕緣水平。

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