合肥雄強定制汽車(chē)時(shí)鐘彈簧、方向管柱、中間軸耐久性試驗裝置、時(shí)鐘彈簧試驗裝置、方向管柱試驗裝置、中間軸耐久試驗裝置、時(shí)鐘彈簧試驗臺

        時(shí)鐘彈簧是用來(lái)連接主氣囊與氣囊線(xiàn)束,其實(shí)就是一段線(xiàn)束,時(shí)鐘彈簧一般安裝于車(chē)輛方向盤(pán)下方，它主要由柔性扁平電纜、做相對轉到的轉子和殼體、線(xiàn)束(導電引出線(xiàn))和接插件等組成,在方向盤(pán)左、右的旋轉動(dòng)作中，以駕駛員前安全氣囊、喇叭開(kāi)關(guān)等電器部件正常的電路連接。

       方向管柱是將方向盤(pán)上的力矩傳給轉向器的連接裝置,驅動(dòng)轉向器工作,以達到控制汽車(chē)行駛方向的作用，汽車(chē)方向管柱作為連接方向盤(pán)和轉向器的重要部件，其質(zhì)量口靠性也越來(lái)越受到各汽車(chē)廠(chǎng)家和用戶(hù)的重視,方向盤(pán)由一個(gè)螺母固定在管柱上;中間軸主要是將扭矩平滑地從方向管柱傳到轉向機構,中間軸的軸棒由一根實(shí)心軸和一根管子組成,可相對滑動(dòng)。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)質(zhì)量的不斷提高，廠(chǎng)家和顧客對汽車(chē)零部件的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。

      合肥雄強采用伺服電機驅動(dòng)器由啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、轉換繼電器、正轉時(shí)間繼電器、轉換 時(shí)間繼電器、反轉時(shí)間繼電器、計數器構成。在接到啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的信號后，轉換繼電器將信號輸出給正轉時(shí)間繼電器進(jìn)行工作，正轉時(shí)間繼電器在設定的時(shí)間工作后輸出信息給轉換時(shí)間繼電器,然后由轉換時(shí)間繼電器輸出信號給反轉時(shí)間繼電器進(jìn)行工作，在設定的時(shí)間工作后輸出信息給計數器。正轉時(shí)間繼電器、反轉時(shí)間繼電器用來(lái)控制伺服電機轉動(dòng)的圈數，

      計數器對伺服電機轉動(dòng)的卷數進(jìn)行記數，在沒(méi)有斷電的情況下一直循環(huán)工作，這為對時(shí)鐘彈簧、方向管柱、中間軸的定量試驗提供了方便。

      合肥雄強定制汽車(chē)時(shí)鐘彈簧、方向管柱、中間軸耐久性試驗裝置、時(shí)鐘彈簧試驗裝置、方向管柱試驗裝置、中間軸耐久試驗裝置、時(shí)鐘彈簧試驗臺

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  15000元

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  1000元

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  1000元

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  合肥雄強數控電動(dòng)伺服雙通道疲勞試驗機定制

  15000元

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  1000元

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  15000元

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