一、功能簡(jiǎn)述

該試驗臺主要用于對汽車(chē)踏板(制動(dòng)/離合踏板)常溫/高溫/低溫狀態(tài)下耐久性指標進(jìn)行測試的設備，對檢測產(chǎn)品耐久性進(jìn)行合格與否判斷。試驗可以同時(shí)進(jìn)行三種踏板耐久疲勞試驗。各工位相互立，試驗時(shí)可以選擇一個(gè)工位試驗，也可以周時(shí)選擇三個(gè)工位試驗。

該試驗臺是采用計算機自動(dòng)控制的檢測設備，能對試件試驗項目進(jìn)行選擇性檢測。

二、依據標準：

 QC/T788-2007《汽車(chē)踏板裝置性能要求及臺架試驗方法》 

 本試驗臺技術(shù)指標符合以上標準中的相關(guān)試驗條款中的檢測要求

試驗臺優(yōu)點(diǎn)：

1，試驗臺采用模塊化設計：三工位耐久即可以放在高低溫箱里面試驗，也可以放在常溫試驗臺上進(jìn)行試驗。

2，時(shí)時(shí)檢測踏板按壓力的大小。

3，行程可以根據踏板工作行程可以進(jìn)行適當調整！合理有效踏板在有行程內進(jìn)行試驗。

三、產(chǎn)品的技術(shù)說(shuō)明

1、檢測項目

   ★踏板耐久性能試驗   

   ★各工位動(dòng)作頻率0Hz~2Hz可調   

   ★按壓力控制

   ★踏板按壓行程或者角弧長(cháng)

   ★踏板偏向角度（偏向20度）耐久試驗

1.1制動(dòng)踏板耐久性

a）制動(dòng)踏板耐久性試驗臺步驟1：按實(shí)車(chē)狀態(tài)在夾具上固定踏板裝置，講踏板輸出端與模擬負載裝置相連接。在垂直踏板表面、過(guò)踏板幾何中心店處施加縱向里P1（見(jiàn)圖4），其值乘用車(chē)為0-700N、其他汽車(chē)為0-700N、加載次數為5.0x105；加載頻率為0HZ-2.0Hz；加載行程為踏板設計全行程的85%±5%.

b）制動(dòng)踏板耐久性試驗臺步驟2：按1.1a的規定安裝固定踏板裝置。在與踏板前后邊緣平行的中心線(xiàn)上距制動(dòng)踏板右邊緣1/4踏板寬度處施加推力P3,其作用方向在平行于踏板前后邊緣的中垂面內，與踏板表面的垂線(xiàn)成20度（見(jiàn)下圖）其值乘用車(chē)為0-500N、其他汽車(chē)為0-700N；加載次數為5.0x105次；加載頻率為0Hz-2Hz；加載行程為踏板設計全行程的85%±5%。

2、試驗臺的組成結構

2.1試驗臺組成

試驗臺臺架、試驗夾具、力傳感器、伺服電機、減速機、計算機控制系統及雄強軟件等部分組成。

2.2試驗臺布局

   試驗臺采用計算機控制柜和操作臺一體化結構組成，通過(guò)航空插頭兩兩連接。踏板試驗臺體由兩個(gè)工位組成。

2.3試驗臺外觀(guān)顏色

試驗臺采用鋁型材或者碳鋼結構組成，碳鋼結構采用噴塑處理，外觀(guān)顏色按工業(yè)設計要求。

3、主要技術(shù)參數及要求

3.1使用環(huán)境

◇工作溫度范圍：0～40℃

◇ 供電電壓：AC200V±10%/50Hz

3.2力傳感器： 踏板力傳感器1： 0～4000N，精度 ：±0.3% FS

              踏板力傳感器2： 0～4000N，精度 ：±0.3% FS

踏板力傳感器3： 0～4000N，精度 ：±0.3% FS

(這個(gè)驅動(dòng)力傳感器，實(shí)際可以根據用戶(hù)要求進(jìn)行調整)

4 試驗臺結構型式

試驗臺采用箱體結構型式，參見(jiàn)上圖，外型尺寸：1600×900×1800 (長(cháng)×寬×高),具體尺寸根據設計要求確定。試驗臺主要包括高低溫電動(dòng)缸驅動(dòng)機構、臺架、試件夾具、計算機測控系統等幾大部分組成。

4.1 試驗臺機械主體結構：

試驗臺機械主體固定在試驗臺內。驅動(dòng)系統、系統試件安裝夾具、力測量系統等布置在鋁型材框架上。

試驗臺機械主體的機械裝置均具有防腐防銹功能，美觀(guān)大方。試驗臺的設計通過(guò)簡(jiǎn)單的安裝即可完成所有性能測試項目，調整方便，省力快捷。