吸塵車(chē)與傳統掃路車(chē)優(yōu)劣對比 近些年國家提倡環(huán)保，大量的企業(yè)愿意在環(huán)保上投入更多。 傳統掃路車(chē)裝有四個(gè)盤(pán)刷，后置吸嘴，左、右前盤(pán)刷將角落的垃圾由外向內，集中掃向中刷能清掃到的范圍，中刷將垃圾清掃至吸嘴前方，由吸嘴把垃圾吸入到垃圾箱內存放。由于掃路車(chē)只是在清掃時(shí)候由掃盤(pán)上方的噴水嘴產(chǎn)生水霧經(jīng)行簡(jiǎn)單降塵，箱體內部沒(méi)有過(guò)濾系統，部分灰塵會(huì )從風(fēng)機出風(fēng)口排除產(chǎn)生二次揚塵污染。盤(pán)刷等損耗件的更換也會(huì )增加維護使用成本。 電廠(chǎng)吸塵車(chē)沒(méi)有繁瑣的液壓馬達機構，淘汰了盤(pán)刷，結構更簡(jiǎn)潔，效率更。一次吸塵率達到99%以上，垃圾箱內部裝有濾筒進(jìn)行降塵，垃圾不會(huì )從風(fēng)機風(fēng)口排出，二次揚塵污染。傾倒垃圾的時(shí)候，尾部的后噴水嘴還可以進(jìn)行再次的降塵。

傳統掃路車(chē)是上一代的技術(shù)，雖然仍有很多場(chǎng)合在使用，但是由于自身的缺陷已經(jīng)慢慢的被新式的純吸式吸塵車(chē)所替代。這是技術(shù)進(jìn)步的必然趨勢。

電廠(chǎng)吸塵車(chē) 掃路車(chē)的類(lèi)型 一般以行走方式、作業(yè)方式或除塵方式來(lái)進(jìn)行分類(lèi)，通常多以作業(yè)方式分類(lèi)： 1、手推式掃路車(chē)和手扶式掃路車(chē) 2、自行式掃路車(chē) 3、純掃式掃路車(chē) 4、吸掃式掃路車(chē) 5、純吸式掃路車(chē)（多功能全吸式掃路車(chē)） 6、干式掃路車(chē)（吸塵車(chē)） 7、濕式掃路車(chē) 8、全吸式掃路車(chē)

工業(yè)吸塵車(chē)的吸口裝置的起落機構由起落架、液壓油缸、吊鉤、鋼絲繩等組成。工業(yè)吸塵車(chē)吸口作業(yè)時(shí)與中部立掃裝置聯(lián)動(dòng)的液壓缸活塞桿伸出，吸口裝置同時(shí)下落。當工業(yè)吸塵車(chē)吸口裝置不工作時(shí)，通過(guò)液壓控制閥的控制使液壓缸活塞桿收回，于是鋼絲繩帶動(dòng)起落架繞鉸支座轉動(dòng)一個(gè)角度。將工業(yè)吸塵車(chē)吸口裝置升到預定高度，然后用吊鉤將起落架固定。

吸塵車(chē)是采用新型專(zhuān)利技術(shù)研制的新型環(huán)保環(huán)衛設備。它改變了以往掃路車(chē)用盤(pán)刷滾動(dòng)刷掃的傳統方式，而全部采用負壓直吸得工作原理來(lái)完成作業(yè)，并能夠過(guò)濾微米級顆粒物，有效減少粉塵污染，并同步過(guò)濾可吸入顆粒物，提升空氣質(zhì)量，降低空氣中可吸入顆粒物的含量，改善群眾的呼吸健康。

吸塵車(chē)全部采用氣流來(lái)完成作業(yè)，利用氣流運動(dòng)方式將粉塵和垃圾收集儲存起來(lái)，負壓直吸，采用空氣動(dòng)力學(xué)原理。 吸塵車(chē)主要用在城市道路清掃，以及大型的工礦企業(yè)單位的廠(chǎng)區清掃，公路清掃，廣場(chǎng)、公路、住宅小區、停車(chē)場(chǎng)、碼頭、機場(chǎng)、車(chē)站、水泥廠(chǎng)、電廠(chǎng)等。

道路吸塵車(chē)吸塵與沉降特性研究 礦用吸塵車(chē)是一種具備負壓吸塵、重力沉降及垃圾運輸等多功能的環(huán)衛車(chē)輛,其吸塵系統和重力沉降系統是吸塵車(chē)的核心系統,它們的結構參數對吸塵性能和沉降性能有著(zhù)直接影響。本文對由吸塵系統和重力沉降系統進(jìn)行研究分析,得出一些具有意義的結論。 主要完成的研究工作有： 1.根據氣力輸送理論的相關(guān)知識,分析了塵粒在剪切氣流作用下的受力情況及其起動(dòng)機理,構建氣-固兩相流數學(xué)模型,提出合理初始條件和外部約束； 礦用吸塵車(chē) 2.建立了吸塵盤(pán)實(shí)體模型,通過(guò)分析吸塵盤(pán)肩部夾角α、下部吸嘴高度H1、進(jìn)風(fēng)管結構形狀及增加橫折板等參數因素,揭示其對吸塵盤(pán)內部流線(xiàn)、壓強和貼地風(fēng)速的影響規律,給出優(yōu)化方案,并用氣—固兩相流模型驗證了直徑為30mm的顆?？杀晃?同時(shí)確定了佳行車(chē)作業(yè)速度為7-10km/h； 3.分析了塵粒沉降機理,提出沉降室的設計原則,建立沉降室物理模型,通過(guò)分析擋塵罩收縮角α2、擋塵罩前傾角β2、擋塵罩寬長(cháng)比境和進(jìn)風(fēng)管出口距擋塵罩底部距離H2對塵粒的沉降效果影響,給出了各參數對集塵箱尾部風(fēng)速和出風(fēng)口前部風(fēng)速的影響曲線(xiàn),后提出優(yōu)參數組合,并通過(guò)氣—固兩相流模型驗證了當量直徑為0.01mm的塵?？梢皂樌两翟诩瘔m箱內； 4.實(shí)車(chē)驗證了優(yōu)化后的吸塵系統和沉降系統具有更小的負壓差、能量損耗、較大的進(jìn)風(fēng)口貼地風(fēng)速和達標的風(fēng)機出口氣體排放,試驗數據和數值模擬數據大誤差小于10%,仿真結果可信。

許多客戶(hù)在新購吸塵車(chē)之后，使用中由于經(jīng)驗不足或者從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)該種類(lèi)車(chē)輛，在吸塵車(chē)使用和保養上存在一些誤區，吸塵車(chē)是個(gè)看似簡(jiǎn)單，但內在其實(shí)是很復雜的車(chē)型，一些司機因為從未見(jiàn)過(guò)吸塵車(chē)這樣的車(chē)型或想象過(guò)于簡(jiǎn)單認為就跟開(kāi)小車(chē)一樣，故使用起來(lái)難免遇到這樣那樣的問(wèn)題，吸塵車(chē)如果使用、保養不當，輕則導致吸塵車(chē)受損，重則危及駕駛員及乘客生命安全。 那么有了吸塵車(chē)該如何使用和保養呢？ 1、停車(chē)拉好手剎 很多吸塵車(chē)手習慣性地在停車(chē)時(shí)把變速桿放在空擋，這個(gè)習慣非常不好，容易使變速桿進(jìn)入前進(jìn)擋，從而發(fā)生危險。停車(chē)時(shí)，一定要拉好手剎，不然很容易撞到別人的車(chē)，而如果在坡道上，還可能發(fā)生更大的危險。 2、學(xué)會(huì )看儀表盤(pán) 新手開(kāi)車(chē)，學(xué)會(huì )看儀表盤(pán)非常重要。要經(jīng)常注意看儀表盤(pán)上的指針，隨時(shí)關(guān)注儀表盤(pán)上顯示的圖標，亮紅燈時(shí)，應盡可能馬上停車(chē)熄火檢查。

尤其對于使用三年以上的工業(yè)吸塵車(chē)，每年去維修廠(chǎng)進(jìn)行一次的工業(yè)吸塵車(chē)電路系統保養非常關(guān)鍵。 工業(yè)吸塵車(chē)的保養是很重要的。如果電路起火的話(huà)那么就需要注意了。為了防止工業(yè)吸塵車(chē)電路起火，所以小編給大家介紹下這起火的緣由。 點(diǎn)工業(yè)吸塵車(chē)電路起火的緣由：由于工業(yè)吸塵車(chē)發(fā)動(dòng)機工作時(shí) ，點(diǎn)火線(xiàn)圈的溫度很高 。容易使工業(yè)吸塵車(chē)高壓點(diǎn)火導線(xiàn)的絕緣層軟化、老化、裂損 ，點(diǎn)火高壓電易擊穿絕緣層 ，產(chǎn)生高壓電漏電、短路從而導致自燃。 第二點(diǎn)工業(yè)吸塵車(chē)電路起火的緣由：現代工業(yè)吸塵車(chē)擁有越來(lái)越多的電子控制技術(shù)，工業(yè)吸塵車(chē)智能化的應用更使得工業(yè)吸塵車(chē)電子相應耗電量大幅提高。工業(yè)吸塵車(chē)上電路系統負荷空間有限，工業(yè)吸塵車(chē)微電腦、電子元器件、各種傳感器電路系統都容易造成損傷。由于大量地為工業(yè)吸塵車(chē)增加各種附加電子設備 ，也可能增加工業(yè)吸塵車(chē)電路的負擔，從而引發(fā)自燃火災。 第三點(diǎn)工業(yè)吸塵車(chē)電路起火的緣由：工業(yè)吸塵車(chē)電子電路系統老舊損耗會(huì )導致車(chē)子越來(lái)越耗油 ，油門(mén)不順、點(diǎn)火效率不高、換擋不暢、動(dòng)力不足等。這些牽一發(fā)而動(dòng)全身的小問(wèn)題都跟工業(yè)吸塵車(chē)電力供應有關(guān) ，稍不留神就會(huì )變成無(wú)法解決的難題。

干濕兩用吸塵車(chē)清掃作業(yè)完成后，先將脈沖控制開(kāi)關(guān)旋到“關(guān)”的位置，脈沖電磁閥停止工作，再將手油門(mén)操縱桿向下拉，使副發(fā)動(dòng)機處于怠速運轉狀態(tài)，此時(shí)緩慢踩下離合器，使風(fēng)機脫離副發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)，直至風(fēng)機停止，方可操作“吸嘴升降控制開(kāi)關(guān)”，將吸嘴提升到位；然后通過(guò)伸、縮控制開(kāi)關(guān)將左吸嘴或右吸嘴收縮到位。再將副發(fā)機啟動(dòng)開(kāi)關(guān)旋到“停止”位，副發(fā)機停止工作；松開(kāi)離合器踏腳板，干濕兩用吸塵車(chē)準備開(kāi)往垃圾卸料地點(diǎn)卸料。（注意：只有在風(fēng)機停止旋轉工作的狀況下，方可提升吸嘴和舉升垃圾箱，否則，含塵氣流會(huì )通過(guò)吸嘴反吹管和垃圾箱接口吹出，污染環(huán)境） 1.2.2.9　干濕兩用吸塵車(chē)行駛到垃圾卸料地點(diǎn)后，變速桿處于空檔位置，提起手制動(dòng)桿，踩下底盤(pán)車(chē)離合器（直至取力器接合好后方松開(kāi)），通過(guò)向下推動(dòng)操縱桿，取力器接合，在底盤(pán)發(fā)動(dòng)機怠速運轉狀況下驅動(dòng)油泵工作；同時(shí)將“副發(fā)機啟動(dòng)開(kāi)關(guān)”鑰匙旋到“工作”位（即接通電源），然后先將垃圾箱后門(mén)控制開(kāi)關(guān)旋向“開(kāi)”， 使后門(mén)打開(kāi)；再將噴淋泵控制開(kāi)關(guān)旋向“開(kāi)”，噴淋裝置開(kāi)始噴淋壓塵；接著(zhù)再將垃圾箱控制開(kāi)關(guān)，旋向“升”，使垃圾箱傾翻，卸料結束后，將噴淋泵控制開(kāi)關(guān)旋向“關(guān)”，垃圾箱控制開(kāi)關(guān)旋向“降”，再將垃圾箱門(mén)控制開(kāi)關(guān)旋向“閉”位，將垃圾箱后門(mén)關(guān)閉鎖緊。此時(shí)，踩下底盤(pán)車(chē)離合器（直至取力器接合好后松開(kāi)），通過(guò)向上推動(dòng)操縱桿，使取力器分離。至此，干濕兩用吸塵車(chē)準備離開(kāi)卸料地點(diǎn)。

參數配置 底盤(pán)配置：采用東風(fēng)D6小多利卡底盤(pán)，單排白色可前翻駕駛室，選裝朝柴102馬力、玉柴115馬力國五柴油機，5檔變速箱，軸距3308mm，3.5噸后橋，7.00鋼絲輪胎，氣剎制動(dòng)，帶原廠(chǎng)ABS、動(dòng)力轉向，空調。 上裝配置：中置吸盤(pán)、江鈴五十鈴副發(fā)動(dòng)機、施耐德控制開(kāi)關(guān)、海普瑞思電磁閥組、無(wú)極變速自動(dòng)離合器、免維護離心式風(fēng)機、不銹鋼垃圾箱、垃圾箱過(guò)濾系統（高可達0.3微米）、進(jìn)口脈沖閥、尾部LED箭頭燈、手動(dòng)泵應急系統、車(chē)尾霧狀噴水潤濕功能?？蛇x裝前置雪鏟、掃雪滾。 「整車(chē)技術(shù)參數】 企業(yè)名稱(chēng) 程力汽車(chē)股份有限公司 公告批次 302 產(chǎn)品名稱(chēng) CLW5070TXC5型吸塵車(chē) 總質(zhì)量(kg) 7360 箱體容積(m3) 5 額定質(zhì)量(kg) 1830 外形尺寸(mm) 6190X2090X2500 整備質(zhì)量(kg) 5400 貨廂尺寸(mm) XX 額定載客(人) 準拖掛車(chē)總質(zhì)量(kg) 駕駛室準乘人數(人) 2 鞍座大載質(zhì)量(kg) 接近角/離去角(°) 20/12 前懸/后懸(mm) 1040/1842 軸荷(kg) 2640/4720 高車(chē)速(km/h) 99 備注： 防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面防護裝置與裝置(吸盤(pán))相干涉故可豁免;后下部防護裝置與大梁螺栓連接,后部防護斷面尺寸(mm):100×50,后部防護離地高度(mm):380。