“工欲善其事，必先利其器”。為提高隧道施工質(zhì)量，確保施工安全，中交集團二公局東盟公司龍麗溫項目燕子山隧道引進(jìn)我公司自主研發(fā)生產(chǎn)的工程底盤(pán)濕噴臺車(chē)

鑫通機械濕噴臺車(chē)日常維護，1.每次開(kāi)機前檢查風(fēng)環(huán)套內注入器孔是否堵塞，清潔每個(gè)小孔的混凝土殘留物。2.設備有七個(gè)黃油嘴，每次設備運行前需加滿(mǎn)黃油。3.開(kāi)機前泵油缸水槽需加滿(mǎn)水。4.時(shí)常觀(guān)察液壓油位，在工作時(shí)一定要注意確保液壓油的冷卻。

鑫通機械濕噴臺車(chē)工作原理：
1.混凝土是按配比由攪拌機攪拌好后加到振動(dòng)料斗內，經(jīng)篩網(wǎng)落到轉子體得料腔中，轉動(dòng)的轉子體將料腔內的料帶到面板的出料口，壓縮空氣進(jìn)入本機“配風(fēng)器”后，共分三路：一路到速凝劑混合器，一路到旋流器（下風(fēng)路），再一路到料斗座（上風(fēng)路），該路風(fēng)經(jīng)料斗座、轉子體料腔，直通面板的出料口。所以，當轉子體裝有料的料腔到達出料口時(shí)，壓縮空氣便將混合料吹經(jīng)旋流器、噴砂管到噴頭，下風(fēng)路的風(fēng)通過(guò)旋流器后，形成旋風(fēng)，所以，當料流經(jīng)過(guò)旋流器時(shí)，其料得到了加速旋轉，因而不易產(chǎn)生粘結合堵管。
2.速凝劑添加系統
液體速凝劑的添加是由一套輸送系統來(lái)完成，該系統由速凝劑泵。蓄液箱、集成塊、流量計等部件組成。集成塊中包括溢流閥、單向閥、混合室。液體速凝劑從蓄液箱由速凝劑泵泵出后，經(jīng)溢流閥、調節閥、流量計到混合室由分風(fēng)器過(guò)來(lái)的壓力風(fēng)將速凝劑吹到噴頭座與攪料混合噴出。

鑫通混凝土濕噴臺車(chē)安全操作步驟：
1、噴漿機接入動(dòng)力電源，檢查電控系統線(xiàn)路各聯(lián)接點(diǎn)是否牢固，機體是否可靠接地，有無(wú)漏電現象。
2、確定給水開(kāi)關(guān)閥，清洗水開(kāi)關(guān)閥在關(guān)斷位置，將給水管接頭與水源連接。
3、觀(guān)察油標，檢查主機變速箱及計量泵傳動(dòng)箱內潤滑油是否充足。主機變速箱內應加入50#工業(yè)齒輪油或30#機械油。
4、確定風(fēng)動(dòng)輸送系統主風(fēng)路手動(dòng)截止閥、各分風(fēng)路手動(dòng)截止閥在關(guān)斷位置，主風(fēng)管接通壓力風(fēng)源.5.將砼輸送管和速凝劑輸送管分別與噴頭及機體相連接。

鑫通濕噴臺車(chē)操作步驟二：
6、調定計量泵流量。松開(kāi)計量泵上調整手輪前部的蝶形螺絲，轉動(dòng)調整手輪，順時(shí)針?lè )较蛐D流量減少，逆時(shí)針?lè )较蛐D流量增大，調定的刻度值為大流量的百分比。即需調定的泵輸出量為大輸出量的，也就是說(shuō)指示器應定為在刻度板上74.4%的位置。調整手輪沒(méi)轉一周，調整量為總輸出量的25%。流量調定后，擰緊蝶形螺母，從而鎖定調整手輪。
7、調定電機轉向，閉合電源開(kāi)關(guān)控制電源開(kāi)關(guān),空氣開(kāi)關(guān)1DK；按下主電機啟動(dòng)按鈕1OA按鈕，觀(guān)察轉子體轉動(dòng)方向應與箭頭標示方向一致。否則，對電控箱電源輸入線(xiàn)調相。
8、調整壓緊裝置。先用手搬動(dòng)壓緊裝置拉桿上的螺母，初步壓緊。然后再使用扳手上緊2-3圈。打開(kāi)主風(fēng)路、上風(fēng)路、下風(fēng)路手動(dòng)截止閥、關(guān)閉輔助風(fēng)路手動(dòng)截止閥，折彎砼料輸送管，當氣壓升至0.4Mpa時(shí)，檢查上、下密封板結合面處無(wú)氣體泄露為宜。
9、檢查速凝劑輸送系統。關(guān)閉上風(fēng)路、下風(fēng)路手動(dòng)截止閥，打開(kāi)主風(fēng)路輔助風(fēng)路手動(dòng)截止閥。觀(guān)察噴頭處應有氣體泄出。以確定速凝劑輸送管路無(wú)堵塞現象。
10、確定速凝劑供給開(kāi)關(guān)閥在關(guān)斷位置，向速凝劑箱內加滿(mǎn)液態(tài)速凝劑。

鑫通機械砼噴射車(chē)介紹：
（1）液壓特點(diǎn)---安全液壓系統控制
采用德國力士樂(lè )液壓控制系統，大流量大壓力、、質(zhì)量穩定的顯著(zhù)特點(diǎn)。
設有全自動(dòng)速凝劑添加系統，、、節約材料。
設有行車(chē)制動(dòng)失效報警、駐車(chē)制動(dòng)失效報警：當制動(dòng)失效時(shí)報警警示安全性高；
設有多方面安全報警使用性安全性，如具備燃油油位過(guò)低、水溫過(guò)高、液壓油溫過(guò)高等報警提示。
（2）CSP30濕噴臺車(chē)的結構組成
（3）機械手臂系統的特點(diǎn)介紹
（4）回轉系統： 由轉臺、回轉減速機系統、回轉支承等幾部分組成。轉塔安裝在噴漿機組前部，行駛時(shí)其載荷主要壓在底盤(pán)前軸上；而泵送時(shí)，底盤(pán)輪胎脫離地面，整個(gè)噴漿機組的載荷由副車(chē)架的四條支腿傳給地面。臂架系統安裝在轉塔上，轉塔為臂架提供一個(gè)穩固的底座，整個(gè)臂架可以在這個(gè)底座上旋轉360度，副車(chē)架的四個(gè)支腿直接支撐在地面上。

噴射手在施工中對操作人員的要求較高，由于噴頭得位置是遙控指揮，要求操作人員在操作過(guò)程中要熟悉幾個(gè)重要的參數指標：
噴頭與受?chē)娒娴木嚯x：濕噴機要求風(fēng)壓0．6～1．2MPa，噴頭距受?chē)娒嫣鼤r(shí)，壓縮空氣會(huì )將剛“粘”在受?chē)娒嫔系幕炷涟韬土洗底?，使粗骨料的回彈量增大，噴射情況表明，當噴頭距巖面為0.5～ 時(shí)較適宜。

鑫通機械混凝土濕噴臺車(chē)噴射厚度，噴射混凝土對拱墻一次噴層厚可達10以上，拱部一次噴層厚可達。影響噴層厚度的主要因素是混凝土的坍落度，速凝劑的作用效果和氣溫。一般10～左右的坍落度可獲得較厚的噴層，能混凝土在2min內凝結的效果較好。針對目前快速施工的要求，對于有鋼架地段，噴射砼出噴厚度在，這就要求現場(chǎng)的操作人員要調整好流量，流量過(guò)大一次噴射厚度過(guò)厚，既浪費時(shí)間同時(shí)砼的粘結效果也差。而且要不停的改變噴頭的位置，不能在某一個(gè)部位停留時(shí)間過(guò)長(cháng)。

噴射前準備，噴射前應對受?chē)妿r面進(jìn)行處理，一般巖面可用高壓水沖洗受?chē)妿r面的浮塵、巖屑，當巖面遇水容易潮解、泥化時(shí)，宜采用高壓風(fēng)吹凈巖面。若為泥、砂質(zhì)巖面時(shí)應掛設細鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格不大于20×20mm、線(xiàn)徑宜小于3mm），用環(huán)向鋼筋和錨釘或鋼架固定，使其密貼受?chē)娒?，以提高噴射混凝土的附?zhù)力。噴射混凝土前，宜先噴一層水泥砂漿，待終凝后再?lài)娚浠炷痢?/p>