公司主營(yíng)工程機械配件，定做生產(chǎn)裝載機鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類(lèi)型：50 30機型鏟車(chē)2.7方標準斗、4立方加大斗、側卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷(xiāo)售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷(xiāo)及環(huán)等。定做鏟斗部分車(chē)型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機型鏟斗，如未出現您所需機型可聯(lián)系客服）

備注：產(chǎn)品參數及圖片供參考；如有變動(dòng)，不另行通知。產(chǎn)品價(jià)格需咨詢(xún)客服，本頁(yè)面所標價(jià)格為產(chǎn)品展示，具體產(chǎn)品價(jià)格需電議。

本文來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )。不代表本平臺觀(guān)點(diǎn)，行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng )作者，版權歸原作者，如若反饋，煩請平臺留言刪除。

裝載機有兩種變速箱，分體式變速箱也叫作定軸式變速箱。變矩器與變速箱是分開(kāi)的，通過(guò)傳動(dòng)軸連接。山工裝載機用的就是定軸式變速箱，一些農機小鏟車(chē)大多數也采用了定軸式變速箱。

定軸式變速箱是相對行星式變速箱來(lái)說(shuō)的，定軸式變速箱更像是手動(dòng)擋變速箱，通過(guò)齒輪嚙合減速傳遞動(dòng)力，但是軸上帶有多片換擋離合器，通過(guò)離合器壓緊來(lái)實(shí)現換擋，與本田的平行軸變速箱相似。

定軸變速箱換擋時(shí)通過(guò)改變閥桿位置來(lái)改變分配傳動(dòng)油路線(xiàn)，終控制不同檔位的離合器實(shí)現換擋、前進(jìn)、倒退。換擋方式多為手動(dòng)機械式操作換擋閥桿位置實(shí)現。定軸式變速箱原理簡(jiǎn)單，使用壽命長(cháng)，維修成本低。傳動(dòng)比更寬泛，因此低速時(shí)力矩足夠大、牽引力足。而高速行駛時(shí)速度快，公路行駛時(shí)山工鏟車(chē)的速度更高一些。缺點(diǎn)是換擋有沖擊，不平順，動(dòng)力有中斷，高低速檔位有一個(gè)檔桿，需要手動(dòng)切換，變速行駛比較麻煩，切換時(shí)經(jīng)常造成動(dòng)力中斷。整體效率稍低。在做吊裝使用時(shí)精度差一些，不容易掌控。

整體式變速箱也叫行星式變速箱。

這種變速箱是常見(jiàn)的變速箱，除了山工之外，大多數鏟車(chē)配備的都是行星式變速箱。變速箱結構與汽車(chē)的AT變速箱類(lèi)似，采用行星齒輪機構變速。江蘇南京玄武區，裝載機鏟斗、50鏟斗定做、柳工裝載機鏟斗、柳工850H鏟斗

構造比定軸式變速箱復雜，多了離合器，成本增加，維修難度大、傳動(dòng)效率低。但是優(yōu)點(diǎn)要更多一些，就是操作更簡(jiǎn)便，舒適性好。帶有動(dòng)力換擋功能，前進(jìn)兩個(gè)檔位、后退一個(gè)檔位可以自動(dòng)根據負載調整車(chē)速(自動(dòng)變速），作業(yè)效率大大提升。負載增加、阻力增大的時(shí)候可以迅速降速增加扭矩，負載降低時(shí)可以迅速提高車(chē)速，因此裝載運料速度更快。