采用進(jìn)口奔馳OM502發(fā)動(dòng)機，功率到達350kW，8缸水冷，V型布置，增壓中冷，多點(diǎn)電子噴射柴油發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強勁。采埃孚ZF 8EP420變速箱，具有8個(gè)前進(jìn)擋和4個(gè)倒檔，配合鉸卡重載濕式驅動(dòng)橋，具有高達400kN的驅動(dòng)力和60kM/h的高車(chē)速，生產(chǎn)效率。

車(chē)架采用低合金高強度鋼制造，主要部件采用鑄件，提高車(chē)架的強度。重要焊縫經(jīng)超聲波探傷。徐工自主知識產(chǎn)權的全液壓、流量放大式液壓轉向，方向盤(pán)路感較好、轉向響應精度高、轉向平穩。XDA40采用全液壓自冷式濕盤(pán)式制動(dòng)系統、和發(fā)動(dòng)機制動(dòng)和變速箱液力緩行的組合式設計，降低了行車(chē)制動(dòng)器的使用，確保了低運營(yíng)成本和安全運輸

貨廂采用全焊接結構，由高強度HB400耐磨鋼板制造，堅固耐用，與之配備的徐工鉸卡舉升系統，控制兩個(gè)單級雙作用舉升缸，卸載貨物安全。整機配備29.5R25無(wú)內胎全鋼子午線(xiàn)寬體輪胎，抓地力強且不會(huì )沉陷。符合ISO防落物、放滾翻標準的駕駛室，無(wú)A柱設計，空間寬敞，視野開(kāi)闊。 差異化技術(shù)特點(diǎn)： 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng )新一：整車(chē)設計集成及全地形行車(chē)自適應技術(shù) 創(chuàng )新點(diǎn)1 動(dòng)力系統優(yōu)化設計。

自主設計了轉向系統及閥塊，在發(fā)動(dòng)機停機狀態(tài)下仍然具有轉向能力。 創(chuàng )新點(diǎn)3 FOPS/ROPS駕駛室設計。設計了輕量化、加強型駕駛室骨架，解決了無(wú)帽檐保護FOPS&RO 典型應用： XDA40鉸接式自卸車(chē)具有全輪驅動(dòng)、折腰轉向和后車(chē)無(wú)限制擺動(dòng)的特點(diǎn)，使其能夠適應狹窄、陡峭、泥濘的工作環(huán)境

廣泛應用到采礦業(yè)、水電工程、道路建設、鐵路工程和機場(chǎng)等不同行業(yè)的工程項目中，運輸的種類(lèi)主要有泥土、巖石、木屑和垃圾等散裝物料。 應用一：鋁礦運輸,廣西鋁土礦山。 應用二：鎳礦運輸,東南亞某紅土鎳礦。 應用三：水電站建設,中亞某水電站項目

徐工礦用XDA40鉸接式自卸車(chē)的維修保養

整機工況參數采用彩色液晶屏顯示，可觀(guān)、美觀(guān)。定時(shí)提醒車(chē)輛維護保養，用戶(hù)體驗更加省心、舒心。

機罩具有前翻功能，便于發(fā)動(dòng)機和變速箱等關(guān)鍵零部件的維護與檢修，提高操作便捷性。

整車(chē)采用自動(dòng)潤滑系統，使得保養更加快速便捷。

可以選配部分

可選配貨廂加熱、貨廂后擋板等，拓寬機器應用領(lǐng)域。