電磁熄火閥是一種通過(guò)電磁控制來(lái)實(shí)現燃氣或液體燃料的關(guān)閉的閥門(mén)。它通常用于燃氣燃燒設備，如燃氣爐、燃氣熱水器等，以及液體燃料的供應系統。

電磁熄火閥的工作原理是利用電磁鐵的磁力來(lái)控制閥門(mén)的開(kāi)關(guān)。當電磁鐵通電時(shí)，產(chǎn)生的磁力會(huì )吸引閥門(mén)關(guān)閉，阻止燃氣或液體的流動(dòng)。當電磁鐵斷電時(shí)，磁力消失，閥門(mén)打開(kāi)，燃氣或液體可以繼續流動(dòng)。

電磁熄火閥的主要作用是在燃燒設備出現異常情況時(shí)，能夠迅速切斷燃氣或液體的供應，以避免火災或其他安全事故的發(fā)生。它通常與火焰監測器或溫度傳感器等安全裝置配合使用，可以實(shí)現自動(dòng)監測和控制燃燒系統的安全運行。

電磁熄火閥具有結構簡(jiǎn)單、操作可靠、響應速度快等特點(diǎn)，廣泛應用于工業(yè)、商業(yè)和家庭等領(lǐng)域。在燃氣熱水器等家用電器中，電磁熄火閥也是一種重要的安全裝置，可以有效防止燃氣泄漏和火災的發(fā)生。

電磁閥從原理上分為三大類(lèi)：

1、直動(dòng)式電磁閥：

原理：通電時(shí)，電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門(mén)關(guān)閉。

特點(diǎn)：在真空、負壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過(guò)25mm。

2、分步直動(dòng)式電磁閥：

原理：它是一種直動(dòng)和先導式相結合的原理，當入口與出口沒(méi)有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門(mén)打開(kāi)。

當入口與出口達到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開(kāi)；斷電時(shí)，先導閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng)，使閥門(mén)關(guān)閉。

特點(diǎn)：在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作，但功率較大，要求水平安裝。

3、先導式電磁閥：

原理：通電時(shí)，電磁力把先導孔打開(kāi)，上腔室壓力迅速下降，在關(guān) 閉件周?chē)纬缮系拖赂叩膲翰?，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng)，閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，彈簧力把先導孔關(guān)閉，入口壓力通過(guò)旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周?chē)纬上碌蜕细叩膲翰?，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng)，關(guān)閉閥門(mén)。

當燃氣熱水器工作時(shí)，火焰在對熱交換器加熱同時(shí)，對火排火孔附近的熱電偶頭部受熱端加熱，產(chǎn)生熱電勢，通過(guò)電路傳給電磁閥線(xiàn)圈，產(chǎn)生磁力，保持電磁閥開(kāi)啟狀態(tài)(此時(shí)電磁閥受外力作用已被打開(kāi))。當出現意外熄火時(shí)，熱電偶頭部受熱端逐漸冷卻，電動(dòng)勢消失，電磁閥中磁力消失，在彈簧作用下復位。

早期車(chē)(船)用柴油機熄火采用手動(dòng)拉索控制。造成車(chē)輛停車(chē)熄火操作很不方便。
從80年代開(kāi)始國外已采用電磁鐵類(lèi)和電機類(lèi)及氣動(dòng)類(lèi)等方式實(shí)施車(chē)輛熄火，取代了長(cháng)期以來(lái)的手動(dòng)拉索控制方式。
90年代初期我國開(kāi)始小量的應用，到90年代后期基本上定型為電磁鐵類(lèi)和電機類(lèi)兩大類(lèi)車(chē)輛起動(dòng)熄火控制器，由于結構的限制，電磁類(lèi)的起動(dòng)熄火控制器一直存在不能長(cháng)時(shí)間工作，可靠性差，線(xiàn)圈容易燒壞等不足；電機類(lèi)的起動(dòng)熄火控制器也存在類(lèi)似上述不足，主要是自控能力差，一旦機械卡死就會(huì )燒壞電機等不足，由于受結構的限制和器件造價(jià)等原因，進(jìn)一步的改善和提高已有一定難度。

種柴油機電子電磁熄火控制器，包括輸入接口、輸入門(mén)、時(shí)基電路、控制門(mén)、輸出放大級、電磁鐵、電源端子、拉索總成、插件、后罩、線(xiàn)圈外殼、電磁鐵外殼、安裝支架。其中輸入門(mén)、時(shí)基電路、控制門(mén)、輸出放大級安裝于一塊印制線(xiàn)路板上，印制線(xiàn)路板安裝在后罩內。其要點(diǎn)在于插件與輸入接口相連接、輸入接口與輸入門(mén)相連接、輸入門(mén)與時(shí)基電路相連接、時(shí)基電路與控制門(mén)相連接、控制門(mén)與輸出放大級相連接、輸出放大級與電磁鐵相連接、電磁鐵產(chǎn)生的磁力與拉索總成相連接，其要點(diǎn)還在于電源端子插入插件與印制線(xiàn)路板相連接。

三根線(xiàn)，一根地線(xiàn)，一根常電源，一根啟動(dòng)電源。顧名思義，常電源是長(cháng)期通電的，一般啟動(dòng)電源是用繼電器控制，像天龍的繼電器就在車(chē)架的內側：用的是通過(guò)起動(dòng)機的電磁開(kāi)關(guān)來(lái)控制，線(xiàn)就接在電磁開(kāi)關(guān)輸出端，用來(lái)代替繼電器，東風(fēng)副廠(chǎng)的車(chē)一般沒(méi)有繼電器，比如隨專(zhuān)的車(chē)就用起動(dòng)機來(lái)控制